dankowal

Więc sprawa się ma tak: udało mi się zakupić nówke - blaszke cylinder (ze starych zapasów) do silnika S34. Cieszyłem się jak dziecko. Niestety w przesyłce utrącili mi żeberka. Zwracam się zapytaniem, czy można to jakoś zespawać? Choć obawiam się, że to raczej niemożliwe.

Nic nie wspominałem ze to cylinder od WSK 105. Podałem tylko link allegro gdzie ktoś sprzedaje cudo i sam nie wie do czego to jest i jakiej pojemności, ale w opisie podał, że niby to jest 150. Stąd to całe zamieszanie i różne wskazówki. Poprosiłem wystawiającego o kilka fotek i wymiar cylindra. Jak coś będę miał to napisze i wtedy będę pytał o następne instrukcje. :buttrock: Poza tym wymiar starego oryginalnego cylindra to 52mm, więc ani za mały, ani za duży, a w sam raz :icon_twisted: Dlatego pytałem czy można zamontować tłok od WSKi. Dzięki dla m67 za zrozumienie tematu. Szukam dalej. Dzięki za porady.

Wszystko OK. Tylko pytanie mam takie jak to pogodzić z cylindrem: http://www.allegro.pl/item118736821_glowic...m_shl_wsk_.html który ponoć jest 150cm. Gdyby sie jednak okazało, ze ma 52mm średnicy to pewnie można by bylo załadowac do niego pospolity tłok od WSK-i. Mam racje?

Tylko wszystkie dane np. na ramie wskazują, że to jest 125cm. Po zmierzeniu z grubsza starego cylindra wychodziło 52mm, czyli tak jakby to była pojemność 125, przynajmniej w/g instrukcji. Może sie za słabo wgryzłem w temat? :icon_mrgreen:

Dzięki za odpowiedz. :icon_mrgreen: W takim razie nie pozostaje nic innego jak załatwic tłok. Może coś z tego wyjdzie. Ktoś może ma namiary na taki tłok?

Były i takie próby z kołkiem i ropą. Jak się jednak ropa zebrała pod oczami to i drobne uszkodzenia sie pojawiły. :icon_mrgreen: Teraz nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem tylko było by dobrze cos poradzic. Pytam, wiec specjalistów co można by "zamiast". Znalazłem na allegro cos takiego. Na pierwszy rzut oka wygląda podobnie do tego mojego. Poprosiłem wystawiającego by dosłał kilka fotek, bym miał pewność. http://www.allegro.pl/item118736821_glowic...m_shl_wsk_.html Ciekawe czy to jest to?

bo oryginalny jest skopany, albo jak wolisz porąbany młotkiem przy wybijaniu zapieczonego tłoka. :icon_mrgreen:

Poradzcie, czy można założyc do WFM-ki s34 cylinder z głowicą od WSK-i 125?