mrugająca kontrolka paliwa w Venture

[harbuz]

Witam.

Kupiłem swoją Venturę kilka dni temu i zauważyłem, że coś jest z kontrolką paliwa. Włączam stacyjkę i mruga cały pasek. Po kilku mignięciach mruga tylko mały kwadracik w prwaym rogu. Tak jakby to była końcówka paliwa( rezerwa).

Może ktoś z kolegów posiada na ten temat wiedzę, gdzie szukać przyczyny?

Druga dość dziwna sprawa to to, że jak hamuję przodem to dziwnie słychać tarcie. Tak szyy, szyy, szyy :icon_biggrin:

Jak puszcze hamulec to tego nie ma. Klocki i tarcze wyglądają jak nowe. Może koło jest krzywe.

Pytałem poprzedniego właściciela i mówił, że tak nie było? Może on był za mało czuły, albo co miał powiedzieć?

Pozdrawiam.

[murgal]

A ile masz paliwa ? (wiem że głupie pytanie, ale różnie bywa...)

 

Co do szorowania, postaw moto na stojak i kręć kołem, sprawdź czy tarcza nie jest krzywa.

 

Lekkie szuranie będzie, przecież to tarcie klocka o tarcze hamuje motocykl.

[harbuz]

A ile masz paliwa ? (wiem że głupie pytanie, ale różnie bywa...)

 

Co do szorowania, postaw moto na stojak i kręć kołem, sprawdź czy tarcza nie jest krzywa.

 

Lekkie szuranie będzie, przecież to tarcie klocka o tarcze hamuje motocykl.

Witam.

Sprawdzę to jutro, bo mam akurat taki duży podnośnik hydrauliczny. Co do paliwa to mam nalane pół bańki. Dzwoniłem do chłopa i powiedział, że raz jest dobrze, a raz nie. Ja tam wolę jak u mnie jest zawsze dobrze. Pzdr.

[murgal]

Pół bańki to mało, nie dziwie się że miga ostatnia kreska. Średnia bańka ma 5l, czyli pół to jakieś 2,5l a jest to mniej więcej ilość jaką mieści rezerwa.

 

Nalej do pełna pod korek.

[forrest2000]

Nasza bańka ma 22 litry a pół bańki to 11 litrów, rezerwa włącza się przy 3-4 litrach, zapala się pomarańczowa lampka dodatkowa na desce rozdzielczej oznaczona jako rezerwa a kreska jak zejdzie do dołu to faktycznie chyba mruga, ale ja nie dopuszczałem do takiej sytuacji bo nie chcę stanąć w szczerym polu półtonowym motocyklem bez paliwa. Nie można go pchnąć nawet o centymetr nie mówiąc o podniesieniu na klocku i zakręcenie przednim kołem aby sprawdzić czy tarcza jest zwichrowana. Co do tarczy, to możliwe, że jeden z klocków nie odbija za każdym razem i dlatego tak szura. Najważniejsze aby nie było wibracji, jeżeli będą natychmiast pilotuj ten temat i usuń usterkę bo to chyba krzywa tarcza lub niewłaściwie zamocowana. Co do rezerwy - jak zapali Ci się pomarańczowa lampka licznik przebiegu kilometrów przełączy się na tryb FUEL tj. będzie odliczał Ci przejechanie 30 mil. Jak w ciągu tych 30 mil nie zatankujesz to lokomotywa stanie a ty zadzwonisz po auto pomoc. Mi ten tryb F razem z rezerwą włącza się jak mam jeszcze dwie kreski do końca i od razu tankuję, tak że nie wiem co znaczy mrugająca jedna kreska - możliwe, że jest zawieszony czujnik poziomu paliwa. Jeszcze jeden fajny bajer - przytrzymaj 2 sekundy guzik selekt na desce rozdzielczej a licznik przebiegu kilometrów zamieni się w zegarek (można śmiało śmigać i nie przegapić obiadu) :icon_mrgreen: Ciesze się Harbuz, że kolejna Venturka jest na forum. Przesłałem ci na e-maila instrukcje obsługi. Pozdrowionka

[harbuz]

Siemanko

Co do paliwa to nie mruga kontrolka pomarańczowa, tylko ten liczniczek. Tak na marginesie to jak się dostać do tego czujnika? Ja tam lubię jak wszystko gra. Pozdrawiam.

