-
Postów
7 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Piękny
-
-
Cześć!
moim skromnym zdaniem kupowanie moto poniżej 500 cm3 mija się z sensem przy ilości sprzętu
na rynku wtórnym. Kupowanie i sprzedawanie po kilku miesiącach to bzdura. Przyglądanie się
pojemności pod kątem spalania to niezbyt rozsądne, liczy się przecież przyjemność z jazdy. I w
tym właśnie miejscu możesz sie bardzo nieprzyjemnie zdziwić małą pojemnością. Jeśli zakup ma
mieć w ogóle sen pomyśl o Virago.
Powodzenia ;)
-
Szafir siodła w VTX nie maja najlepszej opini szczególnie jak jedziesz w skórzanych potrkach.
Cześć Maciek,
popieram w całej rozciągłości, kto nie dosiadał VTX może nie wiedzieć ale siedzenia pozostawiają
wiele do życzenia. Warszawski Werson rzeczywiście prezentuje sie nieźle tyle, że cen nie znam.
Jako odnośnik i pomysł możesz potraktować tę stronę
www.ultimateseats.ca/vtxrides.html
Pozdrawiam
Ps. dotarły w końcu moje Hard Krom'y, ale jazda..! ;)
-
Cześć,
wymiary masz w linku od Szafira, jeśli chodzi o spaanie to wszystko zależy od tego jak odkręcasz. W moim
przypadku jest od 5,9 na trase do max. 7L. w mieście. jak na 1800 cm3 pojemności to chyba b. dobry wynik.
-
Cześć,
kolega doktor najwyrażniej zapomniał, że na rynku są również moto Hondy. Do 30 000 PLN śmiało ściągniesz z
USA VTX-a 1800 (108 kM), jakość i bezusterkowość z jakiej słynie Honda masz wliczoną w cenę. Mar95 chwali
VL 1500 i ma rację bo to piękny klasyk ale niestety przepaść technologiczna względem VTX-a. I jeszcze jedno,
blankaP rzeczywiście ma dobry gust bo Wild Star 1600 to według mnie najpiękniejszy Cruiser jakiego można sobie
sprawić... (i pisze to właściciel VTX-a :) )
-
Cześć,
stylistyka bardzo mi się podoba, motocykl jest bardzo dopracowany w szczegółach poza jednym...
wydech rzeczywiście jest straszny ale po wymianie np. na Hard & Kroma powinien być miodzio :)
-
Oczywiście, jako wredne babsko, trochę to wszystko "podkoloryzowałam", celowo zresztą. Ale mówiąc już powaznie, to można na rynku dostać ładnie wyglądające nowe sakwy, ktore nie sprawiają równocześnie wrażenia plastikowych pudełek, co według mnie, wygląda koszmarnie. Moja wypowiedź mogła też być podyktowana wczorajszym wydarzeniem:otóż pewien knypek dosiadający nowego salonowego XVS1300 z dokupionymi plastikowymi(dosłownie) sakwami, w mało cenzuralnych słowach stwierdził, że kobiety, o ile w ogóle powinny jeździć na motorach(cytat ), to na pojemnościach co najwyżej 250, bo z większymi nie dadza sobie rady. Po czym dodał, że nie będzie jechał ze mną w grupie, bo nie jest niańką i nie ma zamiaru cały czas pilnować, czy na pierwszym lepszym zakręcie nie położę maszyny. A jak mu powiedziałam, że jest wsiowym burakiem, to się biedaczysko obraził
Nio, to ja idę sprawdzić, czy dam radę w ogóle wsiąść na mojego wyścigowego bolida(całe 650)
Cześć!
mam takie nieodparte wrażenie, że dla faceta z którym rozmawiałaś motocykl był przedłużeniem p..... :icon_mrgreen:
Suzuki VZR1800 Intruder
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Cześć!
Tak jak już wcześniej ktoś napisał moto do miejskiej lanserki, do pracy możesz sie przebić itd. O trasach zapomnij. Wybrałem sie z moim plecaczkiem z Wa-wy do Łodzi, w połowie drogi prosiła mnie o bilet PKP do domu. Dla porównania dodam, że na co dzień jeździmy VTX-em 1800.
Przyśpieszenia ok, trakcja ok, pozycja hmm... powiedzmy na krótkie przeloty ok, co do spalania, jak ktoś już ma kasę na kupno to jakie to ma znaczenie?
Pozdrawiam Piter ;)