cylinder Czy ten cylinder nadaje się do użytku

[Kaktus70]

Witam cylinder parmakit po 60 kilometrach na dotarciu czy on jeszcze pojedzi czy trzeba kupić nowy lałem dobry olej do niego nie katowałem go a tu takie coś.

Link ze zdjęciami 

https://www.mediafire.com/folder/meex38rm4tb82/keeway

[Adam M.]

Ale o co chodzi, o te wylamanie czesci tulei wchodzacej do karterow silnika?

Bo reszta wyglada dosc normalnie.

[Kaktus70]

Chodzi mi o te plamy w cylindrze to jest normalne?

A mogę honownicą taką na wiertarkę przejechać ten cylinder?

14 godzin temu, Adam M. napisał:

Ale o co chodzi, o te wylamanie czesci tulei wchodzacej do karterow silnika?

Bo reszta wyglada dosc normalnie.

 

[Adam M.]

A jak wyglada tlok z tego cylindra i dlaczego to rozebrales?

Mozesz honownica na wiertarce przeleciec ten cylinder, ale delikatnie bo nie widze na nim dalej rysy po ostatnim honowaniu.

[Kaktus70]

59 minut temu, Adam M. napisał:

A jak wyglada tlok z tego cylindra i dlaczego to rozebrales?

Zobacz https://www.mediafire.com/folder/tg34ts2o4exma/tłok

A rozebrałem to dlatego że chciałem łożysko na główce korbowodu wymienić bo poprzednio założyłem jakieś łożysko za 5 zł 

A te ryki po honowaniu tak szybko by sie wytarły po 60 km 

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez Kaktus70

[Adam M.]

Tlok wyglada dobrze, chociaz tak go trzymasz ze ciezko w 100% powiedziec czy nie mial troche przedmuchow miedzy piersceniami ( zaczernienia ). Nie robie w 2 suwach wiec na pewno nie powiem czy z kolei zaciemnienia na cylindrze sa normalne, ale wydaje mi sie ze tak bo sa tam przeciez kanaly wydechowe. Te 60 km to wlasnie typowy "czas" na zuzycie sie rys honowniczych, dlatego tak wazne jest obciazenie silnika zaraz po zlozeniu a nie trzymanie go na wolnych w celu np regulacji gaznika. I druga nauka z tego jak sie robi caly silniczek to warto wstawiac dobre czesci zeby sobie oszczedzic podwojnej roboty z rozbieraniem i skladaniem i podwojnego kosztu uszczelek.

[Kaktus70]

12 godzin temu, Adam M. napisał:

Tlok wyglada dobrze, chociaz tak go trzymasz ze ciezko w 100% powiedziec czy nie mial troche przedmuchow miedzy piersceniami ( zaczernienia ). Nie robie w 2 suwach wiec na pewno nie powiem czy z kolei zaciemnienia na cylindrze sa normalne, ale wydaje mi sie ze tak bo sa tam przeciez kanaly wydechowe. Te 60 km to wlasnie typowy "czas" na zuzycie sie rys honowniczych, dlatego tak wazne jest obciazenie silnika zaraz po zlozeniu a nie trzymanie go na wolnych w celu np regulacji gaznika. I druga nauka z tego jak sie robi caly silniczek to warto wstawiac dobre czesci zeby sobie oszczedzic podwojnej roboty z rozbieraniem i skladaniem i podwojnego kosztu uszczelek.

No mogłem założyć jakieś lepsze łożysko ale chciałem jak najszybciej odpalić i się przejechać

Dobrze jak jeszcze czegoś będę potrzebować to będę się odzywać dziękuje ci bardzo że mi pomogłeś 

Pozdrawiam