wydech parzy :/

[Gość kejti08]

Nic nie poszło nigdzie bokiem rury są na miejscu jak fabryka dała

[Buber]

Ahem.. nie wydaje mi się. Ja tam ekspert od HDków nie jestem, ale wujek google pokazuje np to:

http://www.bikerplaza.com/image/cls/HarleyDavidson_Flhrci_1998_ManateeRiverHarleyDavidson_3.jpg

http://www.motorcycleforums.net/forum/attachments/harley-davidson/28313d1349514817-goodbye-suzuki-m50-hello-2001-flhrci-i-do-have-some-questions-about-bike-tho-img_2671.jpg

 

 

I na moje oko to tam jest coś na rurze. Panowie od harego - rzućcie jakimś linkem do serwisówki czy fiszki części i się okaże....

A przy okazji będzie wiadomo czy coś tak się da dokupić :)

Edytowane 5 Września 2013 przez Buber

[piter 1600]

Te zdjęcia pokazują Road Kinga w nowym wydaniu.Tak wygląda wydech po 2008 roku.A rozmawiamy tu o tym modelu z 1998 .Wydech przebiega całkiem inaczej.

A tak wygląda wydech w tym modelu.Całkiem jak w TC więc może z niego nakładki będą pasować.

http://www.youtube.com/watch?v=GdoLgP0CeZo

...

[Gość kejti08]

No tak to właśnie taki układ i ten sprzęt. Tylko ja mam wydech Supertrapp w tym samym układzie. I właśnie chyba brakuje osłony tego fragmentu rury.

[MariuszJ]

A nie da się dopasować od innego jakiejś osłony?

 

http://allegro.pl/kawasaki-vn-1600-oslona-tlumika-i3497737943.html

 

http://allegro.pl/harley-oslona-kolektor-wydech-tlumik-pj-i3473163136.html

[qurim]

Do niektórych modeli, bodajże FLT, HS pasowały przez długie lata. od lat `80 do TC jakoś. Podejrzewam że nawet od mojej padaki by pasowało do twojego, chociaż to inne modele, FLHR vs. FLHTCU. Pod tą osłonką masz łączenie kolektora wraz z uchwytem wydechu do obudowy sprzęgła. Osłonka wchodzi pod tą dłuższą, schodzącą na dół. Chyba że masz cały układ Supertrapp, wraz z kolektorami, albo True Dual rozdzielony na osobne kominy to może się różnić trochę np. końcówka przy głowicy.

 

https://lh4.googleusercontent.com/-SAte1boKFTI/TUV_BFG-xdI/AAAAAAAAE9w/0AP8JYyi_Qw/s640/DSCN7579.JPG

[FIS]

kejti- szukaj górnej oryginalnej osłony wydechu na lewo za igrekiem do modeli Touringów do bodajze 2006 roku...

To bedzie taka eska... o długosci jakichś 25cm.

I niech "końfort" bedzie z Toba...

[Gość kejti08]

Dzięki będę szukać. Jest jeszcze koncepcja przeróbki na jedną stronę

[jery30]

z powodu takiego drobiazgu masz zamiar wydech zmieniac na jedną stronę ? ;)

jak pisał fisu brakuje tam jednego elementu , ktory powinienem mieć , zrób tylko dokładniejsze zdjęcie w celu upewnienia się czy to na pewno fabryczna robota a nie sztukateria .

[Gość małaMi]

z powodu takiego drobiazgu masz zamiar wydech zmieniac na jedną stronę ? ;)

jak pisał fisu brakuje tam jednego elementu , ktory powinienem mieć , zrób tylko dokładniejsze zdjęcie w celu upewnienia się czy to na pewno fabryczna robota a nie sztukateria .

najlepiej jak zmieni od razu moto na większy co kolektor będzie dalej od ud i nie będzie parzył :dry: .

[piter 1600]

A co jest większego niż Road King????

[krakers09]

Może się mylę, ale sama osłona też jest z metalu i po jakimś czasie będzie tak samo gorąca jak rura.

[Gość kejti08]

łysy ja rozumiem, ze masz kompleks małego motocykla i bardzo Ci współczuję.

 

jery wiesz powód nie do końca jest błahy, czasem po prostu ciężko jest np. cofnąć się bo ból jest nie do wytrzymania. Pewnie jak ktoś ma więc wzrostu to tego problemu nie ma bo może odsunąć nogę od sprzętu na bezpieczną odległość :)

Wczoraj jeszcze się dogadywałam z mechanikiem, ze zanim tę zmianę wydechu będziemy planować to spróbujemy jeszcze założyć deflektory i przetestować czy to coś zmieni. Oby bo mnie też się nie bardzo widzi przekładanie wydechu głównie z powodu estetycznego.

[Buber]

Kurdę, mnie to cały czas dziwi, bo gdyby tak było z fabryki wypuszczone to (w juesa) byś ich podała do sądu i wygrała z melona dolarów. Od ręki. Tam MUSIAŁA być jakaś osłona, inaczej się nie da.

[FIS]

Kejti08. Wg mnie możliwości masz kilka.

Mam u siebie taką ELę co to nią kobietka jezdzila w Stanach. Jakiś amerykun nieźle przy tym pomyslał. Na tyle subtelnie i ostroznie, że po namysle postanowiłem zostawić w niej wszystkie zmiany które zastosował. Silnik spierdolił więc tu będe grzebał go dość głęboko. Ale do rzeczy.

Po pierwsze- osłonka na tłumol nie przepali nogawki, ani nie spowoduje groźnego poparzenia. Zatem załozyć ja powinnaś.

Dwa- załóż sobie zestaw obnizający do tylnego wahacza. Koszt jakichś 3 stówek- wg mnie warto. Wady? Cięzko Ci bedzie latać z grubszym gościem na tylnym siodełku bo może dobijac na dziurach, no chyba że dopompujesz.

Trzy- siodło. Niska Le Pera lub jakiś inny fotel.

Jak połączysz te wszystkie modyfikacje to "bedzie Pani zadowolona"... ;)

Wg mnie wydech jednostronny w Touringach wygląda kiepsko.

 

A jakie rozwiązanie ja bym zastosował? He.. kupił Heritage. RK to tragedia nie sprzęt... ni to Soft, ni to Electra, taki prawda... kundel. Ani wygląda, ani jedzie. No... "miętki" jest, ale to chyba tylko tyle...

Soft ma bardzo nisko fotel, lepiej się nim manewruje "na piechotę", jest sztywniejszy, lepiej lata po łukach, lzejszy, piękny, no i nie traci tak na wartości. Duzo większe możliwosci modernizacji. Jak sakwy zdejmiesz to dalej wyglada jak motocykl, a RK jakby ktoś cos z niego zaj**ał. :biggrin:

Same plusy...

 

P.S.

Tylko spokojnie to taki mój skromny poglad... :cool: jest. :biggrin:

Edytowane 11 Września 2013 przez fisu