Skocz do zawartości

paweluritto357

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    opolskie

Osobiste

  • Motocykl
    Barton ranger classic 50
  • Płeć
    Mężczyzna

Osiągnięcia paweluritto357

NOWICJUSZ - macant tematu

NOWICJUSZ - macant tematu (8/46)

0

Reputacja

  1. paweluritto357
    Lampa ma zasilanie bezpośrednio z alternatora, a złączki musiałem zastosować bo nie miałem możliwości złączenia starej instalacji z nową bo była tylko jedna złączka jak w masie i kostka na 4 piny
  2. paweluritto357
    Drugie to podłączenie z przetwornicą
  3. paweluritto357
  4. paweluritto357
    Magneto jest takie same jak w starym silnik, a regulator napięcie muszę dobrać do mocy silnika?
  5. paweluritto357
    Schematu niemam, a w elektryce za dobry nie jestem ale coś potrafię
  6. paweluritto357
    Motorower posiada akumulator, stary też lądował normalnie akumulator. Czy da się jakoś przerobić instalacje żeby wszystko działało czy lepiej oddać Moto do serwisu żeby samemu nie zepsuć
  7. paweluritto357
    Stary iskrownik jest po prawej stronie. Kable w nowej mają kolor zielony, niebiesko biały,czarny i 2 żółte
  8. paweluritto357
    Założyłem stary iskrownik wszystko działa ale motor po chwili zaczyna gasnąć i nie równo pracuje
  9. paweluritto357
    Piny sprawdzałem, myślałem nad zamontowaniem starej obudowy Magneto. Dało by to radę ?
  10. paweluritto357 obserwuje zawartość niedziałający obrotomierz i lampa po zmianie silnika i JAK DOCIERAĆ NOWY MOTOR
  11. paweluritto357
    witam, Zmieniłem silnik w moim Bartonie ranger classic 50, z 50 ccm na 72 ccm podłączyłem całą elektrykę i obrotomierz i lampa przy niskich obrotach nie działa dopiero po dodaniu gazy zaczyna reagować co może być przyczyną
×
×
  • Dodaj nową pozycję...