Kapie olej, nie wiem co robić

[Suru 40]

Szanowni Koledzy, od dwóch sezonów jestem posiadaczem Road Kinga rok produkcji 2010.

Mam go drugi sezon i w tym sezonie pojawiły mi się wycieki oleju. Nie jest tego dużo, ale..... .

 

Przed wyjazdem do Karpacza wymyłem odtłuszczaczem mokre miejsca .

Przed jazdą, po całej nocy nie było śladu oleju. po zrobieniu ok 650 km spód moto wygląda jak na zdjęciu.

Pod motocyklem kałuża wielkości pięciozłotówki.

Ja wiem, ze pytanie o radę i stwierdzenie nieprawidłowości na podstawie opisu i zdjęć to jak wróżenie z fusów.

Ale może ktoś coś wypatrzy, może ktoś miał podobny przypadek. Proszę o radę.

Na moje oko, wygląda to tak, jakby przepuszczały wszystkie możliwe miejsca, korki, śruby, uszczelki.

Póki co olewam to, poziom oleju nie spada.

Czy to poważna sprawa czy to pierd.....lić ?

z góry bardzo dziękuje za pomoc.

 

[majkelpl]

aaaaaaaaaaaaaaaaaa ..... jak Harley to ok, tak musi byc :lalag:

[Suru 40]

aaaaaaaaaaaaaaaaaa ..... jak Harley to ok, tak musi byc :lalag:

 

Oby

[lech N]

Mnie to wygląda jakby spod filtra oleju, lub czujnika ciśnienia oleju- bo ewidentnie z góry ku dołowi wg. zdjęcia.

Wiadomo że do góry nie poleci :)

[Wallygatorr]

Zobacz, czy nie poluzował się filtr oleju, zdarzało się, że linka sprzęgła potrafiła odkręcić filtr. Dokręć ręką.

[Suru 40]

Panowie bardzo dziękuje,

Zauważyłem ze okolice czujnika ciśnienia są wilgotne.

Filtr też sprawdzę.

Dziś przyjrzę się temu bliżej.

Będę patrzył "od góry"

 

Chyba jednak czujnik ciśnienia oleju.

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 8 Sierpnia 2017 przez Suru 40

[Suru 40]

To jednak nie jest czujnik ciśnienia oleju.

W serwisie H-D dowiedziałem się to kable od ładowania.

To musi być słaby punkt, w salonie stały dwa używane motocykle, obydwa były w tym miejscu mokre.

Doradzono mi, wywinąć gumę, odtłuścić i uszczelnić silikonem.

Ma ktoś może inne pomysły jak zlikwidować to pocenie?

Edytowane 11 Sierpnia 2017 przez Suru 40

[Wallygatorr]

Jedyny sposób to taki jak napisałeś, reszta wiąże się z wywaleniem alternatora - czyli rozbiórka sprzęgła.

[Suru 40]

dziękuję wszystkim za podpowiedzi.

 

[FIS]

Panowie! Jaki silikon??

Przeciez na tym forum juz był ten problem opisywany przez Roberta J !

O-ring pod ta gume kładziemy bez rozbierania sprzegła... :rolleyes:

Edytowane 17 Sierpnia 2017 przez FIS

[Gość]

Nie pokaleczony ostrym narzedziem przy zakladaniu i dobrze dobrany rozmiar, pracuje dziesiatki tysiecy mil O-ring za 2 zl.

[Suru 40]

Jak poradził Robert J. podłożyłem pod gumę "O"-Ring.

Ja zastosowałem 14x 2,5 ( dla przypomnienia, 14 - średnica wewnętrzna , 2,5 grubość, średnica gumy).

Łatwo nie było, zobaczę czy trzyma dam znać.

Jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi.

[Gość]

Nie wiem co znaczy podlozylem pod gume i nie mowie ze zrobiles zle, ale podejrzewam ze podlozyles O-Ring pod gumowa flansze ktora juz wystaje poza obudowe karteru.

Uszczelka gumowa statora w ktorej ida kable przechodzi przez karter i ma budowe harmonijkowa, sa na niej bodajze 3 flansze uszczelniajace, O-ring dobrze jest usadowic za pierwsza flansza liczac od zawnetrznej strony (dalej nie wepchasz), wtedy masz pewnosc ze bedzie ok. Stad pisalem ze przy umiejscowieniu O-Ringu nie powinno sie go pokaleczyc, jesli nie dasz rady przepchnac go poza flansze uszczelniajaca ktora znajduje sie karterze, to chociaz wepchnij ten O-Ring zeby siedzial w obudowie a nie byl poza nim jako tylko dodatkowa guma na gumie. Tu masz widok jak zbudowane jest to uszczelnienie kabli statora

[Suru 40]

@ Robert J.

Z tego co piszesz to zrobiłem źle. Dodatkowo uszczelniłem kołnierz wystający na zewnątrz.

Problem jest z przełożeniem "O" - Ringa przez gumę która zakończona jest stożkiem i przylega do obudowy silnika.

Aby zrobić tak jak Ty radzisz, muszę mieć mniejszy i przede wszystkim cieńszy "O"-ring. Grubość 2,5 to za dużo.

Prawdę mówiąc liczyłem, że "wskoczy" w otwór ale niestety, ułożył się na korpusie .

Problem jest tez taki, że guma uszczelniająca, wystająca na zewnątrz da się odchylić na max.3 mm.

Zaopatrzę się w kilka cieńszych "O"- ringów i będę obserwował czy się poci.

Plastikowe narzędzia już mam :)

[Suru 40]

Wracając do O- Ringa. Jak już pisałem założyłem go inaczej niż Robert J.

Wymieniłem olej, przejechałem ok 200 km i trzyma. Póki co nie przecieka.

U mnie wygląda to tak :