[forrest2000]

Bardzo Ci lubię Harbuz więc odpowiem Ci szczerze - pojęcia nie mam! Obejrzyj zbiornik i ustal gdzie przebiega przewód. Do czujnika powinien być doprowadzony przewodzik, którym przesyła wskazanie do licznika. Możliwe, że wskaźnik poziomu paliwa jest połączony z kranikiem lub znajduje się w jego pobliżu. Spróbuje się czegoś dowiedzieć w tej kwestii

[harbuz]

Bardzo Ci lubię Harbuz więc odpowiem Ci szczerze - pojęcia nie mam! Obejrzyj zbiornik i ustal gdzie przebiega przewód. Do czujnika powinien być doprowadzony przewodzik, którym przesyła wskazanie do licznika. Możliwe, że wskaźnik poziomu paliwa jest połączony z kranikiem lub znajduje się w jego pobliżu. Spróbuje się czegoś dowiedzieć w tej kwestii

Siemanko.

Nie będę grzebał Forrest w każdym miejscu. Szukam docelowo czujnika paliwa. Chodzi o to, że znaleźć go to pewnie nie będzie problem, ale priorytetem jest oby się jak najmniej narobić.

Dzięki za serwisówkę, ale szukam po polskiemu.

Na niedzielę szykuję trasę i w sobotę muszę być przygotowany.

Pozdrawiam.

[piter 1600]

Nie znajdziesz żadnej serwisówki po polsku.Do żadnego moto.Tylko instrukcję obsługi.

[harbuz]

Nie znajdziesz żadnej serwisówki po polsku.Do żadnego moto.Tylko instrukcję obsługi.

Ok. Może źle napisałem, ale chodzi mi o instrukcję obsługi. Dostałem od Forresta, ale po ang.

Znalazłem kilkukolegów we wcześniejszych postach co mają takie rzeczy, ale nikt nic nie odpisał. Pozdro.

[piter 1600]

Spróbuj zapytać tego gościa.Ja kiedyś od niego kupiłem do XV 1600 http://moto.allegro.pl/instrukcja-obslugi-yamaha-yamaha-instrukcja-i1940753144.html ,Nowe i po polsku w wersji papierowej.

[II Artur II]

Siemanko.

Nie będę grzebał Forrest w każdym miejscu. Szukam docelowo czujnika paliwa. Chodzi o to, że znaleźć go to pewnie nie będzie problem, ale priorytetem jest oby się jak najmniej narobić.

Dzięki za serwisówkę, ale szukam po polskiemu.

Na niedzielę szykuję trasę i w sobotę muszę być przygotowany.

Pozdrawiam.

 

Czesc harbuz

Zobacz jakie zdjęcie znalazłem na jednej z aukcji Allegro

Czyżby to był czujnik którego szukałeś?

A na innym zdjęciu widać w którym miejscu łączy się kabelek od

czujnika z kostką, pod plastikiem ponad korkiem wlewu paliwa.

Zobacz sam:

Mając dostęp do tej kostki jesteś w domu :-)

Edytowane 8 Grudnia 2011 przez II Artur II

[harbuz]

Siemanko.

Dzięki za info, ale to nie będzię ten przypadek. Dostałem się do tego czujnika, ale jak go wyjąłem to okazały się wytarte blaszki na w/w ustrojstwie. Chodzi o to, że idą tam 3 żyły. 1 masa, 2 rezerwa, 3 czujnik. Wszystko jest ok, ale na czujniku paliwa, jest taki ala potencjometr z blaszkami. W zależności jaki opór, taki wyswietlany jest stan. Owe blaszki są wytarte i nie stykają tej skali, która jest odpowiedzialna za wskazanie. Tu jest problem. Krótko mówiąc trzeba nowy czujnik, bo stary jest nie do odrestaurowania.

Pzdr.

[forrest2000]

To się nazywa współpraca! Ciesze się Harbuziku, że już zlokalizowałeś usterkę, a dzięki Arturowi nawet ja po raz pierwszy zobaczyłem gdzie w Venturze zainstalowany jest czujnik poziomu paliwa i jak się do niego dostać

[Dyzio77]

Panowie, jak kupowałem motor, to byłem nim na jeździe testowej.

Na wskaźniku paliwa nie paliła mi się żadna kreska, a zrobiłem nim z 15km.

Teraz ja jeżdżę motorem, to średnio tankuję około 20 litrów.

Oczywiście po znanym terenie, w trasie tak nie ryzykuję.

Śmigam sobie beztrosko, jak mi się zaczyna moja Kochanka dławić, przekręcam kranik sprawdzam stan licznika i śmigam dalej tak około 30km i wtedy już wypatruję stacji paliw :)

 

Dziś jadę nią na przegląd techniczny, więc jak w jakiś wiadomościach usłyszycie, że wiosna idzie, bo pierwsze „kredensy * ” pojawiły sie na drogach, to macie 99%, że to o mnie będzie :)

 

 

 

* Nie lubię jak się tak mówi o mojej Kochance, bo lubię: szczupłe, wysokie, proporcjonalne i zgrabne kobitki – wiem wymagający jestem… ;)

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez Dyzio77