utrata mocy w Sportsterze

[dachu 9]

Fuelpak  dołączony do ecm , mapa wbita i pobrana od producenta V&H,

jak mapa zła to po odłączeniu  od ecm fuelpak powinien wypluć błędy na obu sondach zbyt bogatej mieszanki ale powinien zapier,,ać jak złoto...

czy słabo kombinuję?

[Bimbak 43]

Czyli to jakaś świnka. On oszukuje ecu na podstawie sygnałów które zbiera z czujników sprzed ecu i je modyfikuje. W coś jeszcze jest wpiety poza sondami?
Obstawiam problem z połączeniami czujnik - swinia - ecu. To przynjamniej najbanalniejsze jest. Sygnały z sondy są podatne na kiepskie połączenia. Prześwietl je porządnie. To samo jeśli ingeruje w jakiś inny sygnał.

[dachu 9]

teoretycznie ma to sens , zobaczymy praktycznie. nie mam przy sobie schematu instalki , jak będę w domu to sprawdzę .

sprawdzę złącza i odświeżę je środkiem do instalki.... może pomoże , na pewno nie zaszkodzi .

 

ciekawą teorię podpowiedział mi znajomy, aby sprawdzić wydech , czy przed gniazdem sondy nie ma nieszczelności co

może przekłamywać odczyty sondy . Tonący brzytwy się chwyta , więc i to sprawdzę ....

Edited August 19, 2019 by dachu

[Herik74 0]

Cześć, podepnę się do tematu, posiadam Irona 883 z 2017 i mam wymieniony wydech na Vansa i wymieniłem filtr powietrza na RSD i mam do Was pytanie czy muszę dokupić fuelpak żeby dobrze wszystko zestroić czy mogę spokojnie odpuścić kupnu FP i tak jeździć? Czy nić sie nie stanie z silnikiem bo słyszałem, że w takim przypadku dostaje złej mieszanki i może się za bardzo grzać. Powiem jeszcze, że jak odpalam go na zimno to ma około 1400 obrotów i powoli spada do 1000 i teraz nie wiem czy wstawic stary oryginalny filtr który był czy zostawić tak jak jest i spokojnie jeździć.

Sorki za takie pytanie ale jestem laikiem i za dobrze się nie znam, a jak rozmawiałem w warsztatach motocyklowych to jedni mówili żeby spokojnie jeździć a inni mówili, że mogę silnik zepsuć.

Pozdrawiam

[dachu 9]

pewnie że trzeba mapę trzeba zmodyfikować, bo na dłuższą metę silnik się zużyje o wiele szybciej.....

dobrze dobrana mieszanka przy filtrze szybko przepływowym i wydechu = 2 KM

silnik po odpaleniu zachowuje się normalnie, dogrzewa się a potem trzyma ok 1000obrotów

pzdr

[Herik74 0]

OK dzięki za podpowiedz a więc trzeba kupić fuelpak

Pozdr

[jacek HD 0]

Witam , a co w przypadku wymiany samych wydechów, na short shot. Czy to również ma wpływ na żywotność silnika? Czy też należy wgrać mapę ? Pytam bo również jestem zielony w temacie.

[dachu 9]

W dniu 16.07.2019 o 18:23, dachu napisał:

Witam, mój Sporciak 2013 na wtrysku 883 R , w ostatnim czasie znacząco stracił moc , Sporciak jest po stage 1, filtr k&n + wydech pipes + fuelpak LCD.

Podczas gwałtownego dodawania gazu zaczyna się czkać i nie ma zamiaru przyspieszać , ostatnio nie był w stanie przekroczyć 100km/h - przy tej wartości

zaczął się czkać i nie reagował na ruch manetką,  po przybyciu do garażu na jałowym jakby chodził nierówno, przednia rura wywalała spaliny znacznie mocniej niż z tylnego pieca,

na jałowym potrafił co dłuższą chwilę z przedniego komina wypluć czarne spaliny...  Wali niedopalonym paliwem.

komputer wywalił błedy : sonda   1  zbyt bogata mieszanka, zbyt uboga mieszanka,  sonda 2 - zbyt bogata mieszanka.

Kable wysokiego napięcia nowe, świece nowe.

Jeżeli jest ktoś co pomoże do z góry dziękuję. Nie chcę sugerować , ale czy przypadkiem cewka  powoli nie pada....

sprawa wyjaśniona, ze*rał się MAP sensor, nie na tyle żeby zapalić kontrolkę check engine,  ale na tyle żeby okłamywać ECM.

Po wymianie Sporciak lata jak złoto, nie odcina ale strzela w wydech, fuelpak zmieniony na powercommander V , w przyszłym

tygodniu mapowanie na hamowni.

pozdro

Edited April 18, 2020 by dachu