Skocz do zawartości

Polnypopier

Forumowicze
  • Postów

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Polnypopier

  1. Witam podczas przejażdżki zauważyłem w swoim motocyklu honda hornet 600s pc34 2002r że podczas ostrzejszego odkręcania manetki na 1 biegu (bo na pozostałych zagłusza wiatr i dźwięk wydechu) z silnika słychać regularne pukanie, cykanie. Moje podejrzenia to albo zużyty kosz sprzęgłowy ponieważ słychać go na postoju, lub gorsza opcja, panewka. Dodam tylko że pukania nie słychać gdy motocykl pracuje na wolnych obrotach nawet po dodaniu gazu lub gdy zwyczajnie przyśpieszam, pojawia się ono tylko pod mocniejszym obciążeniem. Byłbym wdzięczny za jakąś podpowiedź jak to ewentualnie zweryfikować lub do kogo go zaprowadzić okolice Warszawy bo niewiem czy jest sens inwestować w ten motocykl. Pozdrawiam Kuba
  2. Witam czy wie ktoś może czy wydechy od hondy hornet 900 będą pasowały bez większych przeróbek do horneta 600 pc34 02r? Model nowszy czyli pc36 jest bliźniaczo podobny do 900. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam
  3. Witam, podczas wczorajszej przejażdżki trafiła mi się dziwna awaria. Jadąc motocyklem (hyosung gt 650 mocel na wtrysku) w zakręcie zgasł mi silnik ale cała elektryka, światła zegary nadal działały, zatrzymałem się i motocykl odpalił bez problemu więc pojechałem dalej lecz po jakimś czasie problem znów się pojawił i od tamtego momentu silnik gasł co około minutę. Jakieś pomysły czym to może być spowodowane?
  4. Oddam w dobre ręce swoje moto 🙂 https://m.olx.pl/915857955/?bs=olx_pro_listing
  5. Odpiąłem, prąd wrócił i po chwili zaczęło się dymić obok klamki hamulca, okazało się że kable od światła stopu wisiały luźno bo zmieniałem ostatnio pompę i pewnie to one zrobiły zwarcie. Odsunąłem je żeby nie dotykały niczego i siebie nawzajem i jest wszystko ok. Dzięki za pomoc bo jeśli chodzi o elektrykę to naprawdę nie mam do tego głowy 😅 P.s zajefajny nick 😉
  6. Witam wczoraj wyjechałem na pierwszą przejażdżkę po zimie i przy ok 150 kmh motocykl zaczął przerywać i nie chciał się wkręcać dalej na obroty, po jakichś 2km silnik zgasł strzałka obrotomierza zatrzymała się w miejscu całkowity brak prądu dzisiaj rozebrałem go i zobaczyłem że jeden z dwóch głównych bezpieczników 30A jest przepalony, wymieniłem go na nowy, przekręciłem stacyjkę światła i zegary zapaliły się na dosłownie sekundę i bezpiecznik odrazu strzelił. Wydaje mi się że może być to wina regulatora napięcia ale będę wdzięczny za porady. 20240301_164445.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...