Yamaha YZF R 125 - bierze olej

[Topaz]

Witam

mam pewien problem z moją maszynką, ostatnimi czasy zauważyłem dosyć spore straty oleju który w niewyjaśniony sposób wyparowuje z silnika :blink: Moto to Yamaha YZF R 125, z roku 2008, ok. 21 tys przebiegu. Wychodzi mi na to że średnio motocykl wypija mi ok 0,8l oleju na 1000km - jak dla mnie to sporo. W garażu nie widać żadnych wycieków, ogólnie silnik suchy, a z drugiej strony nawet przy szybszej jeździe nie dymi nic a nic. Silnik chodzi równo i nie zauważam też większych spadków mocy, gdyż V-max z moją wagą :biggrin: to jakieś 117-120 km/h - czyli raczej w normie, jak na ten model.

Byłem z tym u mechanika od motocykli ( jedynego jakiego znam w okolicy) i stwierdził że potrzebny remont silnika, do wymiany tłok, pierscienie i uszczelniacze zaworowe, koszt to ok. 800zł - jak dla mnie sporo

Ktoś może miał podobny problem? może da się to zrobić mniejszym kosztem? ( chociaż z tego co sprawdziłem to koszt remontu to w 60% robocizna)

[zielorz]

Tłok do wymiany, możesz jeszcze chwile pojeździć to zamówisz zestaw z cylindrem ;)

[Wertyder]

21 tyś w tym modelu to już czas na remont niestety. Śmiało możesz kupować tłok i cylinder.

Niestety silnik w tym motorze nie jest wzorem trwałości.

Edytowane 17 Sierpnia 2017 przez Wertyder

[Limo]

Zależy od stylu jazdy. Jak dużo jest jeźdżone w okolicach czerwonego pola to nie ma siły, będzie brał olej, i nie będzie to oznaczało że skończył się tłok.

[Topaz]

Zależy od stylu jazdy. Jak dużo jest jeźdżone w okolicach czerwonego pola to nie ma siły, będzie brał olej, i nie będzie to oznaczało że skończył się tłok.

 

Czyli wymienię tłok z cylindrem a i tak będzie brał olej? hmmm.. :sad:

[Limo]

Jeśli będziesz piłował to tak. Każdy motocykl będzie brał olej w takich warunkach.

[Danieleee]

Sporo? Mniejszym kosztem? Wcale to dużo nie jest. Normalnie to Trzeba dać ok. 2000 za części i robotę u dobrego mechanika. Nowy tłok nowe pierścienie, uszczelniacze zaworowe, docieranie zaworów regulacja luzów i masz jak nówkę. Nie radzę robić po kosztach bo gwarantuje Ci, że nie będziesz zadowolony.

Jeśli będziesz piłował to tak. Każdy motocykl będzie brał olej w takich warunkach.

Co za brednie. Po remoncie lub na nowym silniku 4t nie ma prawa brać oleju a już na pewno nie silniki Yamaha..

[Wertyder]

Czyli wymienię tłok z cylindrem a i tak będzie brał olej? hmmm.. :sad:

Zależy. Masz dwie opcje, można (chyba jeszcze są) kupić chinola i wtedy może być różnie. Natomiast jak kupisz oryginał to nie powinien brać grama, nawet kręcony do odcinki czyli u Yamahy do 10500.

[zielorz]

Co za brednie. Po remoncie lub na nowym silniku 4t nie ma prawa brać oleju a już na pewno nie silniki Yamaha..

Każdy silnik czterosuwowy zużywa olej, mniej lub więcej, ale zużywa.