Skocz do zawartości

zursus

Forumowicze
  • Postów

    12
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zursus

  1. Samo sie tak zrobilo, sprawdze jeszcze zaworki iglicowe ale wydaje mi sie ze sa ok. Pływaki nie są dziurawe. Jest to kawasaki GPZ 1100, 84r.
  2. Witam, mam problem, podczas jazdy i zaraz po zalewa mi gazniki i to tak ze prawie ciurkiem leci. Jakies sugestie(plywaki ustawione na minimum)? Dzieki z gory!
  3. Dzieki wielkie za podpowiedz! Zaraz biore sie do pracy :biggrin: Pozdrawiam!!!
  4. A nie masz czegos bardziej zrozumialego? :icon_razz: Nie bardzo wiem o co chodzi :rolleyes:
  5. Witam, potrzebuje informacji jak ustawić rozrząd w kawasaki GPZ 1100, 84r, nr ramy ZXT 10A... Dzięki z góry za pomoc. Pozdrawiam!
  6. Witam, masz moze serwisowke do kawy gpz 1100 84r. ZXT 10A?
  7. Dzieki wielkie!!!!! :icon_exclaim:
  8. Witam, potrzebuje serwisowke do kawasaki GPZ 1100 uni track, oznaczenia ramy ZXT 10A, a konkretnie jak sie ustawia rozrzad i zawory, z gory wielkie dzieki. Pozdrawiam!
  9. Kopcenie troche ustalo, ale jeszcze czasem lubi puscic dymka :icon_biggrin: Moze sie przepalilo...?! Dzieki za pomoc! Pozdrawiam!
  10. Odpala swietnie-z pierwszego kopa, silnik pracuje rowniutko, na niskich obrotach zero kopcenia, dopiero na wysokich zaslona dymna, cylindry mam nominalne tak. Jak to mowia: technicznie jest to niemozliwa a jednak kopci :D
  11. Tloki mam orygnalne, ukrainskie. Pierscionki cale-wczoraj sprawdzalem. Juz mam dosc...
  12. Witam, mam problem z Dnieprem, silnik kopci z lewego cylindra, wymienilem ostatnio cylinder glowice tlok i pierscienie(wszystko nowe) i nadal to samo, kopci bialym dymem-czyli olej bierze. Prosze o jakas rade bo ja juz wymiekam! Pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...