Co wybrac ???? Varadero FJR1300

[Fenix_]

No mam taki nie mały dylemat mam zamiar kupic moto.... tylko jakie..... dodam ze waze 96Kg i 194cm wzrostu....na Varadero jezdzilem i jezdzi mi sie bardzo dobrze no moze troszke warzy ale nie ma z tym jakiegos strasznego problemu FJR moze bede mial okazje sie przejechac jutro to zobacze ale siedzialem i pierwsze wrazenia sa takie ze moto jest duze ale o niebo lzejsze od wiadra.... i teraz jest taki problem ze moto bedze głownie po miescie od czasu do czasu wypady za miasto i dalekie wyprawy... z przewagą do codziennego użytkowania...jakie sa z i przeciw dla obu maszyn.....

[Hun996]

Jak chcesz motocykl do codziennego użytkowania w mieście to zarówno Viadro jak i FuJaRa wydają mi sie zbyt wielkie. Raczej coś z klasy średniej- 600-750 cc. Spokojnie wystarczy na dalekie wyprawy a na co dzień bedzie mniej męczące. :icon_exclaim:

[LYsY]

Też mi się wydaje, że to za duże motocykle "na codzień". Oba są stworzone do dalekiej turystyki. A tak w ogóle to motocykle nieporównywalne ;) FJR1300 to wilk w owczej skórze, ma prawie 150 KM i łyka niejednego sporta (i ma kardana!!). Za to wiadrem się świetnie jeździ, genialnie w zakrętach, jest świetne na dziurawe drogi ale dużo dużo słabsze (to może być czasem zaleta).

 

Przyjrzyj się może TDM-kom. Mam 187 cm wzrostu i jest fajnie - nadaje się nawet dla wyższych - charakterystyczne jest, że maksymalnie skręcając kierownicę trzymając ją obydwoma rękami, muszę się pochwylić do przodu a ręka jest wyprostowana - motocykl jest dość spory. Silnik 850cm, 80 KM, całkiem rozsądne spalanie, zdecydowanie mniesza waga od wiadra - to jej zalety. Choć może być i tak ciut za duża do miasta :)

 

pozdr

LYsY

[Fenix_]

No panowie dzisiaj śmigałem FJR i jest to naprawde zajebi... motorek no moze tak do codziennego uzytku jak dla kogo ale mysle ze nie bylo by tak straszne naprawde wypasiony silniczek ciagnie od 2000 do samego konca bardzo płynnie normalnie mogół bym polecic ten sprzet dla początkującego z GŁÓWĄ .....

145 km w zupelnosci wystarcza.... troszke 6tki brakuje ale ogólnie niezły sprzet a i nie jest paliworzerny......

myslalem ze silnik 1300 wypije z 8 przy ostrzejszej jezdzie a tu SZOK na stacji predkosc tak oscylowała 140-200km/h i troszke po miescie ale tak ostrzej i łyknęła 6,8 LOL...bardzo oszczedna aż strach pomyslec co by bylo przy stalej predkosci 120 pewnie z 5,5 by wziela :D.... chyba jednak fjr.....

[Wolli]

Witam, po kilku latach na Varadero 125, mogę nareszcie zrobić prawo jazdy i kupić coś konkretnego, a że mam 190cm i ponad 90kg wybór padł na FJR 1300 albo Varadero 1000. Mam do wydania ok. 18 000zł, osobiście z wyglądu bardziej podoba mi się FJR, ale nie o to tu chodzi. Mianowicie czy jest ktoś kto jeździł na jednym motocyklu i na drugim i mógłby mi napisać swoje spostrzeżenia, plusy i minusy? Może ktoś chciałby opisać swoją opinie na temat danego motocykla? Najbardziej chodzi mi o wygodę jazdy, awaryjność, koszty części lub naprawy, Za każdą opinię, radę, informację z góry dziękuję.

[Januszm]

Witam, po kilku latach na Varadero 125, mogę nareszcie zrobić prawo jazdy i kupić coś konkretnego, a że mam 190cm i ponad 90kg wybór padł na FJR 1300 albo Varadero 1000. Mam do wydania ok. 18 000zł, osobiście z wyglądu bardziej podoba mi się FJR, ale nie o to tu chodzi. Mianowicie czy jest ktoś kto jeździł na jednym motocyklu i na drugim i mógłby mi napisać swoje spostrzeżenia, plusy i minusy? Może ktoś chciałby opisać swoją opinie na temat danego motocykla? Najbardziej chodzi mi o wygodę jazdy, awaryjność, koszty części lub naprawy, Za każdą opinię, radę, informację z góry dziękuję.

