wjazd w teren - do lasu: legal czy nie?

[kulka]

kupilem scherco bultaco 2.5 z 2000r. niby stary , jednak wazne by zawiszenie bylo ok , silniki sa niewysilone .z 250ccm masz ok 17-20KM wiec dosc trwale

wskakujac na triala , uczysz sie jazdy jakby od nowa ;)

calkiem inna bajka , wystarczy na malym placyku poukladac kilka palet i mozna cwiczyc do woli , jednak 15min. i rece opadaja ;D

[rafael]

Fajny fajny a można wiedzieć ile dałeś?

[kulka]

trafiaja sie od 4kzl w gore ;)

[bartek77]

Witam,
chciałem zapytać się innych motocyklistów czy osiągneli jakiś kompromis w sprawie:
frajdy na moto po terenach lesistych i przylesistych, a niszczeniu lasów oraz przeszkadzanie zwierzętom.

 

Z jednej strony mając crossa chciałbym polatać po lasach, bo są najciekawszymi terenami, gdzie możemy to robić. Pagórki leśne, ścieżki..
Z drugiej strony lubie wszelkie zwierzęta i uświadomiłem sobie, że rzeczywiście jest to ich dom i chciałbym to jakoś poszanować.

 

Jest mnóstwo argumentów, bo są gorsze problemy dla lasów, jak kusownicy, gdzie lokalni ludzie wiedzą o nich i jakoś nie mają do nich problemów. Ponadto nitki pociągów puszczone przy lesie lub przez las, szosy.. a czepiają się nas moto maniaków.

 

Jednak rzeczywiście lasów jest coraz mniej, zwierzaki sobie spokojnie chcą tam żyć, są u siebie, a hałas z 2t crossa je płoszy, przez co czasami nawet uciekają w stronę i szosy i czasami nawet giną..

Chciałbym to jakoś wypośrodkować, nie jeździć tylko między polami, ale uszanować zwierzynę. Problem śmiecenia u mnie nie występuje. A spaliny chyba las szybko zneutralizuje. Chyba, że nie jestem świadomy jeszcze innych problemów, które tworzymy w lesie ?

Wyczytałem, że w Szwecji czy Niemczech są wyznaczone szlaki offroadowe płatne lub nie. Myślę, że to jest dobry kompromis. Może u nas też coś takiego powstanie, ale musimy skupić się na tym co jest obecnie.

Proszę o wypowiedzi kulturalne, nikogo nie będę moralizował, ani się wtrącał.
Napisałem, ponieważ chciałbym ja osobiście czuć się dobrze i mieć frajdę.
Jeśli też o tym pomyślałeś kiedyś i masz swoje zdanie to śmiało napisz je.

Pozdrawiam

[Tommo]

Do jazdy w plenerze, po łąkach czy lesie nie potrzebujesz wściekłego 2T które słychać na dwa kilometry krecone do odciny.

Zacząłbym od zmiany motocykla na 4T z fabrycznym/ homologowanym tłumikiem. Spokojnie wystarczy żeby się wyszaleć i nie płoszyć zwierzyny w lesie.

[Nitomen]

Generalnie zasada jazdy w offie jest jedna , nikomu i nigdy sie nie zatrzymuj, masz szanse na ucieczkę w lesie, to wiej ...tablice postaraj sie, aby byly nieczytelne...

 

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

[michoa]

 

Generalnie zasada jazdy w offie jest jedna , nikomu i nigdy sie nie zatrzymuj, masz szanse na ucieczkę w lesie, to wiej ...tablice postaraj sie, aby byly nieczytelne...

 

dokładnie albo jak masz moto z blachą to sobie tablicę odkręcaj przed wjazdem na miejscówkę , ja jak xr 600 latałem na żwirkę gdzie czasem ganiali to tablicę zakrywałem pokrowcem jak jakiś burek cykał słit focie to gówno mógł zrobić

[żółf]

No i dobrze jest ganiać wieczorem po 16-17, kiedy to strażnicy texasu siedzą już w domu przed tv, oraz unikać latania w weekend, wtedy ryzyko kontaktu znikome