Problem z wyciągnięciem uszczelniaczy lag

[My passion for motorcycles]

Witam ;)

 

Problem z lagami mianowicie po rozebraniu jej doszczętnie nie mogę wyciągnąć uszczelniacza ...

Na każdym filmiku bez problemu wystarczy ją wyszarpnąć za rurę u mnie zaś nie da rady ... :angry: :sad:

Może ktoś z was miał do czynienia z suzuki Rf 900 1995 r

Pozdrawiam :)

[DZIKOWSKI]

Wyjąłeś pierścień zabezpieczający ???

[My passion for motorcycles]

taaaaak wyciągnąłem ....

[DZIKOWSKI]

Możesz zrobić fotkę lub film z czym dokładnie masz problem ? bo nie mogę załapać ;)

[LORD VADER]

Guma sparciała , trza dobrze szarpnąć jeśli po dobroci nie wyłazi . Spróbuj z lagą w półce - naturalny uchwyt .

[kiki]

Jak odkręciłeś tłoczysko i wyjąłeś zabezpieczanie to musi wyjść. Jedna osoba niech trzyma za lagę druga za goleń i po któryś szarpnięciu pójdzie. Kwestia dobrego szarpnięcia (albo kilkunastu jak wszystko się zaśniedziało :cool: )

 

 

pozdr

kiki

[My passion for motorcycles]

że powinno wyjść to też wiem ale nie chce to jest najlepsze

 

we dwóch szarpaliśmy za rurę (goleń w imadle stabilnie umocowana) I NIC ...

Słychać metalowe puknięcie jakby w środku w ladze było jeszcze jakieś zabezpieczenie ...

[kiki]

Zdecydowanie za lekko szarpaliście.

Dolna śruba tłoczyska odkręcona?

 

 

 

pozdr

kiki

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez kiki

[My passion for motorcycles]

WSZYSTKO ODKRĘCONE

 

aż nie możliwe żeby głupi uszczelniacz trzymał na tyle mocne żeby dwóch chłopa nie mogło jej wyszarpnąć ...

[pieciu7]

Trzeba szarpac innego sposobu chyba nie ma. Jak motocykl z angli i uszczelniacze sparciale to ciezko wychodzi.

[16valve]

Trzeba szarpac innego sposobu chyba nie ma. Jak motocykl z angli i uszczelniacze sparciale to ciezko wychodzi.

 

WSZYSTKO ODKRĘCONE

 

aż nie możliwe żeby głupi uszczelniacz trzymał na tyle mocne żeby dwóch chłopa nie mogło jej wyszarpnąć ...

 

Jest sposób , który przetestowałem i u mnie pomogło.

Najpierw zruszaj uszczelniacz wbijając między niego a goleń cienki śrubokret , kiedy juz trochę wciśniesz ściankę uszczelniacza pryśnij trochę wd , lub innego preparatu... teraz napiszę cos za co niektórzy mnie "zbesztają" , ale jak pisałem u mnie pomogło i jest ok... do wyciągnięcia uszczelniacza użyłem wkrętów do regipsu... delikatnie cienkim śrubokrętem zrobiłem dwie dziurki w uszczelniaczu (bliżej goleni) dziurki przesunięte wzgledem siebie o 180 stopni , nastepnie delikatnie wkrecałem wkręty , az te oparły sie na podkładce, która jest pod uszczelniaczem , wkręcałem je tak długo aż same zaczęły wyciągać uszczelniacz...Nic nie porysowałem ...i nie musiałem rozbierać całej lagi...

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez 16valve

[My passion for motorcycles]

Spróbuję twoją metodą i zdam relacje :)

[Vidon]

Taki sam problem miałem w dt80, laga poszła na złom, a to dlatego że pod uszczelniaczem była tulejka dystansujaca (nie wiem jak ją dokładniej nazwać ale jest na końcu rury nośnej wraz z podkladka) i ułożyła się nierówno kiedy próbowałem wyszarpac rurę nośna z uszczelniaczem, efekt był taki że ta tulejka zarysowała rure nośna, spróbuj wbić uszczelniacz w jego gniazdo by się wszystko tam ładnie ułożyło względem tej rury nośnej skoro nie idzie, powiem że w pierwszej ladze wszystko elegancko poszło, a przy drugiej już nie.

 

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[My passion for motorcycles]

16valve

DAŁO RADĘ !!!!! :laugh:

 

Wystarczyło wkręcić ostrożnie wkręty ja wkręciłem 4 na przeciw siebie i powoli dokręcałem LAGA NIE ZARYSOWANA uszczelniacze wyszły ^_^

Dziękuję wszystkim za pomoc LEWA ! :cool:

[16valve]

16valve

DAŁO RADĘ !!!!! :laugh:

 

Wystarczyło wkręcić ostrożnie wkręty ja wkręciłem 4 na przeciw siebie i powoli dokręcałem LAGA NIE ZARYSOWANA uszczelniacze wyszły ^_^

Dziękuję wszystkim za pomoc LEWA ! :cool:

 

Cieszę się , że wszystko OK.