Skocz do zawartości

dlugi1974

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    26

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dlugi1974

  1. dlugi1974
    oooo coś takiego kolego
  2. dlugi1974
    no niestety to też nie ten kask ale serdezne dzięki wszystkim za chęć pomocy
  3. dlugi1974
    niestety to też nie ten , model o który pytam był dostępny około 3-4 lata temu więc może już nie jest produkowany , przekopałem już 120 stron z alle.. i nie widziałem go.
  4. dlugi1974
    Dzięki za szybką odpowiedź ale to nie ten, tamten był chyba nawet w kolorze oliwkowym ale nie jestem pewien
  5. dlugi1974
    Witam szanownych kolegów, mam wielkie zapytanie a mianowicie w związku z tym że wiosna tuż tuż a moja noga po operacji dochodzi do siebie a ja chciałbym zmienić nakrycie głowy ,od paru dni bez powodzenia próbuję odnaleźć model kasku który jeszcze parę lat temu można było znaleźć na każdym portalu z ochraniaczami szanownych głów a teraz kamień w wodę . Mianowicie chodzi mi o kask który stylizowany był na chełm pilota niestety nie pamiętam ani modelu ani marki , jeśli ktokolwiek mógłby mi pomóc to bardzo serdecznie dziękuję .
  6. dlugi1974
    Dzięki za odpowiedź
  7. dlugi1974
    Witam serdecznie szanownych kolegów i Bardzo proszę o poradę bo już mi ręce opadają i mam dość jazdy motorkiem ale do rzeczy , jakieś dwa latka temu kupiłem Yamahę XVS 650 drag star i na początku wszystko wydawało się Oki ale teraz mam problemy z którymi nie mogę sobie dać rady . Od jakiegoś czasu zauważyłem że podczas jazdy górna półka zdaje się być skręcona w prawo przy powolnej jeździe po puszczeniu kierownicy moto skręca w prawo albo podczas postoju np. na czerwonym kiedy na nim siedzę i kołysze nim kierownica momentalne skręca w prawo , ale to nie wszystko natomiast przy większej prędkości po puszczeniu kierownicy moto ściąga na lewo !! wiem że to śmieszne . W tym roku zawiozłem go do Bielska na diagnostykę dostałem wydruk , rama prosta lagi proste tylne zawieszenie proste i słowa fachowca „z punktu widzenia geometrii ten motor nie ma prawa jeździć krzywo” wymieniłem przednią oponę i dalej to samo i to nie jest tylko moja opinia bo dałem na karniaka innym kumplom i każdy stwierdził to samo POMOCY
  8. dlugi1974
    A co myślicie o oponie ?? czy może być winna ??
  9. dlugi1974
    Witam jakiś czas temu opisywałem już mój problem tutaj na forum ale nie chciałem zawracać więcej nikomu głowy gdybaniem , niestety jestem zmuszony ponowić moją bolączkę . Motocykl Drag Star 650 przy jeździe górna półka wydaje się minimalnie skręcona w prawą stronę i ściąga go w prawo, motocykl ma tendencje do myszkowania szczególnie na nierównościach i frezowanej jezdni . Byłem pewien że coś jest krzywe może po wypadku więc pojechałem na pomiar do firmy w Bielsku Białej tam okazało się że wszystko jest proste tzn. przednie zawieszenie , rama i tylne zawieszenie , dzisiaj wybrałem się na krótką przejażdżkę aby sprawdzić czy dalej moto ściąga no i niestety dalej jest ten efekt co to może być bo już straciłem wszelką nadzieję
  10. dlugi1974
    dzięki za odpowiedź więc oponka z przodu wedle szpeca jest do wymiany chociaż mnie to zdziwiło ponieważ bieżnik jest całkiem spoko ale oponka jest ząbkowana , co do wibracji po puszczeniu kierownicy to takowych nie zauważyłem moto po puszczeniu kierownicy jedzie "prosto" nigdzie go nie ściąga ale ma jakąś taką dziwną tendencję do powalenia się raz na prawą raz na lewą stronę . Słyszałem że 650 tak mają ale mnie to nie daje spokoju więc pytam
  11. dlugi1974
    Witam serdecznie po poprzednich podpowiedziach postanowiłem się szarpnąć i zakupiłem nowiutką tarczę hamulcową i po prostu jestem w niebo wzięty lala , następnie zrobiłem porządek z przednim zawieszeniem w serwisie jest teraz znacznie twardszy lepiej się prowadzi ale , no właśnie nadal jest ale , dalej przód ma tendencję do myszkowania i obawiam się że rama jest trafiejna . Czy szanowni posiadacze 650 zauważyli też może takie cusik ?? że podczas jazdy po niezbyt równej nawierzchni przód moto tańczy ??
  12. dlugi1974
    Hej dzięki za odpowiedź i właśnie o taką chodziło , jaki olej polecacie i ile powinno się wlać do jednej lagi , a i czy jest możliwość odessania czy trzeba rozbierać lagi ??
  13. dlugi1974
    Witam serdecznie jakiś czas temu znalazłem gdzieś na forum wątek z przednim zawieszeniem , a teraz nie mogę trafić na niego . Ktoś pisał tam o zbyt miękkim przednim zawieszeniu czy ktoś miał już podobny problem ?? czy jest jakieś w miarę proste rozwiązanie ?? Mnie podczas jazdy po niewielkich wybojach błotnik dobija do wałka zawieszonego pod kierunkami
  14. dlugi1974

