-
Postów
14 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez driverCB500
-
Widzę, że typowo szosowy wypad ze sporymi dziennymi przebiegami i "napiętym" programem. Raczej nie to co preferuję... odpadam. Jakby ktoś chcial sie pokręcić po górach - szutry i inne przełaje to chętnie.
-
Witam. Również zapytuję o wspólników na Rumunię. Termin - II połowa sierpnia ok. 5 - 6 dni, noclegi w namiocie i w kwaterach. Profil motocykla turystyczne - enduro. Wyjazd z okolic Krakowa.
-
:blink: czytam ten rok produkcji 10997, patrze na awatar :eek: to qrwa znak ze mam to piwo juz odstawic :dry: ?
-
Ja bym nie kupywał drugi raz dominatora, rozpadł sie tłok, olej poszedł górą filtrem powietrza. Lepiej kup hondę Transalp XL600V lub nowszego Transalpa, obecnie już trapi robi się dla mnie za mały i pewno zmienie na szybkiego turystyka.
-
..ja też :crossy:
-
Ogólnie wygląda że qurim wyczerpałeś temat, podając wszystkie moje ulubione traski :clap: Nie znam tylko offroad'ów z fordonu na Włóki ale może byc to jeden z punktów programu na 2011 :lalag: Jeszcze pamiętam taką traskę przez teren poligonu wojskowego - wąsko ale ładny asfalt (nie dziurawy), zakręty i zerowy ruch. To jest chyba (już nie pamietam) jakby jechac z Torunia na Inowrocław i po ok. 10 km odbic w lewo do lasu, w kierunku Aleksandrowa Kuj. Aha teraz widze ze tas i Michał Kaczmar juz o tym pisali... Również polecam.
-
spodnie damskie Hein Gericke skórzane rozm. 36
driverCB500 odpowiedział(a) na driverCB500 temat w Inne - Sprzedam
OGŁOSZENIE NIEAKTUALNE - spodnie sprzedane -
Data produkcji jest '94. Data pierwszej rejestracji jest marzec 1994 rok. a na bikepics jest jak jest :notworthy: Sprzedaję bo mam zamiar przesiąść się na inną maszynę (coś typowego do turystki) Pozdro
-
Dzięki za dobre słowo. Powiem więcej... bo nikt jeszcze nie przyjechał jej obejrzeć :icon_exclaim: Wrażenie na żywo i brzmienie nowego wydechu na pewno by odpowiednio podziałały :wink:
-
Podaję link do ogłoszenia: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1096031900 Motocykl zadbany, wart uwagi.
-
Sprzedam spodnie damskie Hein Gericke skórzane rozm. 36 Spodnie nie noszą śladów używania (były ubrane 2 razy) ani nie mają wad czy uszkodzeń. Spodnie posiadają protektory o regulowanym położeniu. Cena 200 zł kliknij żeby obejrzeć --> zdjęcia spodni Wymiary: - obwód w pasie mierzony wewnątrz 61 - 66 cm (nawet do 70 cm po naciągnięciu elastycznego ściągacza) - obwód w biodrach mierzony wewnątrz 93-95 cm - wysokość od kroku do końca nogawki 76 cm Opis producenta: Funkcjonalność: - ergonomiczny, kobiecy krój - elastyczne panele w strefach ruchu - dodatkowe poszycie na biodrach i kolanach - dwie kieszenie na zamek - nogawki zapinane na zamek - wbudowany zamek do spięcia spodni z kurtką Bezpieczeństwo: - protektory na kolanach HIPROTEC® CE-approved - kieszenie na protektory bioder - szwy w konstrukcji SAFE® stitch seams Konstrukcja: - poszycie 100% skóra wołowa - podszewka 100% poliester Zapraszam do przymiarki/odbioru osobistego w Gdańsku lub w Bydgoszczy. tel. kontakt. 511 09 54 45 Tomek
-
Rok produkcji: 1994 Moc: 58 KM Przebieg: 64000 Kolor: czerwony Cena: 6000 zł, do negocjacji Stan b.dobry - zadbany, gotowy do sezonu. Nowa opona-tył, nowe kolektory wydechowe. Dodatki: wydech Scorpion, filtr K&N, owiewka, bagażnik, Scottoiler. aktualne zdjęcie: http://www.bikepics.com/pictures/1965330/ kontakt telefoniczny: 511-095-445
-
odwieczny problem...
