Kawasaki ZX9R 1996r Brak synchronizacji biegów

[Bad_Soldier]

Witam

 

Mam Kawaski z 1996 r poj 900cm3 .Problem polega natym że skrzynia biegów podczas jazdy powyżej 3 tys obrotów nieda się wbić 2 biegu a przy 6 tys problem jest z 3 biegiem tez cięzko wbić

obiawia sie to tym :

1 wchodzi idelanie jade mnie więcej 80Km/h przy 7 tys obrotów sprzegło wbijam 2 bieg drógi a skrzynia trrrrrrrrrri wybija mi bieg czuc udrzenia dźwigni zmiany biegów w nogę (boli)

3 bieg jak sie rozpędzam tez jest problem przy bardzo wysokich obrotach

 

*podczas postoju oraz jazdy nie dochodzą żadne niepokojące dźwieki !

*po zapięci biegu nigdy żaden nie wyskoczył sam

*slinik ma nowy olej i filtr 10W40 Motul

jest to nowy nabytek i niewiem co to jest

Motor ma sprzegło Hydrauliczne ustawione na maksymalne ciśnienie płynu ( jedynak na pokretle przy dźwignie biegów)

 

Jęzlei jade spokojnie 1 dynka 3 tys max obrotów 2wójka 3,5 max 3 ka max 6 tys obrotów to wszyko jest idelanie i można jechac nawet do szczecina :)

Bardzo proszę o pomoc

[rafael]

Sprawdź selektor (mechanizm zmiany biegów) pod deklem , jeśli on jest dobry to czeka Cię rozbiórka motorowni.

[Bad_Soldier]

Zastanawiam sie jeszcze bo dzis byłem u kolego ma Suzuki V-Stroma DL1000 z 2009 roku i ma identycznie jak ja z 2 biegiem tylko on nie wbija przy 4,5 tys obrotów wybija mu na maxa jak mi dźwignie biegów z 3 ką juz niema problemu przebieg Dl 1000 to 11 tys KM a mojego kawasaki 51 tys km wiec może to cos innego zaznacze jescze że DL 1000 ma równiez sprzęgło hydrauliczne ( nie jestem mechanikiem czy to nie bedzie coś ze sprzęgłem ?)

a sprżęgło sie nie ślizga z dołu do odcinki idelanie przyspiesza !

[Piotr Dudek]

masz skrzynię do naprawy, tam nie ma synchronizatorów :banghead:

[Bad_Soldier]

To kolega w DL1000 ma też skrzynie do remontu ?jak biegu niemoże zapiąć 2 ki przy 4 tys obrotów

[Piotr Dudek]

tysz

[Nitomen]

wydaje se ze wodzik lub/i wybieraki zajechane , ale tylko rozbiorka pokaze co jeszcze.