e39 vs e46 touring

[Tuzmen]

Cześć

Czy ktoś posiada e39? Bardzo interesuje mnie ten model i szukam na kupno odpowiednią sztukę.

 

Zastanawiam się jak wypada w porównaniu z e46. Wiem że cenowo e39 wygrywa, przynajmniej w zakupie, ale w eksploatacji chyba nie będzie już tak różowo.

 

Co mnie interesuje to 520i lub 318i, 320i. Wszystkie z myślą o LPG

 

Pozdrawiam

[RudyXJ]

coraz czesciej zastanawiam się nad porzuceniem diesla ze względu na mały fun, drożejącą ropę i drogi serwis (w moim starym 5r 2.5 tdi to pół biedy ale te nowe to tragedia) i tak gadam z ludzmi, czytam na necie i upatrzyłem sobie ciekawy piec w benzynie dobry pod lpg

Chodzi o 2.8 , e46 coupe z tym silnikiem ma niecałe 200 koni, e39 tak samo, śmiga b. przyjemnie i ... jest ekonomiczne, bezawaryjne, dobrze znosi lpg, mocy ma tyle co 2.5 ale wiecej momentu i ponoc mniej pali. Poczytaj i pomyśl, niezawsze duzy piec równa sie duże spalanie, moje volvo jest tego dowodem , 2.5tdi i buda ważąca prawie 1600kg a pali 6,5 w cyklu mieszanym ... Pzdr.

[kivi]

Te auta są nieporównywalne-nie ta klasa, waga, wymiary.

[Zino R]

Cześć

Czy ktoś posiada e39? Bardzo interesuje mnie ten model i szukam na kupno odpowiednią sztukę.

 

Zastanawiam się jak wypada w porównaniu z e46. Wiem że cenowo e39 wygrywa, przynajmniej w zakupie, ale w eksploatacji chyba nie będzie już tak różowo.

 

Co mnie interesuje to 520i lub 318i, 320i. Wszystkie z myślą o LPG

 

Pozdrawiam

Nie wiem jakie roczniki Cię interesują,ale tak czy srak 5tka jest droższa w utrzymaniu.A gaz? Co prawda bmw nie należy do mało palących aut... ale to jest BMW!

[rexar]

Gaz dalej się opłaca bo to 50% ceny benzyny. A co do e39 520i na gaz to mój wujek ma ten samochód - ciągle się pier*oli "jeżyk" od ogrzewania ale nie ważne. Ogólnie bardzo dynamiczny, szczególnie po 4 tysiącach. Pisać o nim można wiele ale jeżeli się dba o taką BMKĘ to samochód się tym odwdzięczy. Wygodny, duży w środku, skóra; kilka wykończeń jak w Mercedesie ale jak kto lubi. Koniecznie szersze gumy na tył niż fabrycznie - poczujesz różnicę ;) Części chyba drogie bo zawsze jak coś wymienia to rzuca kurwami, że taki pizdryk a taki drogi. Ogólnie czym mniejsza część tym droższa :flesje: Co do spalania to "Call me dragon" - przy mocnym piłowaniu bierze naprawdę sporo. Normalnie wychodzi od 9 do 11 l / 100 km. Na mocy mocno nie straci na gazie z tym silnikiem. Mój wujek ma taki bajer, że jak przyciśnie i zabraknie mocy to komputer odłącza gaz i wpuszcza bene (teraz chyba takie montują w instalacjach gazowych).

 

Moja ocena 9/10 ;) Jak na te lata samochód super ! :flesje:

[HordFenry]

ale to jest BMW!

 

 

Cóż za argument.

[zajc]

Mój wujek ma taki bajer,

Zaimponowałeś mi :D

że jak przyciśnie i zabraknie mocy to komputer odłącza gaz i wpuszcza bene (teraz chyba takie montują w instalacjach gazowych).

Jezeli dzieje sie to przy prawie pustym zbiorniku, to normalne.Ale jezeli zawsze przy mocniejszym wcisnieciu gazu ,to reduktor ma za slaby.

 

ale to jest BMW!

No i?

[Zino R]

No i?

Po jakiemu trzeba myśleć ,żeby kupować betę i wpie...lać szambo :banghead: !?To ma zapie...lać,a nie być oszczędnym.

