crash pady czy gmole?

[abu]

Witam, na dniach zacznę jazdy na moim pierwszym w życiu motocyklu. :crossy:

Pewnie go położę, możliwe ze nie raz czego jestem świadomy stąd moje pytanie.

 

Co lepiej ochroni przed poważniejszymi "obrażeniami" motocykla - crash pady czy gmole?

Motocykl to CBF 600S czyli z owiewka, która jak wiadomo jest delikatna i przy konfrontacji np. z twardym asfaltem nie ma najmniejszych szans.

Może: gmole i crash pady? Miałoby to sens? Czy może owiewka "musi" sie poddać i nie ma sposobu na jej zabezpieczenie?

Opcja "szukaj" niestety zawiodła :wink:

 

pozdr

abu

[Limo]

Co lepiej ochroni przed poważniejszymi "obrażeniami" motocykla - crash pady czy gmole?

Jasne ze gmole. Jakbys sie zdecydowal na kupno to pamietaj, kup takie zeby byly mocowane w trzech miejscach.

[Stifler]

Nie ma prostej odpowiedzi bo widzialem dwa identyczne fazerki po glebie, jeden miał gmole, drugi crashpady i obydwa i tak straciły dekle silnika po glebie(taki pech)... I w żadnym razie nie możesz wsiadać na motor z myśla ze napewno sie wyglebisz bo o czym się myśli to sie to robi.. Życze bezwypadkowej jazdy

[jeszua]

Co lepiej ochroni przed poważniejszymi "obrażeniami" motocykla - crash pady czy gmole?

 

zdecydowanie gmole, chociaż niekoniecznie owiewkę. z tym, że silnik jest mimo wszystko droższy w naprawach i bardziej wrażliwy na uszkodzenia... z połamanymi owiewkami jeszcze pojedziesz/ wrócisz do domu, a z rozwalonym deklem silnika i np bez oleju to już tylko laweta :/

problem z gmolami do nakedów jest taki, że zasadniczo są zaprojektowane tak, żeby jak najmniej ingerować w sylwetkę motocykla, a tym samym chronią tylko elementy bezpośrednio sąsiadujące - czyli zazwyczaj silnik. wygląda to mniej więcej tak, jak w tych na mojej xj-cie - zobacz sobie fotki w profilu

jsz

[abu]

dzieki, gmole zamówione :icon_mrgreen:

gdzieś mi wpadły w oko "gmole", które chroniły tez owiewke, ale to było do jakiegos enduraka.

W sumie wyglądało to jak moto dla kursanta, ale zapewne gleby byłyby bezbolesne... dla kieszeni przynajmniej :icon_mrgreen:

 

pozdr

 

abu

[Gość Saul]

Ahoj,

Mam podobne pytanie, czy do er 5 też lepsze będą gmole? Pytam gdyż ostatnio odwiedzając sklepy, serwisy, gdy pytałem się o gmole panowie robili dziwne miny i mówili, że do niego tylko crash pady.

[fantom]

gdzieś mi wpadły w oko "gmole", które chroniły tez owiewke, ale to było do jakiegos enduraka.

 

Robią takie i do szosowych sprzętów - http://www.allegro.pl/item1064319812_motob...zuki_dl650.html

 

 

panowie robili dziwne miny i mówili, że do niego tylko crash pady.

 

Bo w ofercie mieli tylko crashpady. Gmole do er 5 http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=5479 Albo szukasz gości, którzy robią samoróbki, co może wyjść taniej.

 

[darekswier]

witam,

jak w tytule, co będzie lepiej spełniało swoje zadanie i chroniło motocykl?

[grizzli]

3 godziny temu, darekswier napisał:

witam,

jak w tytule, co będzie lepiej spełniało swoje zadanie i chroniło motocykl?

gmole

Przeczytaj wątek od początku, nie bądz leń 🙂

[konrad1f]

wszystko zależy jak to będzie skonstruowane i jaką glebę zaliczysz

większość gotowych gmoli można sobie wsadzić w ...

napisz jaki motocykl i podlinkuj foty przykładowych rozwiązań - wtedy będzie łatwiej pomóc 😉

 

[grizzli]

13 minut temu, konrad1f napisał:

wszystko zależy jak to będzie skonstruowane i jaką glebę zaliczysz

większość gotowych gmoli można sobie wsadzić w ...

 

 

Bo ponieważ dlaczego, Konradzie?

[konrad1f]

3 minuty temu, grizzli napisał:

Bo ponieważ dlaczego, Konradzie?

ponieważ sporo z nich ma bardzo nisko punkt podparcia i motocykl "dachuje"

np. coś takiego:

[grizzli]

20 godzin temu, konrad1f napisał:

ponieważ sporo z nich ma bardzo nisko punkt podparcia i motocykl "dachuje"

np. coś takiego:

No dobra, a gdzie w xj-ocie założysz crashpada? Poza tym w innych moto crashpady wcale nie są mocowane wyżej, niż gmole. Tym bardziej, że nie można przykręcać gdzie bądz, tylko w punktach dedykowanych, bo w razie W szkody będą większe, niż bez zabezpieczeń.

Ale ok, szkoły są różne, więc przez grzeczność walczyć nie będę. Ja wolę gmole, bo jak dla mnie są odporniejsze na uszkodzenia. Lepiej moim zdaniem jadą na asfalcie w czasie ślizgu niż coś, co ma kształt wylizanych koturnów 🙂

 

A co lepiej ochroni silnik, czyli kluczowy element moto potrzebny do dalszej podróży?

[kiler]

W dniu 19.01.2020 o 15:46, darekswier napisał:

jak w tytule, co będzie lepiej spełniało swoje zadanie i chroniło motocykl?

najlepiej będzie chronić klatka stunterska 😉

Godzinę temu, grizzli napisał:

No dobra, a gdzie w xj-ocie założysz crashpada?

A gdzie w plastiku założysz gmola i jak to będzie wyglądać ?? 🤣

problem jest w tym że człowiek darekswier nie napisał kompletnie o jakie moto chodzi w związku z tym taka dyskusja jest ciut jałowa

[grizzli]

2 godziny temu, kiler napisał:

najlepiej będzie chronić klatka stunterska 😉

A gdzie w plastiku założysz gmola i jak to będzie wyglądać ?? 🤣

problem jest w tym że człowiek darekswier nie napisał kompletnie o jakie moto chodzi w związku z tym taka dyskusja jest ciut jałowa

Zakładam, że rozpatrujemy miotły, w których da radę założyć i to, i to. 😀

Np. wyżej wspomnianą xjotę 🙂