Skocz do zawartości

KarpiowyFiFi

Forumowicze
  • Postów

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O KarpiowyFiFi

  • Urodziny 10/09/1995

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Niemcy

Osobiste

  • Motocykl
    Honda CBR 600 F4i
  • Płeć
    Mężczyzna

Osiągnięcia KarpiowyFiFi

CZYTACZ - zupełny świeżak

CZYTACZ - zupełny świeżak (7/46)

0

Reputacja

  1. A więc tak, na kostce od map sensor jest 4v, a czujnik tps, wygląda jakby pracował prawidłowo. Co zauważyłem i może być ważne, teraz wieczorem odpaliłem moto, przejechałem się kawałek i było wszytsko ok. Tak jakby temperatura miała na to wpływ. Już w zeszłym roku zwróciłem na to uwagę, ale wyleciało mi z głowy. Wrzucam link z filmem jak pracuje moto https://youtu.be/V6sNHbxEydQ?si=hom9wcFfRuVjYuIk takie większe skoki obrotów to oczywiście ja po przekręceniu manetki.
  2. Dobrze, dziękuję! Dzisiaj będę działał dalej i dam znać czy i co udało się uzyskać 😊
  3. Ok, dziękuję za podpowiedzi 🙂 jutro będę szukał i mierzył dalej. Rozumiem, że napięcia mają być na kostkach, a czy orientujesz się jak i czy w ogóle da się zmierzyć te czujniki? Powietrza zmierzyłem i ma około 4 Ohma z tego co dobrze teraz pamiętam.
  4. Na kostce map sensor i tps nie, jedynie czujnik powietrza i na kostce od czujnika powietrza bo tylko od niego znalazłem tutaj na forum co powinno pokazywać, jakie napięcia. Silnik ma takie "kulanie" jak jest na ssaniu, nie cały czas ale raz na hmm załóżmy 10 sekund. Po zejściu ze ssania trzyma okolice 1100 później spada, na np 900 i potrafi zgasnąć. Nie za każdym razem gaśnie i nie za każdym razem to "kulanie" wygląda tak samo. Dziękuję za foto kodów błedów! 🙂
  5. Zdiagnozowałem je przez zworkę wtyczki. 1 - 2 - MAP sensor 8 - 9 - Czujnik powietrza 12, 13, 14, 15 - Błędy wtrysków 1 - 4 Powiem szczerze, że nie mogę znaleźć reszty błędów, a ich wyjaśnienie mam zapisane na kartce w domu 60km stąd. Niestety serwisówkę i wyjaśnienie błędów miałem na messengerze, ale został zhakowany i straciłem wszystko..
  6. Cześć wszystkim! Od dwóch lat jestem posiadaczem CBR600 F4i. W sumie od samego początku miałem z nią problemy… szukałem sprawdzałem, ale w sumie nic konkretnego nie znalazłem. Jest „choinka” błędów: 1, 2, 8, 9, 12, 13, 14, 15. myslalem, ze problem z masa, ale wyglada, ze masa jest taka sama na aku jak na silniku. Później mówię, może powietrze robi takie jaja… czujnik i wiązka do wygląda, że ma wszystkie napięcia ok. Porównywałem z jakimiś znalezionymi tutaj na forum. Szczerze mówiąc, zaczynam rozkładać ręce bo brakuje mi pomysłów. Czy ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć? Gdzie dalej szukać? Pozdrawiam FiFi ✌️
×
×
  • Dodaj nową pozycję...