mz etz 250 , problem z full obrotami.

[turbogt10]

witam wszystkich. miałem problem z podłączeniem elektryki aby aku ładowało ale na f.o.r.um mz , nikt mi nie pomógł... więc sam już sobie poradziłem.a problem w tym że : mam etke 250 , wszystko ładnie wchodzi na obroty ,lecz gdy np jadę na 1 biegu i full gaz to nie ciągnie tak płynnie (dyyyynnn ) tylko (drrrrrr).. wcześniej jeździłem bez ładowania i myślałem że to przez to ale zrobiłem ładowanie , wyregulowałem poziom paliwa w komorze pływakowej , ustawiłem przerwe na platynkach , ustawiłem wyprzedzenie zapłonu , kupiłem świece b8hs, ustawiłem na niej przerwe odpowiednia (wszystko z zaleceniami producenta) , też nowy kondensator, i troszke lepiej jedzie na tych full obrotach jak jedzie te drrrryyn, te przerwy są rzadsze ale to nie jest jeszcze to.. co robić zmieniałem też iglice wszystkie położenia lecz to samo.. macie jakieś pomyśly ?? dziękuje wszystkim za podpowiedzi , . pozdrawiam

[DZIKOWSKI]

witam wszystkich. miałem problem z podłączeniem elektryki aby aku ładowało ale na f.o.r.um mz , nikt mi nie pomógł... więc sam już sobie poradziłem.a problem w tym że : mam etke 250 , wszystko ładnie wchodzi na obroty ,lecz gdy np jadę na 1 biegu i full gaz to nie ciągnie tak płynnie (dyyyynnn ) tylko (drrrrrr).. wcześniej jeździłem bez ładowania i myślałem że to przez to ale zrobiłem ładowanie , wyregulowałem poziom paliwa w komorze pływakowej , ustawiłem przerwe na platynkach , ustawiłem wyprzedzenie zapłonu , kupiłem świece b8hs, ustawiłem na niej przerwe odpowiednia (wszystko z zaleceniami producenta) , też nowy kondensator, i troszke lepiej jedzie na tych full obrotach jak jedzie te drrrryyn, te przerwy są rzadsze ale to nie jest jeszcze to.. co robić zmieniałem też iglice wszystkie położenia lecz to samo.. macie jakieś pomyśly ?? dziękuje wszystkim za podpowiedzi , . pozdrawiam

 

Zmniejsz delikatnie przerwę na świecy

[turbogt10]

zmniejszałem , ale raczej to nic nie dało musze sie jeszcze pobawić z wyprzedzeniem i na platynkach , jakie powinno być ( może jakie wy macie ) wyprzedzenie zapłonu może trochę szybsze powinno byc jak książkowe ? i mam jeszcze jeden problem chyba go zalewa ale słuchajcie : jadę 1 bieg ,2 bieg i tak zwolnie do kilku kilometrów na godzine i jak zwiększam tak stopniowo gaz rownomiernie to sie rozpędza , a jak dam tak do połowy albo 1/4 gazu to sekundke jest taka zamuła tak buu( ale rozpędza motor i chyba taka powina być ) i za sekunde jest pyr pyr pyr i słabnie i zaraz zgaśnie jak nie przegazuje na sprzęgle / zalewa ? mam nadzieje ze sie kapniecie o co chodzi . sorki za słownictwo .dziękuje i pozdrawiam

acha jeszcze jedno : właśnie byłem sie przejechać etką ,bo wcześniej wróciłem bo juz przerywała bo kończyło sie paliwo ; i teraz troche jeszcze z baku zleciało ( moto na bok i trochu zleciało ) i przejechałem sie troche i powiem wam że jak mi sie kończy paliwo to na full obrotach idzie tak ładnie dyyynnn ale jak już końcówka paliwa - bo za kilka sekund juz gasła co chwile bo paliwa nie było.z czego to wynika ? może źle pływaki ustawiłem ? i jeszcze jak jade i jest takie drrrryynn na full obrotach to ona jak jeszcze wkręca sie już <prawie) full obroty to ma lepszą moc niż jakjedzie na te drrrynn. sorki za książke.pozdrawiam

Edytowane 23 Kwietnia 2014 przez turbogt10

[turbogt10]

zmiejszenie przerwy nic nie dalo niestety.. macie jakieś pomysły ?