artur_kraw

dzieki bardzo!!!!!pozdrawiam!!!

No dzieki bardzo to odetchnąłem bo już myślałem że może coś :( ..zapamiętam to sobie!!a jeszcze jak byście mi powiedzieli jak sie nazywa ten kapsel przy manetce..to znaczy to zakończenie manetki od zewnętrznej strony bo mi sie to odkręciło i gdzieś zgineło a nie moge nigdzie tego znależdz bo nie wiem jak to nazwać :evil:

nie no dzięki wiem..ale powiedziałem że sie nie znam a wiem ze w samochodzie jak sie wykręci korek i bryzka olejem to z silnikiem nie jest najlepiej więc myślałem że w motorach jest podobnie myliłem sie???

Witam wszystkich.Odrazu prosze o wyrozumiałość bo nie za bardzo sie znam na tych sprawach więc jeśli napisze coś głupiego to oszczędzcie mnie :( wiec chodzi o to że zauważyłem ostatnio że po odkręceniu korka wlewu oleju w CBR przy włączonym silniku olej zaczyna troche wybryzgiwać..wedłóg mnie to nie jest normalne..mam racje???dzieki za każdą pomoc ..bo nie bardzo wiem co mam robić...pozdrawiam

No dzieki chłopaki ...ale to jak myślicie w takim przypadku lepiej teraz zostawić lużny tan łańcuch skoro tak jest w miare dobrze czy naciągnąć go tak jak być powinien???no bo taki lużny to też raczej nie zdrowe dla tych zębatek ale z drugiej strony jak i tak są na umarciu... :) ??

cześć mam problem z CBR F2 93 r.gdy łańcuch jest lużny to jest w miare dobrze ale słychać w silnku takie cykliczne dziwne brzęczenie zwłaszcza jak sie wciśnie sprzęgło to z czym łańcuch jest bardziej naciągnięty to sie to nasila i czuć jak aż motor ma w tych momentach ciężej..nie wiem czy to krzywa zębarka w silniku??poprzedni właściciel mówił ze wymieniał ją ale nie wiem czy mu wierzyć ale jeśli to by nie była zębatka to co???może ktoś miał podobne objawy???dzięki za wszelkie rady!!pozdrawiam.

Witam mam problem.Może ktoś sie zna i powie mi co może być przyczyną czegoś takiego..Więc posiadam CBR F2 silnik pracuje normalnie pali bez problemu i po rozgrzaniu silnika mimo że na wskażniku jest temperatura normalne nie wchodzi na czerwone pole w zbiorniczku z płynem chłodniczym zaczyna sie gotować..Znajomy powiedział mi że to pewnie uszczelka pod głowicą??co o tym sądzicie a jeśli tak to ile taki remont moze kosztować???z góry dziękuje!!pozdrawiam.

no wiecie..w sumie to jest mój pierwszy motor tak że na tej mocy to mi aż tak nie zależy bo 130 koni odrazu to nie wiem czy ciut nie za dużo..a mam nadzieje że sezon jakos bym pojeżdził i póżniej by sie zobaczyło może faktycznie zmiana na mocniejszy..tylko zastanawia mnie ta cena bo wszyscy mówicie że za drogo to nie wiem ile mu powinienem dać ....bo 5.5 no to nie wiem ale w moich stronach niestety takich cen nie ma..a szkoda ;) postaram sie coś jeszcze potargować..dzieki!!

no dzieki za rady !!!!naprawde mi sporo pomogłeś ..zastanowie sie jeszcze nad tym .. z tą ceną to masz racje jest dość wysoka ale ciężko jest znależdz gsx z tego roku tańszego...na tym allegro niby sie da ale to też nie wiadomo w ogóle co człowiek kupuje..bo w takim wieku motor z 20000 tyś przebiegu???troche nie chce mi sie wierzyć...tak że nie wiem co lepsze czy kupić coś co sie w miare zna czy zapłacić mniej i różnie może być...no ale pomyśle...

Cześć wszystkim.Mam takie pytanie do wszystkich którzy sie orientują na Suzuki GSX 600f.mam do kupienia od znajomego z 93 r. więc wiem że raczej poważnych ślizgów nie miał choć miał połamane osłonki i jest cały zrobiony i jeżeli chodzi o wygląd to jest bardzo ładny.Tylko nie znam sie na ty silnikach bo ma przejechane 65 tyś.więc sporo..jak jes rozgrzany to wszystko chodzi spoko ale jak zimny to tak troche słago sie wkręca na obroty i nie wiem czy to jest normalne czy to oznaka że już z silnikiem nie jest najlepiej..???słyszałem że są one nie do zajeżdzenia no ale nie wiem...cena jaką chce to 7000 zł.Co o tym myślicie??dzięki za wszelkie rady pozdrawiam