GSR 600, 2008 rok, Wyciek paliwa

[pietrov8]

Cześć,

 

Po dwu tygodniowym postoju motocykla, zauważyłem niepokojącą małą plamkę pod motocyklem. Po zapaleniu motocykla zapaliła się rezerwa a pamiętałem że były 3 kreski gdy odstawiałem go do garażu.

 

Zdiagnozowałem płyn wyciekający i okazało się że jest to paliwo. Postanowiłem podnieść bak w celu znalezienia źródła wycieku.

Na zdjęciu poniżej zaznaczyłem miejsce skąd wycieka paliwo (motocykl stał na stopce i grawitacja poprowadziła paliwo w tym kierunku a dalej po przewodach i plastikach na ziemię), tzn. wyciekało, bo teraz bak jest już pusty. Obszar zaznaczony na czerwono jest cały w paliwie i podejrzewam że pompa przepuszcza bądź uszczelka sparciała. Przewód paliwowy jest suchutki.

 

Teraz moje pytanie brzmi, czy jestem w stanie jakoś to sprawdzić by nie pchać się w koszta związane z pompą, a jeżeli nie to czy jest gdzieś poradnik jak zdemontować bak i wymienić uszkodzone elementy?

 

Pozdrawiam

[Limo]

Może to ten czarny oring widoczny na zdjęciu. Serwisówka na pulpit i rozbierasz.

Albo poszukaj tutoriala na YT

[pietrov8]

Dla zainteresowanych znalazłem poradnik jak zdjąć bak:

(hiszpański wymagany :D )

Jak zdejmę będę diagnozować skąd pochodzi wyciek. Dam znać tutaj w temacie. Jeżeli zaś ktoś spotkał się z taką usterkę będę wdzięczny za informację.

[pietrov8]

Sprawa wygląda tak jak przypuszczał Limo.

Oring był w jedynym miejscu przytarty, prawdopodobnie rdza która widoczna jest na dekielku pompy paliwa troszkę mu pomogła. Oring ma wymiary 75x5,5 mm. Dostępny na internecie za 6 zł :)

 

Problem rozwiązany, można zamknąć :)

 

[Limo]

Mam nadzieję że ten nowy jest odporny na benzynę :)

[pietrov8]

Zgadza się. Dokładnie jest to ten oring http://www.oringi.sklep.pl/sklep/index.php/produkt/oring-75x5

[POWER Rubber com]

Mam nadzieję że ten nowy jest odporny na benzynę :)

Zdecydowanie polecem oringi vitonowe, czyli oringi fkm. Z racji z użytej mieszanki mają dłuższą żywotność niż zaproponowany poniżej. Śmiało zapraszam na priv to doradzę co trzeba lub bezpośrednio przez stronę: https://powerrubber.com

[Adam M.]

+ 1 dla vitonu w zastosowaniach motocyklowych.

[POWER Rubber com]

+ 1 dla vitonu w zastosowaniach motocyklowych.

Patrząc ogólnie: tak, aczkolwiek powinniśmy używać jeszcze dwóch mieszanek:

• silikonowe - wysoki zakres temperaturowy
• EPDM - mieszanka do układów chłodzenia.

Zarówno oringi EPDM oraz oringi Vitonowe® są stosowane w układach hamulcowych. W zależności, który płyn taki stosujemy materiał. ;)