 

Ja nie znam, nie jeździłem żadnym ze wspomnianych motocykli, miałem natomiast podobny dylemat jeśli chodzi o klasy motocykli.

Już drugi raz wybrałem turystyczne enduro zamiast turystyka, wygrały względy praktyczne, takie jak możliwość bezstresowego zjechania na drogę szutrową, trawę czy zjazd z krawężnika bez obawy uszkodzenia motocykla. Osiągi, prowadzenie i komfort niewiele gorszy niż w drogowym turystyku ale za to szersze możliwości zastosowania. Dla wysokich takich jak my, jest jeszcze jeden plus, a mianowicie wysokość kanapy i odległość do podnóżków, co za tym idzie dużo wygodniejsza pozycja.

[Cosmoss]

Miałem FJR a do Wiadra się przymierzam..więc o tym drugim nic nie powiem, ale czuję w kościach, że będzie mi pasować, zanim przed emeryturą wskoczę na prawdziwy motocykl ;) tylko mięśnia piwnego muszę wyhodować i brodę dłuższą.

FJR jest idealna na trasy, mocna, szybka,wygodna..trzaskałem 1000 km po nocy i rano siadałem jeszcze do baru na browar. Kiedyś leciałem 400 km w temperaturze ok.5 stopni, dopiero jak zsiadłem, poczułem, że jednak jest już zimno. Fajnie chroni, na plus szyba regulowana, ale od razu zwiększa się spalanie. W ogóle lubi wypić, może tragedii nie ma, ale kto by przy tym silniku i mocy od dołu, jechał 90 km./km. Kilometry na autobahnie same się nawijają. Miałem problemy z wtryskami, cewką ( nie jest tania w ASO), czujnikiem położenia wału, wiatrak chłodnicy, że o dostaniu się do świec nie wspomnę, ale rzędówki tak mają. Acha...komp też tani nie jest ( w sensie moduł).

No i tylko asfalt, owszem, da się zjechać z niego, ale umęczysz się, FJR nie czuje pseudo terenu, próbowałem..ale ślady na plastikach pozostały :D

[Hun996]

FJR jeździłem kiedyś podczas jazd testowych. Przy hamowaniu dociskałem kolanami do owiewki i to wcale nielekko. I jakoś mi ostro wiało pomimo podniesionej szyby.

Od lat jeźdżę Varadero SD01. Przy 192 cm bardzo wygodnie, najdłuższy jednorazowy strzał to 600 km z przerwą na tankowanie. Awarii żadnych nie stwierdziłem, przez 50 tyś km wymieniłem opony, klocki i łańcuch. Jak na "lytra" silnik mocą nie powala ale ma dobry moment i na kiepskich nawierzchniach spokojnie się podróżuje. Najgorsza nawierzchnia jaka jechałem to polna droga wygnieciona przez traktory na skarpie pod Nowogrodem.

Generalnie ten motocykl to turystyk (z racji solidnych owiewek) z opcją zjechania na kiepską ale zawsze drogę. Spalanie 6-7 przy 120-140 km/h w jedną osobę z kufrem centralnym i torbą na siedzeniu pasażera. Ma system Dual CBS hamuje zawsze 2 koła bez względu co wciśniesz.

Nie miałem kontaktu z wersją SD02 (silnik na wtrysku, 6 biegów, ABS) ale też nie słyszałem negatywnych opinii na jego temat.

[Taurus 61]

Zrob sobie probna jazde jak jednym tak drugim,a sam bedziesz widzial co lepiej Tobie podejdzie.

Ps.Taka wzmoanka: jesli szukasz uniwersalny sprzet to powiem wiadro,a jesli do latania tylko po super nawierzchniach tj. autostrady i takich tam cudach to powiem "gtr" Z fjr "mozesz" miec problemy z powodu Twego wzrostu.

[Wolli]

Dzięki za wszystkie porady, większość osób doradza mi Varadero, ale jeszcze "przymierze" jeden i drugi. Niestety gtr nie jest na moją kieszeń, z tego co widzę to raczej potrzeba ponad 20k na ten motocykl.

[Januszm]

 

Zrob sobie probna jazde jak jednym tak drugim,a sam bedziesz widzial co lepiej Tobie podejdzie.

Ps.Taka wzmoanka: jesli szukasz uniwersalny sprzet to powiem wiadro,a jesli do latania tylko po super nawierzchniach tj. autostrady i takich tam cudach to powiem "gtr" Z fjr "mozesz" miec problemy z powodu Twego wzrostu.

 

 

Dziwne, ja pomimo prawie dwóch metrów dobrze czułem się na FJR a źle na GTR, nie leżała mi pozycja na nim. Mam wyższego znajomego ode mnie, który jeździ FJR i sobie chwali.