soph

Uprzejmie dziękuję za podpowiedź. Wezmę to pod uwagę.

Cześć i czołem. Jestem właścicielem pojazdu o nazwie Radical Prosport 1300 napędzanym silnikiem z Hayabusy gen 1. Moje pytanie dotyczyć będzie ustawienia gaźników. Konkretnie Radical jest zaopatrzony w zestaw Keihin FCR 41 Flatside. Pojazd ma bardzo ładne jałowe ustawione na ok 1,5 obrotu śruba paliwową. Dzisiaj po w zasadzie pierwszej jeździe na torze od zakupu widzę że na 4 cylindrze tj. od strony rozrządu jest moim zdaniem zdecydowanie ubogo. Reszta 3 cylindrów wygląda dobrze. Może delikatnie za bogato. Uprzedze, że jestem świeżo po ustawieniach luzów zaworowych. Świece są nowe. Gaźników zostały otwarte i wyczyszczone. Nic w zasadzie nie wymagało wymiany. Wnętrze wyglądało bardzo ładnie. Moje pytanie brzmi czy iść w wymianę iglicy mimo tego że wygląda ok. Czy próbować zmienić poziom paliwa czy może jednak moje rozumowanie jest błędne. Przyznam, że mimo iż mam duże pojęcie na temat mechaniki to jednak gaźniki to jest coś z czym nigdy nie miałem do czynienia. Bede ogromnie wdzięczny za pomoc. Na zdjęciu widać kolor świeć i jako bonus pojazd :)