polo5555

Posiadam skuter Kymco Zx 50 z cylindrem 70cm + Tecnigas next R . Chciałbym założyc jakiś tłumik typowo pod 70cm . Niestety dedykowanego do Kymco nie ma dostępnych .Czy jest mozliwośc zaadoptowania od innego modelu, foto mojego http://img147.imageshack.us/my.php?image=nextrux9.jpg . jaki model ma najbardziej zblizone kolanko . Na czym polega taka przeróbka czy przespawanie kolanka i uchwytów było by mozliwe w zakładzie który zajmuje sie montazem tłumików samochodowych. . Co z osiagami czy tłumiki maja jakies typowe wymiary komór pod dany model ? Może ktos z was przerabiał i podzieli sie opiniam

Jak sprawdzic jesli rosna obroty to mieszanka jest bogatsza ?

Dla mnie gicior kolorek + białe fele

Dzieki wydaje sie to rozsadne wytłumaczenie . Nie wiem czy nie zdecyduje sie na wymiane całego sprzegła na sportowe .Moze ktoś uzytkuje takowe i poleci jakies , myślałem nad Hebo N

Dodam ,ze u mnie to skuter wiec sprzegło odśrodkowe

Mam taka sytuacje ruszam zimnym skuterem sprzegło bierze po przekrecieniu manetka skuter rusza z werwą .Po kilku kilometrach jazdy(miejskiej ale nieostrej normalnej) skuter rusza gdy tylko dotkne manetki oczywiscie zamulajac ,mam nawet wrazenie jak by na postoju to sprzegło cały czas było nierozłaczone . Sprzęgło seryjne przebieg koło 3000km .Jakis czas temu je ogladałem to okładziny wygladały Ok,dzwon takze bez przebarwień był .Posiadam tuning klasy sport :70cm,wydech,wario

Kto z was montował do swego skuta niefabryczny obrotmierz lub czujnik temperatury silnika .Nie chodzi mi to o drogie urzadzenia typu Koso . Zastanawiam sie nad tym obrotomierzem http://www.allegro.pl/item127079546_obroto...wy_cyfrowy.html a co do czujnika temperatury nic nie znalazłem moze ktos ma to juz za soba

Mam pytanko odnośnie regulacj gażnika .W którą strone reguluje sie sruba od mieszanki by wzbogacic mieszanke niskich ,srednich obrotów.W tym artykule http://www.skutery.net/artykuly.asp?id=167 pisze ze wykrecajac .A mechanik mówił mi ze odwrotnie

Ok ale wiekszy gaznik w sumie niewiele dał na osiagach wiec spalanie nie oddawało osiagów. Pozatym producent chyba wie lepiej skoro nie ma potrzeby wymiany gaznika jedynie zaleca dysza to chyba wie co pisze

Tak ale przyjeta jest zasada ,ze do sportka nie ma konieczności wymiany gaznika ,nawet w ulotce Poloni jest tak napisane ,zalecana jest jedynie wymiana dyszy co che właśnie zrobić . Wrzuce ta 88 i sprawdze jak bedzie chodził i jak bedzie wygladała świeca

Gazniik miałem ale chlał za duzo i w ogóle firma Arrache jakos sie nie postarała .Teraz mam nowy cylek i z nim dostałem 82 ale inny typ a u siebie mam 85 .W ulotce pisze ,ze zalecaja na wymiane na wieksza bo moze sie przytrzec itp. Wiec chce wstawic , zamówiłem 88 i 90 .W tygodniu bede testował czy prawidłowy dobór sprawdza sie tylko po kolorze swiecy .Bo na tej 85 jak sprawdzałem to swieca tez wyglada dobrze

Zapytaj tu importer Malossi na Polske http://www.skuter-plus.pl/

Czy taki sam rozmiar dyszy a inny typ to to samo .Mam u siebie obecnie fabryczną dysze 85 z takiego typu http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...1b9c7f363157ba8 a z cylindrem polini dostałem 82 taki typ http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...fd2f3b0924fe105 czy to oznacza ,ze nie musze wymieniac dyszy . Jak to jest czy liczy sie tylko rozmiar czy też typ

Jaka dysze zastosować pod cylinder 70cm obecnie mam 85 a do wyboru mam 90 i 94

Wiek nie ma tu nic do rzeczy ,mam prawo miec swoje zdanie . A ty chyba nie zrozumiałes sensu watku bo nie ma tam nic o tym czy wymontować dozownik tylko jak

Byc moz ale kładąc nowy cylinder chce wykluczyc wszystko mozliwosci i dlatego wywalam doznownik . nawet jesli teraz to nie od dozownika nastepnym razem moze tak byc

Od gażnika tez nie odłaczą ale wtedy bedzie mi pompował powietrze to chyba nie jest dobre rozwiazanie

Słuchaj nie kaze ci wymontowywac dozownika tylko sam chce to zrobic . Założe nowy cylek inagle okaz sie ze linka sie urwała albo pompka staneła i oleju nie podao . Dla mnie nie problem sammu miesac wiec chce go odłaczyc do do ciebie przemawia.

Czy ktoś z waso odłaczył ten dozownk. mam pare pytan czy zdemontować cał pompke . Jesli nie to wiem ze zaslepic wezyk przy gazniku czym najlepiej to zrobic . Czy zaslepic też weze w pompce czy nie mozna tego robic musza miec wolny przepływ

Wole spac spokojnie czytaj to http://forum.motocyklistow.pl/Zatarty-cyli...na--t55393.html. A co do tematu był ale nie roziwikłał do konca moich niejasnosci

Kto z was odłaczał dozownik lub wie jak to prawidłowo zrobic .Wymontowuje zbiorniczek(lub nie) w gazniku zaślepiam miejsce po wężyku ( czym to najlepiej zrobić ) A co zrobic z pompką odłaczyć linke i tez zaslepić wejścia do niej ? Prosze o porady Fota http://img138.imageshack.us/my.php?image=obraz027ax6.jpg

Fotki tłoka dam po niedzieli brak foto. Co do zamka to z tego co oglądałem oba sa na swoim miejscu ,na swiecy też nie widać uszkodzen .A co do nagaru to chyba go nie było mały przebieg dobry olej

Prosze moderatorów o zamkniecie tego watka gdyz jest przezmenie zdublowany ,nie z moejej winy .widocznie forum cos przycieło .A kolegów do kontynuacji tu http://forum.motocyklistow.pl/Zatarty-cyli...na--t55393.html

Nie dawałem w palnik na zimno , zawsze sobie chwile pochodził . Ta zadra na cylindrze wyglada jak by coś z zewnatrz ja jenak spowodowało . Od samego braku smarowania nie starło by tak tłoka i cylka w jednym miejscu. Powiedzcie co musze zaslepic odłaczyc jezeli chce zrezygnowac z dozownika dla wlasnego spokoju

Olej ciagle ten sam od nowosci pełen syntetyk Castril R 2 , co do filtra fabryczny rzaden stozek raczej bez mozliwosći przepuszczenia czegos takiego . Ktos pisął mi na innym forum , ze moze mi membranka pekła ale to tez nie pasuje bo mam karbonowe które maja chronic w takich przypadkach Foty tłoka http://img243.imageshack.us/my.php?image=aaj9.jpg http://img243.imageshack.us/my.php?image=bxq7.jpg