TRANSALP KONTRA V STROM 650

[MaG_1975]

Nie napisałeś która generacja Transalpa staje w Twojej głowie "w szranki" z Vstromem?

1? Jeżeli XL600 to jest to decydowanie bardziej terenowy od Vstroma sprzęt, ale jednocześnie bez porównania słabszy przy załadowaniu go n. 2 osobami i bagażem.

2? Jeżeli XL650 to nadal masz teoretycznie bardziej terenowy sprzęt (koło 21" z przodu) od Vstroma, aczkolwiek enduro to to już też nie jest. Nieco słabszy silnik i zawieszenie nieco wcześniej się poddające przy winklowaniu na asfalcie.

3? Jeżeli XL700 to to już jest zupełnie inne moto, najbardziej zbliżone właściwościami jezdnymi (skoki i twardość zawieszenia, rozmiary kół) do Vstroma, ale zdecydowanie ważące więcej niż 200 kg, konkretnie w standardowej wersji waży 219kg, czyli de facto tyle co Vstrom. Moim zdaniem silnik Suzuki przyjemniej oddaje moc i moment obrotowy w dolnych zakresach obrotów.

Vstrom spokojnie nada się na szutry i polne drogi, a na asfalcie sprawuje się wręcz idealnie. Swoim zrobiłem 25 tys.km i na razie jeszcze mi się nie znudził, a duże jeżdżę z pasażerką i bagażami.

[Tobik]

Ale jednak pojęcie wygody na moto w trasie to pojęcie względne. Np ja waże 100kg i mam 186 cm wzrostu. I na niektórych moto będzie mi okrutnie niewygodnie, a innemu o bardziej ludzkich wymiarach będzie super się jechało. Także to też trzebaby wziąć pod uwagę.

[pegaso88]

Od razu napiszę, że nie jeździłem ani Tenere ani Transalpem, ale od kilku miesięcy jestem szczęśliwym użytkownikiem V-stroma K4 :)

 

Sporo jeżdżę po Wawie, także z moich doświadczeń wynika, że w korkach DL też spokojnie daje rade, ze świateł zdecydowana większość samochodów nie ma szans, a to wszystko przy spalaniu do 5,5 litra! Gdy jeździ się bardzo delikatnie to można zejść (w mieście!) nawet poniżej 5 litrów.

 

Zrobiłem też już kilkanaście tras po około 300 km, przeważnie z pasażerem i kompletem kufrów. Nie mam powodów do narzekań na dynamikę małego Stroma, w trasie trzymam przeważnie koło 130 km/h, próbowałem i po 160 - 170, da się, ale moto przy jeździe solo z topowym kufrem nieco wężykuje (przy jeździe z pasażerem problem znika), jednak przy takiej jeździe spalanie rośnie z 5 l do około 6,5 <- to max jaki udało mi się spalić :)

 

Jeżeli chodzi o wygodę, to ochrona przed wiatrem - super, pozycja na motocyklu - bardzo wygodnie ma zarówno kierownik jak i plecaczek :)

 

Myślę, że jest jeszcze jeden element o którym warto wspomnieć, a mianowicie są to światła. V-strom ma z przodu po prostu dwie wielkie latarnie, które znakomicie oświetlają drogę, także nie ma żadnego problemu z jazdą po zmroku.

 

Pozdro 650 ;)

[Hero]

Ale jednak pojęcie wygody na moto w trasie to pojęcie względne. Np ja waże 100kg i mam 186 cm wzrostu. I na niektórych moto będzie mi okrutnie niewygodnie, a innemu o bardziej ludzkich wymiarach będzie super się jechało. Także to też trzebaby wziąć pod uwagę.

Ale dzięki temu możesz mieć motywację do customowego podejścia w przypadku motocykli seryjnych :D

 

Ja tam ważę 108kg i mierzę 183 cm, ale że latam tylko na tysiączkach lub powyżej to nie spotkałem się z problemem niewygody w czasie jazdy.

 

[Tobik]

Ja od niedawna stosuje taki miernik wygody: 500km z przerwami na tankowanie i jedzenie. Jeśli dupa nie odpada to jest świetnie :biggrin:

[cubamen]

Witam, transalpem 650 przejechałem około 10, może 15 tys. km. Wg mnie moto wygodne, po zaopatrzeniu w trzy kufry pakowne, fajne światła, do duszy wskaźnik paliwa, spalanie od 5,5 l/100km w górę, bezawaryjny... Jeżeli chodzi o lekki teren, lepiej jeździło mi się po drogach szutrowych banditem 1200 niż transalpem... jednak po przyjżeniu się v-stromowi, chyba obecnie jednak jego wybrałbym, jest jakby... dojrzalszy i chyba tańszy, więc mozna różnice ceny wrzucić w zakup akcesorii turystycznych typu kufry.

pzdr

 

 

 

 

Dokładnie :icon_exclaim: :icon_exclaim: :icon_exclaim:

[Hun996]

No jednak głównie miasto i trasa, chociaż potrzebuję również poruszać się w "terenie" - głównie szutrowe drogi i leśne dukty. W sezonie 4 - 6 razy w miesiącu trasa 400 - 600 km... często w sobotę wyjazd a w niedzielę powrót więc motor musi być wygodny i dobrze się prowadzić

 

Myślę że do moich potrzeb wystarczy 650

Uważam że myślisz w prawidłowym kierunku.

[Krempy]

Ale z Was archeolodzy. Ten temat jest z 06r

[Azmadan]

09.08.2010 - 14:15 = ktoś nie chciał robić nowego tematu ;-P i odkopał stary :-P

 

-----------------------------

żeby nie było tylko OT ;-P

 

Ja miałem podobny problem w wyborze...

wszyscy tylko V-Strom i V-Strom...

to kupiłem Kawasaki :-P

[RaY]

Wrzuce nowy temacik, może się przyda ;)

Edytowane 11 Września 2010 przez RaY