dymi, ale tylko na zimnym - dlaczego ?

[vasiliy]

Witam

 

Mam taki problem i chcialbym sie dowiedziec dlaczego.

Otoz z prawej rury (czyli za sprawa prawego cylindra) CMka puszcza mi dym - spala olej. Ale dzieje sie to tylko przez pierwsza minute, gdy silnik jest zimny i pompuje dopiero olej! Potrafi niezle nadymic.

Gdy silnik jest juz rozgrzany i motocykl jest nawet na wysokich obrotach dymku ANI ŚLADU!

Do tego prawy cylinder sie poci.

 

Pozdrawiam

Maciek

[Pawel]

Masz pewność, ze to olej, a nie niedopalona benzyna?

[heniek128]

pewnie sa troche zuzyte piersienie. Jajk silnik sie rozgrzewa to metal sie rozszerza - i kompresja sie polepsza - moto przestaje dymic. Ale nie martw sie na takich pierscionkach mozna jeszcze dlugo posmigac.

[vasiliy]

Masz pewność' date=' ze to olej, a nie niedopalona benzyna?[/quote']kolor dymka wsakzuje na olej. po za tym widac ze oleju ubywa...

 

 

pewnie sa troche zuzyte piersienie. Jajk silnik sie rozgrzewa to metal sie rozszerza - i kompresja sie polepsza - moto przestaje dymic. Ale nie martw sie na takich pierscionkach mozna jeszcze dlugo posmigac.

czyli to jednak pierscienie ? a moze uszczelniacze, albo ktoras z uszczelek jest wydmuchana (cylinder sie poci)?

 

Dzieki za odpowiedz

Maciek

[Idaho]

Jeśłi sprzęt dymi ci tylko podczas rozruchu, to moze wskazywać, na zajechane uszczelniacze zaworowe. Poprostu po pewnym czasie, po prowadnicy i trzonku spływa olej do cylindra, zbiera sie go tam tam troszke. Z tąd przy odpalaniu dymek. Po nagrzaniu silnika i rozszerzeniu się trzonka następuje uszczelnienie i sprzęt zaczyna wciągać mniej, jednak cały czas wciąga... ale nie wigać tego w spalinach (kolor) bo są to dość małe ilości.

 

Ps. A może, to para wodna?

[ketchupvfr]

można to jeszcze (cieknące uszczelniacze zaworowe) inaczej sprawdzić, przed rozruchem wykręć swiecę, na bank będzie zaolejona, lub niech ktoś jedzie za tobą, bujnijcię się, a potem zacznij hamować biegami, tak zdrowo i jak będzie tez dymił, tak trochę mniej jak przy pierwszych minutach pracy - to napewno będą uszczelniacze zaworowe - ja tak miałem w swojej CB 400T/N, wymiana uszczelniaczy wyleczyła moto

pzdr

[vasiliy]

Jeśłi sprzęt dymi ci tylko podczas rozruchu' date=' to moze wskazywać, na zajechane uszczelniacze zaworowe. Poprostu po pewnym czasie, po prowadnicy i trzonku spływa olej do cylindra, zbiera sie go tam tam troszke. Z tąd przy odpalaniu dymek. Po nagrzaniu silnika i rozszerzeniu się trzonka następuje uszczelnienie i sprzęt zaczyna wciągać mniej, jednak cały czas wciąga... ale nie wigać tego w spalinach (kolor) bo są to dość małe ilości.

Ps. A może, to para wodna?[/quote']

 

Dziekuje za odpowiedzi. Tak wlasnie stawialem w pierwszej kolejnosci - na uszczelniacze (p.s. to napewno nie para). ketchupvfr masz racje co do swiec, sa zaolejone co juz wczesniej zauwazylem.

Teraz musze zamowic uszczelniacze.

 

Pozdrawiam

Maciek

[ketchupvfr]

pod cylindrami są takie cieniuteńkie oringi, też to zagadnie przerabiałem (mi się pocił lewy), w komplecie uszczelek są, więc jak będziesz zdejmował głowicę , warto też je wymienić, a nawet trzeba