Jak to jest z reglerami hondy?

[Nico]

Przygotowujac moto do sezonu postanowilem m.inn. przeczyscic styki od reglera (sc33). Po odpieciu kostki zobaczylem ze lewy gorny pin od regulatora jest przysmazony i to zdrowo. Zastanawia mnie fakt czy zbyt wysoka temperatura to skutek zle zaprojektowanych regulatorow hondy czy cos innego ? Mozna by bylo temu zaradzic i troche ostudzic uklad,montujac na regulatorze radiator i wentylator np.z karty graficznej od kompa, tylko czy chlodzenie przedluzy zywot regulatora napiecia ?

Wychodzi na to ze elementy elektroniczne sa zle dobrane lub maja niewlasciwe parametry ...

Po wyczyszczeniu stykow napiecie ladowania jest ok

Podobno problem nie dotyczy wersji regulatora z uzebrowaniem

 

Sprawdzilem i w drugiej sc33 problem jest identyczny na tym samym pinie.

[_Monter_]

Problem tylko z chłodzeniem i brakiem troski o solidna masę, która potrzebna jest do prawidłowej pracy reg. a nie parametrami elementów. Największy problem w motocyklowych regulatorach to fakt, ze wraz z nimi w środku upchali mostek prostowniczy i to przez niego regler jest takiej wielkości bo sam regulator zmieści się spokojnie w pudełku zapałek.

Poradzi sobie większy radiator a i wentylator nie jest złym pomysłem.

Mało kto zdaje sobie sprawę jakie temperatury osiąga regulator podczas pracy i dopiero gdy pojawią się kłopoty z ładowaniem zauważa, ze jest gorący.

[goguś]

Ja do XXa założyłem wentylatorek od kompa na regler bo też się grzał.Wydatek 10 zł,i jeżdziłem po mieście cały dzień,i był tylko lekko ciepły :)

[wueska]

http://imageshack.us/photo/my-images/197/3fazzowfegnap.jpg/

 

 

Schemat zapożyczony ze strony z obrazka.

[_Monter_]

http://imageshack.us...zzowfegnap.jpg/

 

 

Schemat zapożyczony ze strony z obrazka.

Reg do zrobienia ale czemu na wyjściu ma tylko 13.8V?

[Pepesz]

tyrystory 10 A to nie za mało ? A w motocyklach zawsze będą padać regulatory bo alternatory są zazwyczaj samowzbudne.

[proxma]

Reg do zrobienia ale czemu na wyjściu ma tylko 13.8V?

Napięcie na wyjściu zależy od diody zenera.

Zrobiłem taki regulator ale tyrystory dałem na 40A i mam mostek diodowy z falownika (1600V i 1000A :) )

[heniek128]

Reglery w hondzie są do dupy, najprościej jest dołożyć jakiś radiator od procesora lub przenieść regler w miejsce gdzie będzie bezpośrednio wystawiony na działanie wiatru. Popalone kable to norma. (u mnie w dwóch cebrach były przypalone, nawet raz przepaliły się całkowicie ale regulator działał prawidłowo)

[BMWolf]

...ten schemat reglera jest do bani ... zrobic na triakach i mostku trojfazowym do tego zrodlo pradowe na uln2001 i bedzie trzymal jak ta lala ... a ze sie grzeje te sie grzeja zasada ich dzialania jest prosta ..im mniej uzadzen jest podpietych tym paradoksalnie regler jest cieplejszy im wiecej tym jest chlodniejszy ... takiego pradu nie da się sterowac inaczej niz tyrystorem czy triakiem a te działają przebijając prąd do masy co musi wydzielac ciepło w układzie ....

[wueska]

Jest to schemat ogólnikowy żeby to zadziałało przy 450W należy zastosować inne elementy. 13.8V to wyjście "monitorowane" Monter w skrócie coś ala mercedes.

[Nitomen]

Ja mam oryginalny regulator i 120 tys nalatane , wszystkie polaczenia na kostkach w stanie idealnym. Z tego co czytalem na forum VFR - jak ma sie spalic to i tak sie spali nawet jak dolozycie wiatraczek i radiator. Zazwyczaj powodem jest sniedz na stykach.

[BMWolf]

..akurat w VFR problem jest sam alternator ...pali regler powyżej 10500 obr ...

[Nico]

Ja mam oryginalny regulator i 120 tys nalatane , wszystkie polaczenia na kostkach w stanie idealnym. Z tego co czytalem na forum VFR - jak ma sie spalic to i tak sie spali nawet jak dolozycie wiatraczek i radiator. Zazwyczaj powodem jest sniedz na stykach.

Niekoniecznie.Ja czyszcze co roku przed sezonem, psikam kontakt sprayem, sprawdzam masy czy nie zasniedzialy i tak nadpalilo styki.

Chlodzenia aktywnego nie probowalem, ale teraz zaloze radiator z wentylatorem.

Swoja droga dziwne ze honda tyle lat takiego babola nie poprawila.

[_Monter_]

Niekoniecznie.Ja czyszcze co roku przed sezonem, psikam kontakt sprayem, sprawdzam masy czy nie zasniedzialy i tak nadpalilo styki.

Chlodzenia aktywnego nie probowalem, ale teraz zaloze radiator z wentylatorem.

Swoja droga dziwne ze honda tyle lat takiego babola nie poprawila.

Nie opłaca się jej poprawiać tego babola. Myślisz, ze nie umieją zrobić solidnego regulatora?

[Nico]

Nie opłaca się jej poprawiać tego babola. Myślisz, ze nie umieją zrobić solidnego regulatora?

Pewnie umieja... ale wtedy nie bylo by co naprawic w hondach :biggrin: