jaqub1

tak wiem... sprawdzimy wszystko :D ale szkoda tego silniczka bo ma przebieg maly ;( [ Dopisane: 17-03-2006, 17:59 ] jakies pomysly ?

trzeba zobaczyc jak to chodzi :D , nie ?

wiec tak kolo jest na klinie czyli przychodzi tylko w jedno miejsce i jest bezposrednio na stozku. Myslimy tez ze moze ten stozek nie jest idealnie prosty ?? No wlasnie stare kolo bije prawo lewo a to nowe gora dol i to nowe wogole nie ma odwaznikow w przeciwienstwie do tego starego.... Motory kreca sie na duzych obrotach wiec wszystko powinno byc dokladne i idealnie proste - ale widzialem ten motor po tym strzale i on nawet nie mial piasku w silniku , nie mial tez rozwalonego tego kola - dalismy oba kola na sprawdzenie na tokarce... Zobaczmy jakie beda wyniki co mnie dziwi ze sroba sie nie skrzywila ?! ( sroba ktora jest to kolo magnesowe przykrecane bezposrenio do stozka-wału... No i tu jest problem 10 mechanikow a opini 20.... I badz tu madry co zrobic ?! - ten wniosek to tak ogolnie bo jak widac nie tylko na forum ale i normalnie paru mechanikow ktorzy robia motory na tor mowia innaczej - kazdy inaczej :evil: . Jak mierzylismy to bicie walu to nie krecilismy rozrusznikiem tylko z drugiej strony kluczem zgodnie z ruchem wskazowek zegara. Teraz szukamy kapy i uzwojenia alternatora... Zobaczymy jakie beda wiesci z tokarni , zmontujemy to i zobaczymy jak chodzi. Bardzo jestem ciekaw jak wyjdzie na tescie , ktory mamy przeprowadzic - powiedzial nam o nim Piotrek z Hondy w sosnowcu ( bardzo mily gosci !! ) - postawic motor na nozce , ktora ma sie znajdowac na kawale blachy a ta blacha ma stac na nakretkach i sie okaze jak mocne beda drgania ponoc powinny byc zerowe..... Apropo ma ktos dostep do serwisowki zeby sprawdzic ile taki wal ma , a najlepiej niech ktos sprawdzi w jakies 954 jakie jest bicie walu - pomiar na stozku :D zobaczymy co wyjdzie... moze tak samo a moze 0.00 - nie zdziwilbym sie jakby wyszlo tak samo... Ale to jest bardzo bardzo pozytywny punkt widzenia... Po prostu nie chce zeby kolega mial problemik z walem tym bardziej ze moto ma taki maly przebieg... [ Dopisane: 17-03-2006, 01:20 ] 8O

tak tak nie bylo nowe... Ale mierzylismy na samym wale i wtedy wyszlo 0.04 mm w miejscu gdzie nachodzi kolo magnesowe i na samym koncu wyszlo 0.06 mm

a jak duze miales do bicie?

no ok... a jak tak bedzie jezdzil to cos sie stanie ?? pozdr. [ Dopisane: 16-03-2006, 01:15 ] ps. na tym jego kole nie widac sladow mocnego uderzenia ono nawet bym powiedzial nie jest za mocno przetarte - zero sladow jest na nim ;) [ Dopisane: 16-03-2006, 01:16 ] ps2. rozkrecic i wyciagnac wal zawsze jest najprosciej... Wtedy beda konkretne wyniki... Ale interesuje nas co zrobic bez rozkrecania i czy to mozliwe zeby takie cos sie dzialo....

Witam kolega sprowadzil sobie taka 954 2003/04r przebieg 2500km. lezala na lewym boku - dekiel (pokrywa alternatora az sie przetarla cala) zwojenie w jednym miejscu jest lekko przerwane. Po sciagnieciu starego dekla zobaczylismy koło magnesowe przykrecone na stozku bezposrenio do wału... Zaczelismy krecic silnikiem i kolo na oko lekko bilo nie gora dol tylko prawo lewo. Stwierdzilismy ze warto zmierzyc bicie wału i odkrecilismy kolo magnesowe. Wzieslismy miernik zegarowy zamontowalismy go zeby koncowka miernika bezposrednio dotykala samej koncowki walu i zeby to bylo stabilne. Z drugiej strony odkrecilismy pokrywke i zaczelismy krecic walem zgodnie z wskazowkami zegara... Wyzerowalismy na 0.00 i wyszlo nam raz 0.04 mm a max co nam wyszlo to 0.055 mm. Zakupilismy inne kolo ktore nie bije prawo lewo ale lekko gora dol i pomiar na kole wyszedl 0.10 mm a na tym starym 0.08mm. Czy jest to mozliwe zeby wal sie skrzywil ?? Co teraz najlepiej zrobic i ile ten silnik wytrzyma. Tez zamierzam kupic sobie 954 ale jeszcze zbieram pieniazki , ale nie wiedzialem ze takie cos moze sie zdazyc przeciez wal jest ponoc bardzo twardy ?! Prosze o konkretne opinie. Pozdrawiam serdecznie wszystkich !!