remont xr 600 1990 kilka pytań

[Piotr Dudek]

miedź grzejesz nad palnikiem gazowym do czerwonego koloru i rzucasz do zimnej wody

[Adam M.]

Cholera ta mlodziez najprostszych rzeczy nie wie :).

 

A ja walcze z ukladem wtryskowym + elektronika w przekladce silnika B18C1 ( Acura GSR ) do starej Hondy EF ( zelazko )

i glowa mi sie gotuje po pol godzinie czytania i prob zrozumienia tego galimatiasu.

[baba_zanetti]

Przecież ten gwint pękł i dlatego leci.

[Adam M.]

W rzeczy samej widac pekniecie.

Wkrecil bym to w takim razie na JB Weld, no chyba ze chcesz spawac ?

[michoa]

z całym szacunkiem ale kto to potem odkręci ??przykręcic na epoksyd to żadna sztuka ale potem przy pierwszej awari tne wszystko flexem tak :D ?? nie wiem czy to aby napewno jest pęknięte czy to tylko zewnętrzna rysa /ubytek, nie przyglądałem się........

[Adam M.]

Nie JBWeld tworzy ci gwint nawet przy slabszym gwincie, ale potem srube z niego spokojnie wykrecasz.

Zreszta kazdy epoksyd puszcza po odpowiednim podgrzaniu.

[jjank]

panowie, ale po co rzeźbic w guanie, gdy taki dekiel idzie kupic za 100zł?

 

michoa w jakiej kwocie zamknęło się leczenie ikser?

[michoa]

narazie jest 3115zł nie licząc narzędzi które kupowałem specjalnie pod ten remont, kosztów dojazdu do magika od silników, wliczając termometr oleju, bublowy tłok (220 ) i 2 bańki oleju (mineralny 15w40 na pierwsze kilometry i motocyklowy 10w40 na następne) i wszyscy dobrze wiemy że jest po kosztach, jakby chcieć tu wossner tam wiseco, uszczelki z ateny czy wiseco to 4kpln do przekroczenia na miękko.....

 

ale w końcu jeździ nie wiadomo jak długo ale narazie jeździ i to mnie cieszy :D -wyszło że w sumie winne były świece a ja remont zrobiłem (dziwny przypadek jest z tą oryginalną świecą , iskra ogromna niebieska a moto na niej nie zapali i wuj )

 

 

panowie, ale po co rzeźbic w guanie, gdy taki dekiel idzie kupic za 100zł?

 

dekiel używany kosztuje 100 , też może być w różnym stanie a JB weld idzie kupić w PL za 30 zł i starczy na kilka razy, jeżeli wystarczy to po co przepłacać

 

dziś obejrzę-jeśli to nie jest pęknięcie to spróbuje wygrzać i ostudzić nowe podkładki i jeszcze raz to skręcić , jeśli to jest pęknięte to zamawiam jb weld i czekam....

[punx1125]

3 kola za remont, tak sie zastanawiam ile mnie by to wyszlo w sumie tylko gora silnika w xr400 z 2004 roku , ostatnio zauwazylem ze jak dostanie po dupie to kopci , ale nie zeby zaslone dymna robila , tak sledze twoje poczynania z tym remontem i sie pewnie bede musial kiedys z tym zmierzyc pierwszy raz z 4t, problemow z odpalanie xr niemam pali na zimnym na ssaniu od pierwszego ciepla to samo. Co do tej podkladni to ja bym ja podgrzal i wtedy skrecil a jak pekniete to ta zywica da rade.

 

pozdro w zielonej wyspy

[michoa]

jak ci oleju nie ubywa za bardzo to nie ruszaj szkoda kaszu i czasu a taka piękna pogoda......u mnie korba waliła, nicasilu nie było , znając życie jakbym wymienił świecę i by ruszyła to do dziś bym jeździł tylko oleju dolewał :D

 

ten remont nie jest trudny i idzie go szybko wykonać pod warunkiem że masz dobrze wyposażony warsztat i odrobinę wiedzy o 4T, jak jesteś ciemny jak ja i nie masz narzedzi to się ciągnie :D

 

wylicz sobie teoretycznie co potrzebujesz kasę co ci wyjdzie x3 odłóz tyle i do dzieła :D ja miałem na początku 1500 liczyłem że na tłoku szlifie i łańcuszku rozrządu się skończy :D

 

ten przewód nawet nie odkręcałem tylko odtłuściłem z zewnątrz, wyczyściłem i zalałem super glue (znaczy jakiś cyjanoakrylowy chyba cyjanoplan ) dookoła mocno , sporo ściekło , dałem godzinę wyschnąć i zrobiłem 50km , olej miał maks 100 stopni i nic nie cieknie narazie-wygląda że zrobiła się po prostu skorupa bo tanie cyjanoakrylowe kleje bardzo słabo kleją metal (z praktyki tak mi się wydaje, pozatym ja tego nawet nie rozkręcałem tylko z wierzchu odtłuściłem i polałem) być może jak pójdzie udar mechaniczny w pokrywę albo wąż to odpadnie ta skorupa i znowu zacznie się lać -pożyjemy zobaczymy ....

 

70km od poskładania trzasło , zlałem ten samochodowy 15w40 wlałem valvoline durablend 10w40 motocyklowy (nowy filtr też oczywiście ).....

dzisiejsze 50km zrobiłem jeszcze na samochodowym 15w40 -nic go nie ubyło , moto narazie nigdzie się nie poci....olej po takiej trasce 10-12km polami, ale szutry bez topienia się i podjazdów tak 50-70km/h ma 90 stopni -jak staniesz na światłach w ten upał to w oczach wręcz widać jak szybko rośnie do 100 ale więcej nie miałem :D narazie nie zauważyłem dymienia, wydech jest suchy (wcześniej po zamulastej jeździe był ulany olejem ).........straszni szybko się grzeje olej jak wpadniesz na miejscówkę dziś pierwsza żwirownia po remoncie, ale po w miarę ubitym podłożu, starałem się jej nie kręcić na obroty, więc wolno kołowałem na 2 czasem 1, i też smyk cyk i 100 stopni na termometrze, i pojechałem w traskę to opadło do 90......

 

chyba będzie żyć :D