Światła tylne Street Glide 2009-2013 wymiana na LED 3w1

[jack2205]

Witam,wszystkich.Ponieważ nie znalazłem nigdzie pomocy odnośnie wymiany tylnego oświetlenia w Street Glide 2012 na ledy 3w1 w wersji z USA,a sam sobie poradziłem z tym problemem,więc postanowiłem podzielić się z wzsystkimi zainteresowanymi taką modyfikacją.

Nie jest tajemnicą,iż fabryczne oświetlenie,szczególnie w wersji amerykańskiej jest niezgodne z naszymi przepisami i bardzo słabo widoczne,szczególnie w słoneczne dni,a w większości wtedy właśnie się jeździ.Chcąc to zmienić zakupiłem zestaw tylnego oświetlenia 3w1,no i się zaczęło.Może nie będę opisywał,co się działo i jakie próby robiłem,lepiej napiszę co zrobić,aby było prawidłowo.

Nowe oświetlenie 3w1 na początek doszczelnić przy wyjściu kabli z lamp,ja zrobiłem to masą uszczelniająco-klejącą.

Ze starej lampy odzyskać wtyczkę z kablami.

Odzyskaną wiązkę z wtyczką lutujemy do nowej lampy.Czarne z czarnym,niebieskie z białymi,podświetlenie tablicy te dwa osobne,kierunki fioletowy z żółtymi.Czerwone przewody od nowej lampy lutujemy z nowym przewodem,który ciągniemy wzdłuż oryginalnej instalacji do lewej puszki,tam gdzie bezpieczniki.Tam w wiązce za kostą biegnącej do tylnego oświetlenia przecinamy kabel czerwony z żółtym i izolujemy go.Znajduje się tam jeszcze jedna wolna kostka z trzema kablami(czarny,niebieski i żółto-czerwony)do tego właśnie żółto czerwonego dolutowujemy nowo wprowadzony kabel,drugi koniec lutujemy z czerwonymi kabelkami z nowej lampy,próba czy wszystko prawidłowo działa,skręcamy i cieszymy się nowym,zgodnym z przepisami oświetleniem i co ważne widocznym dla innych użytkowników ruchu.

W razie nie jasności,proszę pisać to postaram się poprawić opis.

Filmik:

Edited May 24, 2018 by jack2205

[Piotr 75]

Witam,wszystkich.Ponieważ nie znalazłem nigdzie pomocy odnośnie wymiany tylnego oświetlenia w Street Glide 2012 na ledy 3w1 w wersji z USA,a sam sobie poradziłem z tym problemem,więc postanowiłem podzielić się z wzsystkimi zainteresowanymi taką modyfikacją.

Nie jest tajemnicą,iż fabryczne oświetlenie,szczególnie w wersji amerykańskiej jest niezgodne z naszymi przepisami i bardzo słabo widoczne,szczególnie w słoneczne dni,a w większości wtedy właśnie się jeździ.Chcąc to zmienić zakupiłem zestaw tylnego oświetlenia 3w1,no i się zaczęło.Może nie będę opisywał,co się działo i jakie próby robiłem,lepiej napiszę co zrobić,aby było prawidłowo.

Nowe oświetlenie 3w1 na początek doszczelnić przy wyjściu kabli z lamp,ja zrobiłem to masą uszczelniająco-klejącą.

Ze starej lampy odzyskać wtyczkę z kablami.

Odzyskaną wiązkę z wtyczką lutujemy do nowej lampy.Czarne z czarnym,niebieskie z białymi,podświetlenie tablicy te dwa osobne,kierunki fioletowy z żółtymi.Czerwone przewody od nowej lampy lutujemy z nowym przewodem,który ciągniemy wzdłuż oryginalnej instalacji do lewej puszki,tam gdzie bezpieczniki.Tam w wiązce za kostą biegnącej do tylnego oświetlenia przecinamy kabel czerwony z żółtym i izolujemy go.Znajduje się tam jeszcze jedna wolna kostka z trzema kablami(czarny,niebieski i żółto-czerwony)do tego właśnie żółto czerwonego dolutowujemy nowo wprowadzony kabel,drugi koniec lutujemy z czerwonymi kabelkami z nowej lampy,próba czy wszystko prawidłowo działa,skręcamy i cieszymy się nowym,zgodnym z przepisami oświetleniem i co ważne widocznym dla innych użytkowników ruchu.

IMG_20180523_222209_HHT.jpg

IMG_20180523_222150_HHT.jpg

W razie nie jasności,proszę pisać to postaram się poprawić opis.

Filmik:

Mam Street Glide z tego samego rocznika i będę też zakładał ledy z tyłu 3/1, powiedz mi czy musiałeś zakładać na przewód do sterowania kierunkowskazów opornik ok 20-30W żeby kierunkowskazy migały

?.

[pajak65]

Hej.

Nie wstawiając opornika kontrolka będzie jedynie szybciej mrugać. Światła kierunkowskazów będą działać normalnie. Tylko w diagnostyce może się pokazać błąd światła kierunkowskazu sugerujący przepaloną żarówkę.