sportowo-turystyczny - wybór: cbr1100xx, st1050, gsx1300r, vfr800

[Lober]

Cześć, aktualnie sprzedaję swoją SVkę i chciałbym się przesiąść na motocykl o większym zacięciu turystycznym. Motocykl trochę hybrydowy, musi być zdolny do poruszania się po mieście i w trasie, musi mieć elastyczny silnik, dobrą ergonomię dla kierowcy i pasażera, możliwosć zamocowania 3 kufrów, dobrze się prowadzić i powinien być stabilny w zakrętach.

Budżet jakim dysponuję to13-14.5 tys zł. Chciałbym, aby motocykl był wyprodukowany po 2001/2002 roku, był na wtryskach.

Wiadomo, że w tej cenie, trudno będzie znaleźć coś co ma przejechane mniej niż 50kkm. Chciałbym jednak, aby motocykl miał do 65 tys km i jego silnik był dość żywotny, tak aby jeszcze 4 sezony przelatał bez awarii, oczywiście motocykl bez poważnych przygód (musi być prosta, nieuszkodzona rama, zdrowy motor, proste, niezniszczone zawieszenie, sprawne hamulce i inne elamenty mające wpływ na bezpieczenstwo). Obstawiałem motocykle:

 

1. Honda CBR1100XX Blackbird po 2001 roku

2. Suzuki GSX1300R Hayabusa po 2000 roku

3, Triumph Sprint ST 1050 po 2005 roku

4. Honda VFR 800 V-TEC po 2003 roku

 

Co polecacie i jakie są szanse kupienia jednego z tych motocykli w moim zakresie budżetu spełniające moje wymagania?

[konrad1f]

bierz vfr800fi a nie jakieś v-tec'i ;)

[filipr]

A ja bym bral ST1050 i to najlepiej od 2008 w górę ale chyba w podanym budżecie nie da rady takiego rocznika :) , ale jak kto woli.

 

Pozdr.

F.

[Lober]

dlaczego akurat po st 1050 2008 roku? VFR słyszałem, że lepiej ta na kołach zębatych jeszcze, ale to już starszy motocykl i trudno będzie znaleźć w dobrym stanie

[filipr]

Lober. Ponieważ w 2008 było kilka zmian/poprawek. Chociaż w sumie nie są aż tak istotne, żeby to miało zaważyć na zakupie. Jeśli dobrze kojarzę, to majważniejsze z nich to zmiana baku na metalowy i poprawione światła przednie, tzn. ich skuteczność.

Pozdr.

F.

[Tobik]

Chcesz nie narzekać na brak mocy przy pełnym załadunku na 3 kufry i 2 osobie z tyłu? Bier XXa, Hayabusa mniej wygodna wg mnie. ST 1050 trochę mały gabarytowo. Ja miałem XXa już nie mam, ale polecam przy tych wymaganiach.

[filipr]

Chcesz nie narzekać na brak mocy przy pełnym załadunku na 3 kufry i 2 osobie z tyłu? Bier XXa, Hayabusa mniej wygodna wg mnie. ST 1050 trochę mały gabarytowo. Ja miałem XXa już nie mam, ale polecam przy tych wymaganiach.

No i właśnie XXa też bym obstawiał.

VFR jednak przy pełnym załadunku i z plecaczkiem ma trochę mało wigoru.Natomiast Do Hayki ciężko podpiąć tyle kufrów.

 

Pozdr.

F.

[Taurus 61]

Z tych wyzej wymienionych ja bym wzial CBR1100XX no ale to jest tylko takie moje glosne myslenie.

[bungy]

Sprint to sprzęt który powinien spełnić twoje założenia. Jedyne co może dokuczać, tak było w moim przypadku, to kontakt kasków, mojego i pasażera, podczas hamowań. Ale może to była kwestia indywidualna, wzrost, budowa itp.. Za te pieniądze otrzymasz dobry rocznik, nawet jeśli nie 2008 i wyżej, jak pisał @Filipr, to i tak polecam a miałem 2006.

Na drugim miejscu wybrałbym XXa, choć trudno o dobry rocznik i stan w tym budżecie.

 

WieniuZiel

[Lober]

Temat dalej aktualny, budżet wzrósł i wynosi ok 17 tys zł. Oglądałem pare triumphów Sprintów ST ale niestety, albo zajechane, po przygodach, nakombinowane i trochę strach brać, Hondy XX oglądałem również i niestety jeden z pospawaną ramą, drugi też widać po poważniejszej przygodzie.. nie moge czegoś sensownego znaleźć, nawet w ogłoszeniach już widać, że coś jest nie tak. Może zaproponujecie coś innego? Silnik o pojemności 1000ccm w górę, żeby elastyke i komfort posiadania rezerwy koników i momentu zachować, reszta taka jak w pierwszym poście.. Od razu mówię, że CBF1000 odpada, za toporna maszyna, jakoś mi nie podszedł.

Edytowane 21 Kwietnia 2015 przez Lober