driverCB500 odpowiedział(a) na magneto temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
no troche to kosztuje :) Lepiej odrazu z owiewkami kupic motor ;) ale nic straconego bo juz przeciez pisalem, ze jest do sprzedania :) -
odwieczny problem...
driverCB500 odpowiedział(a) na magneto temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
hehe "ta cebulka" nie jest poprzerabiana. Chyba ze tak nazywasz: wymienione ciezarki kierownicy na chromowane i malowanie aerografem. Owiewka jest angielskiej firmy Powerbronze i zaloze sie, ze 2iej takiej w Polsce nie ma. (szukalem z ciekawosci). Co do jakosci plastiku to ja sie nie znam, dla mnie wazne ze nie pękają i spełniają swoją funkcję. Co do linii to zalezy z ktorej strony spojrzec, z pewnością powiększa motocykl. Wracajac do podrozowania i tych twoich 3 wyprawek: CB jest dobra jako 1szy duzy motor i ma tą zalete ze w tej kategorii nadaje sie do wszystkiego. Ja juz mam za soba 15 tys. km przejechane na niej i jeszcze mi malo. Spokojnie zrobisz Irlandię. Podróz o ktorej pisalem to Anglia-Polska + Paryz i Amsterdam. Nie musze nawet wsiadac na ZygZaki zeby stwierdzic o wygodzie pozycji na korzysc CB500. hmm obejrzalem sobie fotki NS1 :icon_mrgreen: Jak dla Ciebie to byl wygodny motocykl... :icon_question: to ZZR600 tez bedzie ok. Poszukaj moze jakichś relacji z podrozy na ZZR. A tutaj masz o CB: http://www.morowiec.pl/index.php?page=cb500 -
odwieczny problem...
driverCB500 odpowiedział(a) na magneto temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
siemasz. Turystyka to kilka godzin w siodle i czasem dzien po dniu. W tym momencie najwazniejsza jest wygoda. tzn. zeby nie bolaly Cie kregoslup i inne takie jak nadgarstki, kark i dupa. Przypuszczam, ze na motocyklu sportowym doskwieraja po dluzszych przelotach. Najlepiej gdybys sam sie przekonal jak sie siedzi na tych sprzetach. Jesli chodzi o CB to jest tu naprawde wygodna kanapa i siedzisz wyprostowany. Nie dretwieje dupa, nie boli kark, plecy czy nadgarstki. Kiedys bylem w dluzszej podrozy na CB500 z owiewką (2700km w 6dni - codziennie ponad 400km) Zawsze bez problemu zsiadalem ze sprzeta. Co wiecej, po rozbiciu namiotu znowu wsiadalem i jezdzilem do nocy zwiedzajac okolice. Po 6 dniach podrozy zadnych problemow z wygodą, no moze troche kolana bolaly. Tak wiec moge poswiadczyc ze podrozowanie na CB500 to przyjemnosc. Jesli chodzi o predkosc to do 160 motocykl ladnie przyspiesza, potem obrót wsazowki predkosciomierza troche zwalnia i tak sie buja do 190-195 moze nawet 199;) Dodatkowym atutem o ktorym nalezy wspomniec jest schowek pod siedzeniem - tam wchodzi naprawde sporo rzeczy (narzedzia + zestaw naprawczy opon + litrowa puszka smaru do lancucha + blokada na kolo Ulock) albo jedna duza rzecz np. łancuch do zabezpieczenia moto. Dobra to tyle bo sie rozpisalem, w rewanzu obejrzyj sobie CB którą podróżowałem. http://www.bikepics.com/members/ditron/93cb500/ Oczywiscie jest na sprzedaz w dobre rece:) POZDRO -
Powinienem wymienic i to i to. Zastanawiam się tylko nad pozornie tanszą wersja czyli wymiana samego napinacza, ktore lubia szwankowac. Ostatecznie nie znam historii rozrzadu w moim moto.