Edytowane 2 Listopada 2011 przez zino cbrf2

[zajc]

Po jakiemu trzeba myśleć ,żeby kupować betę i wpie...lać szambo :banghead: !?To ma zapie...lać,a nie być oszczędnym.

Chyba się Tobie marki pomylily.BMW to nie Ferrari :icon_rolleyes:

Poza tym omawiane tutaj modele kosztują w granicach 15-20 tys zl. Jezeli autor tematu chcialby kupic sobie auto do zapie**alania,a koszty nie mialyby znaczenia-to pierwsze mowilibysmy o modelach M3/M5 zamiast najslabszych wersji silnikowych. A po drugie-poszedlby do salonu i kupil nowke...

[Zino R]

Chyba się Tobie marki pomylily.BMW to nie Ferrari :icon_rolleyes:

Poza tym omawiane tutaj modele kosztują w granicach 15-20 tys zl. Jezeli autor tematu chcialby kupic sobie auto do zapie**alania,a koszty nie mialyby znaczenia-to pierwsze mowilibysmy o modelach M3/M5 zamiast najslabszych wersji silnikowych. A po drugie-poszedlby do salonu i kupil nowke...

Sorry zajc-może zbaczam z tematu,ale Ty chyba nie wiesz co potrafi auto z motorem 320i. Więc po co mieszasz do tego M power lub ferrari :icon_question:

[zajc]

Sorry zajc-może zbaczam z tematu,ale Ty chyba nie wiesz co potrafi auto z motorem 320i. Więc po co mieszasz do tego M power lub ferrari :icon_question:

Nie będę dyskutował-bo dla mnie nie ma o czym. Dla Ciebie to auto "nie wiesz co potrafi", a dla mnie to jeden z najslabszych silnikow w gamie e46. Uzywany w cywilizowanych krajach jako auto rodzinne i wypady do kosciola badz sklepu. Natomiast w Polsce uznawany za "wyscigowke". Szczegolnie po 15 latach od wyprodukowania :icon_twisted:

[luki69]

Ty chyba nie wiesz co potrafi auto z motorem 320i

 

przecież to jest klasyczny przykład auta dla emeryta albo statecznego ojca rodziny :icon_eek:

[Zino R]

Nie będę dyskutował-bo dla mnie nie ma o czym. Dla Ciebie to auto "nie wiesz co potrafi", a dla mnie to jeden z najslabszych silnikow w gamie e46. Uzywany w cywilizowanych krajach jako auto rodzinne i wypady do kosciola badz sklepu. Natomiast w Polsce uznawany za "wyscigowke". Szczegolnie po 15 latach od wyprodukowania :icon_twisted:

Gdyby Polska nie była choć trochę cywilizowana,to nie latał byś swoim lytrem.Tak poza bajką ,to czym poruszasz się w okresie zimowym?--oczywiście jeżeli męczy Cię ta przepychanka to się wyciszę-pozdro.

[zajc]

Gdyby Polska nie była choć trochę cywilizowana,to nie latał byś swoim lytrem.Tak poza bajką ,to czym poruszasz się w okresie zimowym?--oczywiście jeżeli męczy Cię ta przepychanka to się wyciszę-pozdro.

Jeżeli Cię to intersuje-posiadam Civica coupe.Przez niektórych również uznawany za "wyscigówkę" a dla mnie to tanie w eksploatacji auto. Dlatego też założyłem LPG ,pomimio głosów mówiących że "do Hondy gaz nie pasuje". A jednak pasuje-zrobiłem w półtora roku 50 tys km i jezdzi nadal. Podstawa to załozyc dobry gaz w sprawdzonym warsztacie i nie tankowac syfu. Wtedy naprawde jedyna roznica jest lekkie pogorszenie osiagow i wiecej kasy w portfelu.

[Zino R]

Dlatego też założyłem LPG ,

I tu zabolało Cię to szambo?Nie chciałem nikogo urazić :notworthy: Ale gdy ja posiadałem autka napędzane etyliną[kilka lat wstecz]nie było wyboru,ani instalacji,ani gazu.Może to jest powodem mojego nastawienia do LPG.

Edytowane 2 Listopada 2011 przez zino cbrf2