Xnn

Siemka wszystkim. Czy ktoś mi może powiedzieć ile zębów ma orginalna zębatka z yamahy dt50 05r.? Poza tym nie udało mi się uzyskać odpowiedzi na mój ostatni problem, a wiec ponawiam próbę: mam dt 50 rocznik 05r. Ma wszystkie blokady zdjęte, a ciągnie tylko 65 km/h. Czuć, że pociagnęła by więcej, ale "brakuje " kolejnego biegu. Wie ktoś co mogę zrobić?

W serwisie powiedzieli mi, że już nie ma co odblokowywać, co najwyżej mogą mi wstawić mniejszą zebatke.

Posiadam yamahe dt 50 sm z 2005 i mam problem nastepujący: po odblokowaniu jedzie mi 65 km/h (a kumplowi leci 80-90km/h). Wie ktoś co może być przyczyną? (przejechane ma ok. 1000 km więc zajeżdżony nie jest)

Niby pisze, ale jest to tak napisane aby czytelnik nic dokładniejszego nie mógł zrozumieć..... A więc gdzie mam się udać, aby stwierdzili mi, że motocykl nie nadaje się do użytkowania i mogę go wymienić na nowy?

A więc tak kupiłem absolutnie nowy motor z salonu i zaczął się sypać. Na liczniku ma jakieś 400 km. Byłem nim już 2 razy w serwisie, ale problemy są ciągle te same (problemy z chłodzeniem, skrzynią itp.). I moje pytanie brzmi w jaki sposób mogę się domagać zwrotu kasy albo wymiany na nowy motor i co będzie mi przy tym potrzebne? (Wiem, że były już podobne tematy, ale jednak satysfakcjonujące mnie odpowiedzi nie zostały udzielone) Z góry dzięki.

To ja chyba zostanę przy moim Supermoto :)

Dobra inne pytanie: czy jest możliwe w autoryzowanym serwisie (już raz się bawiłem w mechanika, nie wyszło to najlepiej :biggrin: ) zmienić DT SM na enduro? Jeżeli tak to ile by to kosztowało?

Po pierwsze czasem trza jechać trochę :biggrin: wolniej (albo stać w miejscu) , a poza tym no kufa przecież jest chłodzona cieczą nie powinno tak być...

Ja mam yamahe dt50 rocznik 2005 no i mam jeden znaczący problem, przy dłuższej, wolnej jeździe z prędkością do 30 km/h silnik przegrzewa mi się. Ma ktoś może pojęcie dlaczego?