driverCB500

Widzę, że typowo szosowy wypad ze sporymi dziennymi przebiegami i "napiętym" programem. Raczej nie to co preferuję... odpadam. Jakby ktoś chcial sie pokręcić po górach - szutry i inne przełaje to chętnie.

Witam. Również zapytuję o wspólników na Rumunię. Termin - II połowa sierpnia ok. 5 - 6 dni, noclegi w namiocie i w kwaterach. Profil motocykla turystyczne - enduro. Wyjazd z okolic Krakowa.

:blink: czytam ten rok produkcji 10997, patrze na awatar :eek: to qrwa znak ze mam to piwo juz odstawic :dry: ?

..ja też :crossy:

Ogólnie wygląda że qurim wyczerpałeś temat, podając wszystkie moje ulubione traski :clap: Nie znam tylko offroad'ów z fordonu na Włóki ale może byc to jeden z punktów programu na 2011 :lalag: Jeszcze pamiętam taką traskę przez teren poligonu wojskowego - wąsko ale ładny asfalt (nie dziurawy), zakręty i zerowy ruch. To jest chyba (już nie pamietam) jakby jechac z Torunia na Inowrocław i po ok. 10 km odbic w lewo do lasu, w kierunku Aleksandrowa Kuj. Aha teraz widze ze tas i Michał Kaczmar juz o tym pisali... Również polecam.

OGŁOSZENIE NIEAKTUALNE - spodnie sprzedane

Data produkcji jest '94. Data pierwszej rejestracji jest marzec 1994 rok. a na bikepics jest jak jest :notworthy: Sprzedaję bo mam zamiar przesiąść się na inną maszynę (coś typowego do turystki) Pozdro

Dzięki za dobre słowo. Powiem więcej... bo nikt jeszcze nie przyjechał jej obejrzeć :icon_exclaim: Wrażenie na żywo i brzmienie nowego wydechu na pewno by odpowiednio podziałały :wink:

Podaję link do ogłoszenia: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1096031900 Motocykl zadbany, wart uwagi.

Sprzedam spodnie damskie Hein Gericke skórzane rozm. 36 Spodnie nie noszą śladów używania (były ubrane 2 razy) ani nie mają wad czy uszkodzeń. Spodnie posiadają protektory o regulowanym położeniu. Cena 200 zł kliknij żeby obejrzeć --> zdjęcia spodni Wymiary: - obwód w pasie mierzony wewnątrz 61 - 66 cm (nawet do 70 cm po naciągnięciu elastycznego ściągacza) - obwód w biodrach mierzony wewnątrz 93-95 cm - wysokość od kroku do końca nogawki 76 cm Opis producenta: Funkcjonalność: - ergonomiczny, kobiecy krój - elastyczne panele w strefach ruchu - dodatkowe poszycie na biodrach i kolanach - dwie kieszenie na zamek - nogawki zapinane na zamek - wbudowany zamek do spięcia spodni z kurtką Bezpieczeństwo: - protektory na kolanach HIPROTEC® CE-approved - kieszenie na protektory bioder - szwy w konstrukcji SAFE® stitch seams Konstrukcja: - poszycie 100% skóra wołowa - podszewka 100% poliester Zapraszam do przymiarki/odbioru osobistego w Gdańsku lub w Bydgoszczy. tel. kontakt. 511 09 54 45 Tomek

Rok produkcji: 1994 Moc: 58 KM Przebieg: 64000 Kolor: czerwony Cena: 6000 zł, do negocjacji Stan b.dobry - zadbany, gotowy do sezonu. Nowa opona-tył, nowe kolektory wydechowe. Dodatki: wydech Scorpion, filtr K&N, owiewka, bagażnik, Scottoiler. aktualne zdjęcie: http://www.bikepics.com/pictures/1965330/ kontakt telefoniczny: 511-095-445

no troche to kosztuje :) Lepiej odrazu z owiewkami kupic motor ;) ale nic straconego bo juz przeciez pisalem, ze jest do sprzedania :)

hehe "ta cebulka" nie jest poprzerabiana. Chyba ze tak nazywasz: wymienione ciezarki kierownicy na chromowane i malowanie aerografem. Owiewka jest angielskiej firmy Powerbronze i zaloze sie, ze 2iej takiej w Polsce nie ma. (szukalem z ciekawosci). Co do jakosci plastiku to ja sie nie znam, dla mnie wazne ze nie pękają i spełniają swoją funkcję. Co do linii to zalezy z ktorej strony spojrzec, z pewnością powiększa motocykl. Wracajac do podrozowania i tych twoich 3 wyprawek: CB jest dobra jako 1szy duzy motor i ma tą zalete ze w tej kategorii nadaje sie do wszystkiego. Ja juz mam za soba 15 tys. km przejechane na niej i jeszcze mi malo. Spokojnie zrobisz Irlandię. Podróz o ktorej pisalem to Anglia-Polska + Paryz i Amsterdam. Nie musze nawet wsiadac na ZygZaki zeby stwierdzic o wygodzie pozycji na korzysc CB500. hmm obejrzalem sobie fotki NS1 :icon_mrgreen: Jak dla Ciebie to byl wygodny motocykl... :icon_question: to ZZR600 tez bedzie ok. Poszukaj moze jakichś relacji z podrozy na ZZR. A tutaj masz o CB: http://www.morowiec.pl/index.php?page=cb500

siemasz. Turystyka to kilka godzin w siodle i czasem dzien po dniu. W tym momencie najwazniejsza jest wygoda. tzn. zeby nie bolaly Cie kregoslup i inne takie jak nadgarstki, kark i dupa. Przypuszczam, ze na motocyklu sportowym doskwieraja po dluzszych przelotach. Najlepiej gdybys sam sie przekonal jak sie siedzi na tych sprzetach. Jesli chodzi o CB to jest tu naprawde wygodna kanapa i siedzisz wyprostowany. Nie dretwieje dupa, nie boli kark, plecy czy nadgarstki. Kiedys bylem w dluzszej podrozy na CB500 z owiewką (2700km w 6dni - codziennie ponad 400km) Zawsze bez problemu zsiadalem ze sprzeta. Co wiecej, po rozbiciu namiotu znowu wsiadalem i jezdzilem do nocy zwiedzajac okolice. Po 6 dniach podrozy zadnych problemow z wygodą, no moze troche kolana bolaly. Tak wiec moge poswiadczyc ze podrozowanie na CB500 to przyjemnosc. Jesli chodzi o predkosc to do 160 motocykl ladnie przyspiesza, potem obrót wsazowki predkosciomierza troche zwalnia i tak sie buja do 190-195 moze nawet 199;) Dodatkowym atutem o ktorym nalezy wspomniec jest schowek pod siedzeniem - tam wchodzi naprawde sporo rzeczy (narzedzia + zestaw naprawczy opon + litrowa puszka smaru do lancucha + blokada na kolo Ulock) albo jedna duza rzecz np. łancuch do zabezpieczenia moto. Dobra to tyle bo sie rozpisalem, w rewanzu obejrzyj sobie CB którą podróżowałem. http://www.bikepics.com/members/ditron/93cb500/ Oczywiscie jest na sprzedaz w dobre rece:) POZDRO