    Virago 535

    dlugi1974 odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    Witam mam możliwość kupienia kosza sprzęgłowego do 535 UŻYWANEGO podobno w stanie igła za 300 zł czy to dobra cena ??
  15. dlugi1974

    Virago 535

    dlugi1974 odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    Witam dzięki za odp. czytałem gdzieś że to luz na łożyskowaniu kosza sprzęgłowego i koszt naprawy to ponad 1000zł. no i troszkę się zdenerwowałem
  16. dlugi1974

    Virago 535

    dlugi1974 odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    witam dzięki za odp. nie jest to jakieś bardzo głośne stukanie więc się uspokoiłem trochę ale czy spokojnie można z tym jeździć ?
  17. dlugi1974

    Virago 535

    dlugi1974 odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    Witam serdecznie od wczoraj moja żonka jest posiadaczem virago 535 z 93r. Kiedy wczoraj go obsłuchiwałem wszystko było oki ładnie mruczał ale po przyjeździe na miejsce zauważyłem że przy wciśniętym sprzęgle wszystko jest oki ale po puszczeniu pojawiają się stuki czy to łożysko oporowe ?? czy ktoś już takie coś robił i jaki mniej więcej jest koszt naprawy ? jeżeli był już taki post to proszę go usunąć
  18. dlugi1974
    Witam dzięki za szybką odpowiedź z przerywaczem to taka sprawa że sam będę miał problem przerobić 5 wejść na 3 , może ktoś już coś takiego robił i ma jakiś prosty schemat jak to przerobić ? Gdzie szanowni koledzy kupują tarcze ponieważ ja najtaniej znalazłem ponad 900zł
  19. dlugi1974
    Witam serdecznie jestem świeżym (dwa miesiące) posiadaczem drag stara 650 wcześniej przez 6 latek miałem virago920 i miałem nadzieję że teraz kupię motor który nie będzie wymagał dodatkowego wkładu no i chyba znowu wtopiłem . Dzisiaj z pozoru błahy problem bo padł przerywacz kierunków no ale niestety po przekopaniu internetu nigdzie czegoś takiego nie znalazłem a chodzi dokładnie o przerywacz firmy DENSO FB257H z pięcioma wtykami ?? No i to nieszczęsne sprzęgło które łapie przy końcu ale widzę że ze sprzęgłem to nie tylko mój problem . Na koniec problem który już opisywałem na tym forum czyli ewidentne wibracje a wręcz kopanie klamki hamulca (przód) przy hamowaniu a tarcza była prostowana i jest prosta a słyszałem że nawet przy lekkim zwichrowaniu zacisk powinien pracować i nie powinno się tego odczuwać no i to chyba tyle albo aż tyle
  20. dlugi1974
    Witam serdecznie . Widzę , że odzew jest znikomy :-) więc może jeszcze jedno pytanie i może ktoś się zlituje , mianowicie wymieniłem klocki , tarcza została przetoczona u fachowca (przynajmniej lepszego nie znam ) no i jest jeszcze inny problem mianowicie teraz moto fajnie reaguje przy hamowaniu , nie za gwałtownie ale pojawiły się dość mocno wyczuwalne drgania na klamce hamulca tak jakby dźwignia pulsowała ??. Ktoś ma jakieś pomysły? Bo dla mnie to krzywa tarcza no ale po toczeniu przy ustawieniu na zegarach to raczej mało możliwe ?
  21. dlugi1974
    Witam serdecznie od paru tygodni jestem posiadaczem drag stara 650 CLASSIC no i mam mały problem mianowicie okazało się że najprawdopodobniej był po jakimś glebnięciu ponieważ przy hamowaniu (przednim) motor bardzo gwałtownie reaguje po czym wpada w wibracje i tu pytanie czy można przetoczyć tarcze czy raczej już nie robi się tego , a może to coś innego ??. No i druga sprawa , sprzęgło łapie już przy samym końcu a linka jest na maksa popuszczona , no i pytanie czy regulacje sprzęgła jest tylko na lince czy może jest jeszcze coś ?. Wiem że dla wielu te pytania mogą być głupie ale kto pyta nie błądzi
  22. dlugi1974
    Witam serdecznie dzisiaj doszła do mnie przesyłka tj. oparcie do draga ale mam pytanie mianowicie czy nie został gdzieś u ciebie element mocujący stelaż oparcia z poduszką ponieważ brakuje właśnie tego elementu
  23. dlugi1974
    Witam czyli jednym słowem bardziej polecacie 800 ! oki dzięki za info , właśnie zaczyna się dobry sezon na kupno więc może coś znajde
  24. dlugi1974
    Witam serdecznie po tym jak zrezygnowałem z drag stara 650 i po pozbyciu się Virago 920 postanowiłem że moim nowym kółkiem będzie Intruder posiadam około 11000 zł i chciałbym kupić coś z rocznika 1991-95 i tutaj pytanie jaka pojemność 750 czy 800 czym one się różnią bo 50cm3 to niewiele ?
  25. dlugi1974
    Witam dzięki za odp. i podpowiedzi i tym oto sposobem doszedłem do wniosku że nic nie wiem tzn. odpada i jeden i drugi a na scenie pojawił się SUZUKI INTRUDER VL 800 ale no właśnie ale cena , ile trzeba mieć tzn jakie jest minimum za używanego SUZUKI INTRUDER VL 800 ? mniej więcej do 16 000 zł?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...