Problemy z mocą Kawasaki el 250

[kamancz]

Problem jest taki że motocykl ciężko pali a gdy odpali to jest problem z dodawaniem gazu a mianowicie przy obrocie manetką motocykl troche zmniejszy obroty a po ok 1-2s zaczyna przyspieszać. W motocyklu został wyregulowany gaźnik i chodził super jednak z biegiem kilometrów ok 60km problem znowu sie pojawił. Z góry dziękuje za pomoc. :D

[vmax]

Gaźniki czyściłeś czy tylko regulowałeś?? Filtr paliwa można by wymienić i zajrzeć do zaworów.

[kamancz]

zawory były regulowane a gaźnik też byl czyszczony. ale wyczyszcze i wyreguluje jescze raz i wedy zobacze. Dziękiza pomoc

[Shinigami]

Sprawdź membranę podciśnieniową na pęknięcia i czy jest właściwie założona, poszukaj też lewego powietrza w dolocie. Kranik drożny ?

[vmax]

Tam są dwa gaźniki więc musisz mieć wakuometry żeby je zsynchronizować. Trzeba też ustawić dobrze skład mieszanki.

[Shinigami]

Sychro pomaga tylko na nierówne jałowe obroty, wyżej nic nie zmienia. W pierwszym poście twierdzi, że regulował ale problem wrócił więc opcje są 3. Źle wykonana regulacja, nie ma sprężynki albo podkładki na śrubce regulacji. Nie ma oringu na śrubce regulacji.

[kamancz]

Dzięki za pomoc będe wszystko pokolei sprawdzał i jak coś ustale to dam znać. :)

[Adam M.]

Moze to byc po prostu niedokladnie oczyszczony uklad wolnych obrotow, ktory daje za malo paliwa przy przejsciu wyzej.

O tym by swiadczylo zmniejszenie obrotow po odkreceniu manetki - nastepuje chwilowe zubozenie mieszanki wyrownane dopiero

po sekundzie, dwoch.

To samo powodowalo by problem z zapalaniem.