Wybór gmoli

[rzemol]

Mam pytanie dotyczące wyboru przednich gmoli do moto typu cruiser. Na rynku oferta jest bardzo szeroka. Są do wyboru gmole jednoczęściowe oraz dwuczęściowe. Czy można powiedzieć, że któreś z nich są bardziej wytrzymałe, czy jeszcze inne względy przemawiają za wyborem, któregoś z nich (pomijam względy estetyczne czy praktyczne - jak położysz moto na jedną stronę do wymiany będzie tylko jedna część).

Pzdr

[Gość Zbycho]

Już kiedyś pisałem, ale co tam, mogę jeszcze raz ...

Lepsze są jednoczęściowe,

Dwuczęściowe, zwłaszcza te gorzej wykonane podczas szlifu składają się jak skrzydełka motyla i demoluję silnik.

Ale ... jednoczęściowe mogą wyłamać ramę ...

Oczywiście dzieje się toto nie przy lekkim szlifie tylko przy takim bardziej solidnym, połączonym ze spotkaniem z krawężnikiem czy czymś podobnym.

[haryb]

Ja sie podłacze to postu z małym pytaniem:

Czy ktoś dysponuje jakimis dokąłdnymi fotkami , rycinami z wymiarowaniem gmoli do Yamaha Diversion 900 ? planuje sam zrobic gmowe no i przydały bysie jakie foty dokladnie z podanymi wymiarami .

 

p.s. z jakie grubej rurki najlepiej wykonac takie gmole? i jaka grubość ścianki rury powinna byc?

 

 

pozdro

haryb

[piotr_pl]

Wejdź na tę stronę: http://www.motoakcesoria.go.pl/.

Polecam dlatego, że w virażce, którą jeździłem poprzednio miałem w tej firmie robione gmole, lightbar, wydech i kierownicę, wszystko wg mojego życzenia i sugestii. Bardzo solidnie wykonane z polerowanej nierdzewki czy kwasówki ;)

Obecna moja Dragstarka ma takie małe oryginalne gmole od Yamahy, ale one mi nie leżą i dlatego będę u nich robił po sezonie całe nowe "ubranko" :banghead:

[Darekcb500]

Podelączę sie do tematu :buttrock:

Miałem niewielką przygode na swoim moto ,sprawa wygląda tak poszedl sie pasc gmol z prawej strony ,musze go jakoś dorobic ,albo kupić tylko prawy ,ale to jest raczej nie morzliwe ,fotka jeszcze dobrego http://www.bikepics.com/pictures/617776/

Pomóżcie panowie co w tej kwestii :icon_mrgreen:

Pozdrawiam

Edytowane 30 Czerwca 2006 przez Darekcb500

[piotr_pl]

Podelączę sie do tematu :buttrock:

Miałem niewielką przygode na swoim moto ,sprawa wygląda tak poszedl sie pasc gmol z prawej strony ,musze go jakoś dorobic ,albo kupić tylko prawy ,ale to jest raczej nie morzliwe ,fotka jeszcze dobrego http://www.bikepics.com/pictures/617776/

Pomóżcie panowie co w tej kwestii :icon_mrgreen:

Pozdrawiam

 

Z takim maleństwem (mam na myśli gmol), to poradzi sobie chyba poczatkujący hydraulik i jego gietarka do rur. Potem chromowanie, a zaoszczędzisz sporo.

[Darekcb500]

Z takim maleństwem (mam na myśli gmol), to poradzi sobie chyba poczatkujący hydraulik i jego gietarka do rur. Potem chromowanie, a zaoszczędzisz sporo.

 

No chcilałbym żeby bylo tak jak mowisz :icon_mrgreen:

Fakt ze jest to maleństwo ,ale ta rułeczka na srodku sie zweza i znowu na końcu wraca do swojego poprzedniego kształtu ,fakt ze mam drugo gmol w prawie idealnym stanie .Znacie morze jakies warsztaty firmy które mogą dorobic taki gmol (mocowania z niego mogę naproscić ,i pozostaje tylko zrobienie rury )

Pozdrawiam

[600bandytowmnienosi]

Pytanie wrzuciłem już na stronie Banditów, ale nikt nie odpowiada, to szukam dalej odpowiedzi:

 

Słuchajcie... mam ważne pytanie w sprawie gmoli.

Ważne jest, żeby były mocowane w 3 punktach, czy wystarczy w 2?

 

Nie będę kupować żadnych za 400 ani za 250 PLN, tylko kupuję rurkę 3/4 cala bez szwu w hurtowni wyrobów stalowych za niecałe 10 zł za metr... W sieci można znaleźć dużo fotek Bandytów z gmolami, więc zrobiłem se formę na wzór tych z sieci jak to należy wygiąć. Na warsztacie w pracy koleś mi to elegancko powygina i pospawa za browara (...a niech nawet będzie za szesciopak). Pomaluje se je albo i pochromuje i mam eleganckie gmole za grosze...

 

Już się przymierzałem do takich mocowanych w 2 punktach, a kilka osób mi powiedziało, że na 2 nie warto, bo jak sie maszyna wyłoży, to gmol sie zegnie i wbije w karter, i jak już to lepiej takie potrójne - mocowane w 3 miejscach. Wtedy nic takiego sie nie stanie.

 

Co Wy na to?

Ma ktoś doświadczenia z gmolami? Ma ktoś mocowane w 2 miejscach i się nie zawiódł?

Mi szczerze mówiąc bardziej się podobają wizualnie takie prostsze - na 2 mocowania. Na 3 mocowania to już nadmiar złomu pod nogami, ale jeśli gmole na 2 mocowania mijają się z celem to trudno... zrobie na 3.

Czekam na wszelkie doświadczenia w temacie gmoli.

Pozdrawiam

[devilwizard]

Nie będę kupować żadnych za 400 ani za 250 PLN, tylko kupuję rurkę 3/4 cala bez szwu w hurtowni wyrobów stalowych za niecałe 10 zł za metr... W sieci można znaleźć dużo fotek Bandytów z gmolami, więc zrobiłem se formę na wzór tych z sieci jak to należy wygiąć. Na warsztacie w pracy koleś mi to elegancko powygina i pospawa za browara (...a niech nawet będzie za szesciopak). Pomaluje se je albo i pochromuje i mam eleganckie gmole za grosze...

 

No kolego wszystko się zgadza, ale musi ktoś mieć dobrą gientarkę żeby nie spłaszczyć rurki, potem tę stal musisz pożądnie na lustro wypolerować, a natępnienie nałożyć, miedz, nikiel chrom.

Chyba że chcesz mieć padline a nie gmole??

[600bandytowmnienosi]

No kolego wszystko się zgadza, ale musi ktoś mieć dobrą gientarkę żeby nie spłaszczyć rurki, potem tę stal musisz pożądnie na lustro wypolerować, a natępnienie nałożyć, miedz, nikiel chrom.

Chyba że chcesz mieć padline a nie gmole??

 

 

Z gięciem to wiem - koleś sypie do środka piasek, zatyka końce i gnie na ciepło. Z tym nie ma problemu...

Z chromem to sie nie upieram, pewnie prościej będzie je na czarno zrobić.

To jest mniejszy problem.

 

Najważniejszym pytaniem w tej sprawie jest czy mocować koniecznie w 3 punktach czy wystaczy na 2?

Pytanie rzuciłem w kilku miejscach na forum, bo chcę mieć opinie z kilku źródeł.

Zdrówki

[devilwizard]

W kwesti 2 czy 3 to lepiej stosować zasadę, przezornego pan Bóg sprzeże, ale też zależy od tego w jakich punktach są te mocowania, widomo im więcej tym lepiej i żeby te punkty były jak najdalej oddalone wtedy rozkłada się siła zupełnie inaczej....

[Pepper]

Własnie tutaj chyba kwestia przenoszenia obciążeń wchodzi w grę. Im więcej punktów tym lepiej, oczywiście nie bez znaczenia jest, jak są wobec siebie usytuowane.

 

A do Autora. Zbychu ma moim zdaniem rację. Jednoczęściowy gmol, będzie wytrzymalszy i bezpieczniejszy. I jak będzie odpowiednio zacnej rury to nie ma zbyt dużego prawdopodobieństwa, że przytuli się do sprzętu, być może razem z kończyną kierowcy.

 

Chcący dorobić coś w tym temacie mogą spróbować w Kuźni Motocyklowej. Wiem, że tam robią na wzór.

[ArtXV]

witam

"koleś sypie do środka piasek, zatyka końce i gnie na ciepło"

 

pamiętajcie piasek musi być suchy!

 

pozdrawiam Art