CBR 954 bierze olej

[cyborg78]

Z tłumika, na razie niczego nie demontowalem tak wiec nie sprawdzałem co z odmy leci

[Piotr Dudek]

Pisałem o tym 3 dni temu a wystarczy zsunąć jeden wąż

[cyborg78]

Wiem, ale z czasem bywa roznie - caly weekend i dzisiaj gdzies miałem wyjazdy i zdazylem tylko ja rozgrzać i popatrzeć na spaliny w niedziele. Jutro postaram się spojrzeć co odma ma do pokazania;)

[cyborg78]

Dopiero wracam do tematu. Otoz z odmy nie wydobywal się dym, mimo wszystko wyjąłem silnik i zdjąłem głowicę. Wszystkie cylindry sa porysowane, w przedniej i tylnej części, na dużej szerokości i dość głęboko. Właściciel już szuka części, obrobke zrobi Krasnobradzka, w wolnej chwili rozkładam silnik

[kiki]

Do tego silnika honda przewiduje nadwymiarowe tłoki jak coś :)

[toowdie]

Najlepszą opcją jest używka w rozbitka, ćwiczone wielokrotnie. Niebaw się w remonty

[cyborg78]

Kiki, prześledziłem dokładnie temat tego silnika, dlatego jest decyzja o remoncie bo są oryginalne tłoki ;)

Toowdie, większość dostępnych silników do 954 SC50 jest w podobnym stanie co ten który stoi u mnie więc to bez sensu.. Remont będzie kosztowny ale silnik będzie pewny. Będę informował o postępach jak już coś się zacznie posuwać

[cyborg78]

Nie wiem czy kogos w ogole interesuje ten temat ale pisałem ze będę informowal o postępach wiec pisze, silnik rozebrany w mak, blok i tloki już w Warszawie na Krasnobradziej, glowica tez tam powedruje. Gdyby kogos interesowaly jakies fotki to robie wszystko na bieżąco, ogolnie powiem tyle ze oprócz zniszczonych gladzi cylindrow i plaszczy tlokow, do wymiany jest kosz sprzeglowy (luźne sprężyny tłumika drgan) i wszystkie przekładki stalowe są fioletowe - moto konkretnie dostawalo w palnik przed sprzedażą. Oczywiscie cale sprzeglo będzie nowe. Przypalone są gniazda zaworowe wydechowe i same zawory - zapewne przez zbyt maly luz zaworowy. Troche mnie zmartwil luz wzdluzny walu korbowego na granicy dopuszczalnego i blyszczace slady na powierzchni oporowej bloku, ale nic na to nie poradzę - klient nie kupi jeszcze bloku z walem i panewkami.. Miejmy nadzieje ze to nie będzie miało destrukcyjnego wpływu na reszte

Edytowane 21 Lipca 2015 przez cyborg78

[M a D a F a K a]

Ale że co, "polski" remont i do ludzi?

[cyborg78]

Madafaka, przeczytaj temat od początku, żaden "polski" remont tylko normalny remont jaki powinien być, i klient zostawia motocykl dla siebie. Jakby miał sprzedać to sprzedalby pol roku temu jak dowiedział się co jest grane a przy takich kwotach jakie już w tym momencie wybulil sprzedaż mija się z celem

[tomekx123]

Jeśli chodzi o kosz sprzęgłowy i sprężyny tłumika drgań to jest możliwość ich wymiany w Warszawie na Burakowskiej - http://www.sprzegla.com/

 

Nie mogę teraz znaleźć paragonu aby powiedzieć ile to kosztowało ale nie więcej niż 150zł.

Edytowane 21 Lipca 2015 przez tomekx123

[M a D a F a K a]

Normalny remont czegoś gdzie konstruktor nie przewidział remontu, ahaaaa...

[cyborg78]

Nooo, koledzy, nie rozpedzajcie się - pisałem wcześniej zebyscie przeczytali temat od początku. Zdziwicie się ale konstruktor przewidział remont, tloki nadwymiarowe oraz pierścienie zakupione z Hondy wiec to nie będzie rzezba w gó.nie tylko jedyny sensowny remont jaki można zrobić w tym silniku (blok z alusilu, zacierające się tloki przy katowaniu na zimno i jeździe na kole bez przeróbki układu smarowania).

Edytowane 22 Lipca 2015 przez cyborg78

[M a D a F a K a]

Nooo z tymi tłokami to była akcja serwisowa dla w miarę świeżych sprzętów, a na wytyranym silniku z przebiegiem 100 tys km 0,25mm nadwymiaru dla tłoka może styknąć... na krótko. Wał?

[cyborg78]

Ok, spoko, fajnie ze powątpiewasz, ale motocykl ma przebieg cos ok 20 000 km (z tym ze pewnie większość po miescie), wal, skrzynia biegow i rozrząd w swietnym stanie, zużyte tylko to co napisałem wyżej. A nadwymiar 0,25 wyda albo nie wyda - co rozumiesz ze starczy na krotko?

 

Tomekx123, dzięki za podpowiedz o koszu, zadzwonię tam