Bandit 1200 wężykuje , niestabilny

[SintexRF]

Witam , jak w temacie motocykl wężykuje mi jak oszalały przy każdej prędkości . Dodam że wcześniej było tak ale przy prędkościach > 200 i bardzo nieznacznie , najczęściej przy odchylaniu . Problem zaczął się po wymianie tylnej opony , dziś wyważyli mi i jak ją rozgrzałem postanowiłem na prostej przycisnąć i przy 160 złapałem takie shimmy że ledwo opanowałem , po odpuszczeniu gazu cały czas wężykował i przy 100 przestał . Dodam że z plecaczkiem wężykowanie ustępuje , do 220 brak jakichkolwiek problemów. Jak jadę sam to jest już maniana ... Dodam że jak jadę nawet 40 km/h i lekko popchnę kierownicę to traci równowagę i kładzie się raz na lewo raz na prawo.

Oponę kupiłem używaną u kolegi , jest równomiernie zużyta bez górek itp. z 2009r.

Brak luzu na łożysku główki (może być tak że luzu nie ma a łożysko i tak do wymiany ?)

Sprawdziłem kilka razy czy wszystko dokręcone

Olej w lagach dopiero co wymieniony

Przednia opona bez zastrzeżeń

Felgi wyważone

Nie wiem co jeszcze napisać , poprzednią oponę miałem mocno już wyjechaną i dlaczego gdy motocykl jest dociążony to problem ustaje??

Proszę o odpowiedzi , chciałbym się z tym jak najszybciej uporać .. zlot się zbliża a tu takie cyrki

Pozdrawiam

 

[Buber]

Albo opona w plecy, albo (co bardziej mi się wydaje) źle założone koło. Wybrałbym się do warsztacu to ma wyważarkę do opon. Parę złotych, a będzie spokój.

[jurjuszi]

Sprawdź, czy łożysko główki ramy nie jest wybite. Luz na łożysku nie jest tragedią, bo tylko stuka i wk****ia. Skasowanie takiego luzu powoduje, że najczęściej okazuje się, że wybita jest bieżnia łożyska i kiera przyblokowuje się w pozycji na wprost. Efekt jest taki, że motocykl przy małych prędkościach będzie się walił raz na lewo, raz na prawo (tzw. myszkowanie), bo koło nie ma możliwości weżykować aby utrzymać prawidłowy tor jazdy.

Po mojemu to jest tak - miałeś luz na łożysku główki ramy, w warsztacie, przy wymianie koło Ci go skasowali, żeby zrobić Ci dobrze. To jest najczęstszy scenariusz, z jakim się spotykam.

 

Co do shimmy z plecaczkiem, bez plecaczka, powyżej 200, poniżej 200 to sprawdź jeszcze raz koła, jak pisze Buber. Zakup używki to często średni pomysł, szczególnie, że zapie****lasz, jak widzę.

 

 

pozdr

Edytowane 6 Lipca 2013 przez jurjuszi

[Dariusz L]

Jaką masz oponę z przodu ? (marka oraz model )

Pisząc wyważone felgi , miałeś oczywiście na myśli wyważone koła ?

 

Jak masz możliwość unieść przednie koło , to sprawdź czy kierownica lekko i swobodnie(bez zacięć) się obraca .

[tadeo]

Miałem coś podobnego. Ale nie aż tak bardzo jak piszesz.
Wymiana łożyska główki rozwiązała problem.

A w temacie opon - ta chabeta nie jeździ na byle czym. Ja mam teraz PILOT DOAD 2 i jest mega! Następny kpl będzie taki sam.

[SintexRF]

tak miałem na myśli wyważone koła . Z przodu mam Brigestone BT-023 Battlax i jest ona w bardzo dobrym stanie ,wymieniałem tylko tył na Metzeler z6, czytałem wcześniej opinie i były bardzo dobre na temat tej gumy . Podczas wcześniejszego wojowania jak miałem z tyłu Dunlopy D207 bez problemu ją zamykałem

 

Dokładnie Tadeo a tym bardziej że moment daje po dupie każdym oponom .

Najpierw pojadę do tego warsztatu w celu ponownego wyważenia a później dam mechanikowi do zrobienia te łożysko główki , dziwne że tak od razu się to nasiliło . Najwięcej chodziło mi o opinie tych co mieli do czynienia z takim czymś

[SintexRF]

No to piszę dla potomnych .. przyczyną niestabilności były ślizgi/panewki w lagach . W serwisówce zalecają wymianę razem z uszczelniaczami lub gdy są na nich przebarwienia . Koszt kompletu na larsson to 260 zł do B12 .

U mnie zsumowało się : zgubiony lub oderwany odważnik przedniego koła , łożysko główki było wymieniane i teraz cyrk , mechanik do którego teraz dałem powiedział że luzu nie ma, ale ktoś założył nowe łożysko w stare prowadzenia czy jakieś blaszki w główce ramy . W efekcie zainwestowałem w komplet łożyska główki :angry: .

Teraz moto idzie jak japoniec stworzył ;)

[Limo]

Pewnie ktoś zostawił stare bieżnie bo to z nimi jest największy ból, żeby je wybić z główki i wstawić nowe. A tak naprawdę to bieżnie się zużywają, nie same łożyska.