-
witka. Jak to naprawiles? Ile kosztowaly czesci? Ile kosztowala wymiana? W mojej CB tez stuka lancuszek i sa 2 mozliwosci naprawy: - wymiana samego napinacza (tansza ale mniej pewna) - wymiana lancuszka i napinacza (drogo ale konkretnie) Moja ma przebiegniete 50 tys. km. tez rocznik 94 (czerwona) p.s. Trudno uwierzyc, ze twoja to tylko 18 tysiecy przejezdzila przez 14 lat :clap: pozdro
-
Popieram ---> Chrzanów (Kraków, Tarnów) p.s. moja babicka tyz...
-
Honda CB500 (cb500s)
driverCB500 odpowiedział(a) na ResoR temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
http://www.pestridge.com/transport/cb500.html "One thing worth noting is that you are likely to find a much sturdier bike with regards build quality if you can trace a pre-1995 CB500, as they were the only models built in Japan. The later ones were built with less quality control and suffer the horrors of winter roads very badly." -
Honda CB500 (cb500s)
driverCB500 odpowiedział(a) na ResoR temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
chciałem wprowadzić tu małą korektę... Tylko modele Hondy 1993 i 94 roku były produkowane w Japonii a nie jak tu co niektórzy piszą, że do 96. -
Dzisiaj znalazłem podobny temat w dziale podróże, a że już kiedyś o tym myślałem to pozwolę sobie zaproponować go tutaj - w gronie lokalnym. Chodziłoby o to, żeby każdy chętny podzielił się informacjami na temat ulubionych tras motocyklowych w okolicy. Myślę, że może się to przydać przy planowaniu podróży lub przed/popołudniowego wypadu. Na podstawie tych informacji można stworzyć mapę i omijać niewygodne, niebezpieczne i nieciekawe trasy na rzecz tych bardziejszych... Mam nadzieję, że pomysł się spodoba. Do rzeczy: mój nr 1 to droga nr 550 Chełmno - Bydgoszcz (przez Ostromecko) (47,2 km) skala (0-6), gdzie 0 - nie występuje, 1 - b. mało, 2 - mało, 3 - średnio, 4 - dużo, 5 - b. dużo, 6. - max nawierzchnia: asfalt 100% natężenie ruchu: (1) częstość zakrętów: (4) koleiny, dziury: (2) V przelotowa: (3) ogólna przyjemność z jazdy (5)
-
Witam W niedalekiej okolicy odbeda sie rowniez w sobote nastepujace atrakcje dla motocyklistow: Kapele, Konkursy,Sex Show, Parada ..za sprawa niejakich "...Travellers MC oraz wszystkie kluby MC..." INFO tutaj : http://it-computers.nazwa.pl/obce/travell/...id=12&Itemid=53 Pytanie jest czy udaloby sie tutaj wykrzesac jakas ekipe odwazna na wyjazd tam? ..i pewnie powrot po zmroku Im wiecej bedzie motocykli tym lepiej sobie oswietlimy droge :) Wycieczka zaplanowana na po ognichu na kartodromie.
-
szybko sie zdecydowaliscie :buttrock: z zalem z braku towarzystwa odpuszczam sobie ten zlocik zdajcie relacje, jestem ciekaw ile stracilem :icon_mrgreen: mam nadzieje, ze bedzie wiecej okazji na ciekawy wypad i znajda sie chetni, pozdrawiam
-
czy ktos jest zainteresowany wypadem do Lwowa jutro? http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=43290&st=20