Prośba o pomoc w wyborze

[VALDI]

Witam wszystkich użytkowników.

Chciałbym rozpocząć przygode z motocyklem enduro. Od razu mowie ze nie mam wiekszego doswiadczenia. Do tej pory korzystalem jedeynie z moto szosowych. Obecnie mam FJR 1300 ale chciałbym kupic jakies enduro jako dodatkowe moto. Jestem dosc sporej postury (186 cm, 110 kg) a motocyk mialby byc wykorzystywany do miasta, krotkich wyjazdow szosowych no i w teren (na poczatek niezbyt trodny) - ale z czasem nie wykluczam ze bedzie to cos poważniejszego:) - ogolnie ma dac sporo frajdy z jazdy po mazurskich okolicach:) Chciałbym tez zaznaczyć ze jest nie chcialbym zmieniac tego motocykla po jednym sezonie, gdyż musialbym wtedy toczyc boje z żonka a tego wolalbym uniknąć: :icon_mrgreen:

A teraz moje typy (w kolejności moich typów):

- KTM LC4 640

- Kawasaki KLR 650

- Yamaha XT 600

- Suzuki DR 650

Prosilbym o jakies sugestie co do ww moto ktore pomoglyby dokonac wyboru. Jak z usterkowoscią, trwaloscią, kosztami serwisu i czesci tych sprzetów.

Aha najważniesza sprawa, chce na to przeznaczyc (sam motocykl) ok 10-12 tys.

[ptasiorr]

Ja bym polecił YAMAHE XT 600 (tu masz zajebisty egzemplarz(tylko cena troszkę wyższa)) -- yamaha jak juz zrobi moto to dopracowywuje go w kazdym najmniejszym szczegole!

Ale KTM,Suzuki,Kawasaki tez niezłe moto!

Ja bym brał yamaszke :cool:

Wybór należy do Ciebie :lapad:

pozdro

[qba]

KTM LC4 640

 

bo jak ktos raz skosztuje terenu to juz bedzie non stp jexdzil :lapad:

[Doozer]

Trudno powiedzieć który z nich byłby dla ciebie najlepszy bo wszystkie są bardzo dobre,jednak jeśli w przyszłości bierzesz pod uwagę wyjazdy w trudniejszy teren i bardziej poważną jazdę to te motocykle mogą okazać się zbyt ciężkie.No ale cóż,jak mam coś polecić,to polecam Yamahe XT ponieważ jest to sprawdzony motocykl,ludzie go sobie chwalą i ma niezniszczalny,kultowy silnik,chociaż wybor i tak należy do ciebie,jak juz wczesniej pisałem,inne motocykle też są dobre.Nie żebym zachwalał swój,ale jeśli chcesz motocykl bardziej na teren,i to nie zawsze lekki,to pomyśl nad TTR-ką,ten sam silnik co XT,mocniejsza,poprostu takie bardziej rasowe enduro :lapad:

[SimsonFun]

Z tych co wymieniles to Albo KTM albo XT Moto sprawdzone przez wielu i polecane

 

Pozdrawiam!

[Benek14]

Hmm może KLX 650? Jeździłem raz z takim i naprade to jest świetne moto, a jeśli nie to KTM!

[sidik]

ja bym trzymal sie opcji LC 4 640...

.... ale ja moge miec jakies skrzywienie na psychice :lapad: :cool:

[Mario_PL]

Za ta kase wziolbym poszukal WR 450 albo KTM 525 EXC

Edytowane 1 Lipca 2006 przez Mario_PL

[kwas]

Za ta kase wziolbym poszukal WR 450 albo KTM 525 EXC

No tylko ze on nie chce wyczyna, którego bedzie musiał non stop serwisować i wkładać kupe kasy.

Moze honda xr600?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M196443

[nitroMCZ]

a nikt nie polecił Dr'ki :cool: :lapad: Ja bym wybrał DR650se po97' , lżejsza od strszych o ok 50kg. Fajne,bezawaryjne soft enduro.

[Doozer]

No tylko ze on nie chce wyczyna, którego bedzie musiał non stop serwisować i wkładać kupe kasy.

Moze honda xr600?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M196443

No ale chyba WR 450 to nie jest wyczyn,kupe kasy to wkładasz w 2 suwowe wyjce ktore ze 125 poj mają po 45 KM.

[kwas]

No ale chyba WR 450 to nie jest wyczyn,kupe kasy to wkładasz w 2 suwowe wyjce ktore ze 125 poj mają po 45 KM.

No ale chyba wr to jednak jest wyczyn, regulacje zaworów i zmiana oleju+ filtra co kilkanaście/kilkadziesiąt godzin. Uwierz mi ze w taki motocykl tez trzeba wkładac kupe kasy, a jak ktos nie serwisuje go tak jak nalezy to potem jest zdziwiony ze musi na remont wydac kilka tys. zł.

[VALDI]

Wielkie dzieki za te informacje. Wydaje mi sie ze na 99% bedzie to LC4.

Moze macie jakies fajne stronki z dokladnymi informacjami na temat tego moto?

Jeszcze raz dzieki

I mam nadzieje do szybkiego zobaczenia na jakies lesnej dróżce:)

[zielorz]

No ale chyba wr to jednak jest wyczyn, regulacje zaworów i zmiana oleju+ filtra co kilkanaście/kilkadziesiąt godzin. Uwierz mi ze w taki motocykl tez trzeba wkładac kupe kasy, a jak ktos nie serwisuje go tak jak nalezy to potem jest zdziwiony ze musi na remont wydac kilka tys. zł.

 

Buhahahahahahaha :lapad: zawory co kilkanascie godzin to moze napisz jeszcze, ze tlok co hmm 30h bo to wyczyn i nie wazne, ze jezdzi nim amator, a wszystkie wymiary sa takie jak w ksiazce serwisowej. Z olejem sie zgodze, ale w LC4 bedzie musial zmieniać tylko troche rzadziej. W WR regulacja raz na rok+lancuszek rozrzadu. Wiadomo jak luzy sa juz nie odpowiednie to trzeba to zrobic, ale ja u siebie jezdze juz 15-20h luzy zaworowe sprawdzilem zaraz na poczatku (nie wiem kiedy byla robiona regulacja wczesniej) i do tej pory wszystko jest ok, wiec nie wiem skad te teorie.

 

Pozdro

[Nitomen]

jesli szukasz moto tylko w teren zadnej szosy bo rozumiem ze FJ zostawiasz ,a wiec wybor nie jest latwy nauczyc sie jezdzic mozna na np DR 350 ale po paru miesiacach braknie ci mocy i zawieszenia pozatym moto jest dosc male i moze byc ci nie wygodnie .LC4 640 rowniez bym zostawil co innego 620 SC ewentualnie LC4 400 EXC lub waza znacznie mniej niz 640 . LC4 kosztuje ok 10 tys zl ,zostaje jeszcze XR 600 ( stare ale naprawde jare :lapad:) , KLX 650 R , DR Z 400 to w sumie na tyle :cool: z moto nie wyczynowych ,dalej juz tylko wyczyny ...

Edytowane 1 Lipca 2006 przez Nitomen