Komisy

[Gość Visuz]

Ja bym poszukał RAV4

Ale w kwocie, którą dysponuję to chyba dopiero roczniki 2004 i starsze...

[IZO]

SX4 to fiat zmiksowany z japońskim silnikiem problem z tymi autami jest dość mocny ja bym nie polecał.

 

Mógł byś coś jeszcze dodać na ten temat?

[4jku]

A znajomy mechanik jeździ takim i sobie chwali. I komu tu wierzyć? :)

 

Nie ma samochodu którzy polecą wszyscy ;)

 

Z doświadczenia mogę powiedzieć że jak naprawy są tanie i się w miarę rzadko psuje to się poleca.

[wueska]

SX4 ma zmienna fazę rozrządu rządzi tym zawór pod poduszką silnika, miedzy innymi tam jest problem, po za tym dostań do tego np. przegub czy półoś. 2 cewko fajki+2 kable smażą się pod pokrywą rozrządu. Do tego elektryka typowo z fiata.

[Gość Visuz]

SX4 ma zmienna fazę rozrządu rządzi tym zawór pod poduszką silnika, miedzy innymi tam jest problem, po za tym dostań do tego np. przegub czy półoś. 2 cewko fajki+2 kable smażą się pod pokrywą rozrządu. Do tego elektryka typowo z fiata.

Panie premierze, to jak żyć? A właściwie czym jeździć? :)

[Limo]

Z jukeja ściągaj, tam jest wszystko perfekt :D (ale tylko z okolic Bristolu :D)

[Januszm]

Może się nie znam się, ale jak prawie pół maski z przodu wykazuje dodatkową warstwę farby, to chyba było coś więcej niż kolizja.

Czesto maski samochodow w dolnej czesci, maja mnostwo odpryskow spowodowanych uderzeniami mikro kamyczkow z pod kol pojazdow poprzedzajacych. Takie zjawiska mozna zauwazyc juz po dosc nieduzym przebiegu szczegolnie gdy auto duzo jezdzi autostradami. Czesto by to nie razilo kupujacego, maluje sie przed sprzedaza maske ale zeby pol? :)

[Gość Visuz]

Czy w gdzieś internecie można sprawdzić pojazd po numerze VIN za darmo?

[LORD VADER]

Nie bardzo , jeśli już to jakies podstawowe dane . Nawet płatne raporty nie sa zbyt wypasione .

[wueska]

Zależy od marki pojazdu płatny raport jest więcej lub mniej obszerny. Bardzo skromne prowadzą francuzi i włosi mocno rozwinięte są u niemieckich producentów, japończycy to pełna symbolika.

[Gość]

Nic nie zastąpi dobrych oględzin przed kupnem w warsztacie, te wszystkie raporty to tak jak byś się chciał dowiedzieć od panny ilu amantów miała przed tobą, a na cholere komu to info, w obu przypadkach liczy się tylko stan obecny :)

[Gość Visuz]

Wracam do wątku już po zakupie z drobnym problemem, jakoże kompletnie nie jestem obeznany z elektroniką we współczesnych samochodach. Problem dotyczy tylnych drzwi po prawej stronie. Centralny zamek poprawnie je odblokowuje i zablokowuje. Po odblokowaniu drzwi od zewnątrz się otwierają i można wsiąść, ale wysiąść już tymi samymi drzwiami to nie bardzo. :) Nic nie pomaga odblokowywanie głównym przyciskiem przy siedzeniu kierowcy. Czy jest to ewidentna usterka, czy też (jak ktoś mi sugerował) może to być włączona blokada dla dzieci aby nie otworzyły drzwi podczas jazdy. W instrukcji nie bardzo mogę się tego doczytać.

[4jku]

Chyba w dużym fiacie była taka mechaniczna blokada ;P przełącznik przy drzwiach (obok rygla).

 

Natomiast jeśli pytasz o elektroniczną blokadę to najczęściej przy drzwiach kierowcy coś takiego występuje w formie przycisku (blokada możliwości otwierania szyb z tyłu itp) tylko że o ile wiem jak wyłączysz samochód to ona powinna też się wyłączyć. Dodatkowo jeśli występuje to przy jednych drzwiach to raczej usterka ;) jeśli przy obu, to bardziej prawdopodobne że blokada.

[Gość Visuz]

Jednak rzeczywiście jest ta blokada na dzieci osobno przy każdych drzwiach. Przed chwilą znalazłem w instrukcji gdzie są te wihajstry do zablokowywania ich. Według mnie jest to poroniony pomysł, bo dostęp do tych przełączników jest tylko przy otwartych drzwiach i kierowca nie może ich odblokować głównym przełącznikiem jaki ma do dyspozycji. Przecież w razie nagłej potrzeby opuszczenia pojazdu osoby z tyłu są uwięzione na amen. :blink: Jakiś idiota to projektował, no chyba, że obejście tego w inny sposób jeszcze przeoczyłem.

[4jku]

Ale nie kupiłeś dużego fiata? :)