po gotowaniu chińskiego tłoka.

[barto96]

yo, no dzisiaj kończę gotować swój tłok w oleju, ale co zrobić jak powiększy swoją średnicę? czy dać cylinder pod szlif czy wystarczy lekko papierem ściernym zeszlifować a jak tak to o jakim ziarnie?

[Gość Lefthandy]

Ej, a po co się gotuje tłoki w oleju?

[MOC]

Temat stary jak swiat, przede wszystkim po to zeby zobaczyc czy tlok nie jest wykonany z gownolitu i ile sie rozszerza pod wplywem temperatury oraz czy wraca do oryginalnych wymiarow.

Reszty mozesz doczytac np. tu:

 

http://www.shlka.fora.pl/silnik-i-skrzynia-biegow,15/m11-tlok-gotowanie,211-45.html

[Piotr Dudek]

Ej, a po co się gotuje tłoki w oleju?

 

Aby sobie poprawić samopoczucie :icon_biggrin:

 

Ta sama firma w Chinach produkuje tłoki do silników Minarelli, Benelli, Johnson, Merkury i wielu innych światowych marek i nie ma potrzeby ich gotowania.

Gwoli ścisłości podczas gotowania w oleju silnikowym nie uzyskuje się się nigdy temperatury potrzebnej do ustabilizowania odlewu stopu aluminium.

Moc dał linka do innego forum. A oto cytat z jednego wpisu :"Tak więc jeśli nie masz tłoka z domorosłej wytwórni, jeżeli nie był on odlewany z "bóg wie jakiego materiału", to nie ma obecnie potrzeby gotowania tłoka."

[MOC]

Tak więc jeśli nie masz tłoka z domorosłej wytwórni, jeżeli nie był on odlewany z "bóg wie jakiego materiału", to nie ma obecnie potrzeby gotowania tłoka."[/color]

 

To sie rozumie samo przez sie.

[barto96]

Aby sobie poprawić samopoczucie :icon_biggrin:

 

Ta sama firma w Chinach produkuje tłoki do silników Minarelli, Benelli, Johnson, Merkury i wielu innych światowych marek i nie ma potrzeby ich gotowania.

Gwoli ścisłości podczas gotowania w oleju silnikowym nie uzyskuje się się nigdy temperatury potrzebnej do ustabilizowania odlewu stopu aluminium.

Moc dał linka do innego forum. A oto cytat z jednego wpisu :"Tak więc jeśli nie masz tłoka z domorosłej wytwórni, jeżeli nie był on odlewany z "bóg wie jakiego materiału", to nie ma obecnie potrzeby gotowania tłoka."

 

boże piotrku ty mój... :D ty słuchaj ty nie miałeś styczności z chińszczyzną, ja miałem 4 dni :D bo się zestawik zatarł z powodu puchnącego tłoka, wczoraj mi przyszedł ten sam zestaw ale nówka, i właśnie jest potrzeba zahartowania tłoka aby nie zatarł cylindra

[enduromaster]

jak żeś przepalił na postoju 8l wachy to się przytarł :icon_mrgreen:

[toowdie]

barto96 - robię prócz motocykli sporo chińszczyzny i generalnie tłok jeśli jest w miarę spasowany to nie zatrzesz go tak łatwo. Owszem - te najtańsze to odlew chyba z łyżek i widelców, ale dorzucisz kilka zeta i będzie to jeździć. Niestety nie warto kupować po najniższych kosztach bo to się zwyczajnie nie opłaca. Drugą kwestią jest to że przez gotowanie tłoka to raczej go nie zahartujesz

[Piotr Dudek]

boże piotrku ty mój... :D ty słuchaj ty nie miałeś styczności z chińszczyzną, ja miałem 4 dni :D bo się zestawik zatarł z powodu puchnącego tłoka, wczoraj mi przyszedł ten sam zestaw ale nówka, i właśnie jest potrzeba zahartowania tłoka aby nie zatarł cylindra

 

To jest twierdzenie czy raczej przypuszczenie?

Od ponad 4 lat robię przeglądy gwarancyjne skuterów firmy BARTON i w tym czasie miałem 2 (słownie dwa) przypadki przytarcia tłoka w tych pojazdach. W obu przypadkach właściciele a raczej użytkownicy w wieku 15 i 16 lat za dużo naczytali się w necie o tuningu skuterów

[Zbyszekm]

To sie rozumie samo przez sie.

 

wiem, czepiam się.

Dziś jest to już zrozumiałe a wczoraj się nie znałem ??

A jeszcze jedno, co czyni tą powtórkę tematu taką wyjątkową że, wczorajsza jej wersja jest już w oczyszczalni a ta dzisiaj jeszcze nie??

[Dawid1981]

mozna oddac tloka do anodowania ...napewno to poprawi jego wlasciwosci

[barto96]

To jest twierdzenie czy raczej przypuszczenie?

Od ponad 4 lat robię przeglądy gwarancyjne skuterów firmy BARTON i w tym czasie miałem 2 (słownie dwa) przypadki przytarcia tłoka w tych pojazdach. W obu przypadkach właściciele a raczej użytkownicy w wieku 15 i 16 lat za dużo naczytali się w necie o tuningu skuterów

 

 

to nie jest to samo, w bartonach siedzi taki sam silnik jak u mnie, cylindry są aluminiowe a tłoki bardzo dobre, ale to jest tani zamiennik za 100zł o zwiększonej pojemności

http://allegro.pl/cylinder-glowica-skuter-2t-70-zipp-quantum-keeway-i1794821954.html

 

takie chińskie badziewie to nie to samo co seryjny cylinder :)

[qurim]

boże piotrku ty mój... :D ty słuchaj ty nie miałeś styczności z chińszczyzną, ja miałem 4 dni :D bo się zestawik zatarł z powodu puchnącego tłoka, wczoraj mi przyszedł ten sam zestaw ale nówka, i właśnie jest potrzeba zahartowania tłoka aby nie zatarł cylindra

 

 

 

Pierdo**sz jakbyś żarł szmaty, Towarzyszu. Z chinolami miałem styczność przez 1,5 roku co dzień, setki zestawów tłok-cylinder zmieniłem, tak 4T jak i 2T oraz kilkanaście wynalazków typu Peugeot czy inne stare pudła które dostały chiński tłok i nigdy żaden nie spuchł. Lipę jakąś robisz, dlatego tak się dzieje.

 

Chińskie części są tak robione że kupując w sklepie masz do wyboru luz tłok-cylinder od 0,1mm aż do 1mm na identycznych zestawach. Po prostu bierzesz kilka na stół i wybierasz taki który bardziej Ci się podoba, każdy jest w innej tolerancji, a raczej każdy z nich ma większy lub mniejszy brak jakiejkolwiek tolerancji.

Edytowane 4 Września 2011 przez qurim

[MOC]

wiem, czepiam się.

Dziś jest to już zrozumiałe a wczoraj się nie znałem ??

A jeszcze jedno, co czyni tą powtórkę tematu taką wyjątkową że, wczorajsza jej wersja jest już w oczyszczalni a ta dzisiaj jeszcze nie??

 

 

Przeczytaj dokladnie tresc pytania i to o co sie pyta autor tematu.

 

To juz jest chyba trzecia wersja pytania a chodzilo o dane z profilu, chyba.

[barto96]

ja piernicze, ludzie ten zestaw jest po prostu do du*y, poczytajcie sobie w google, miałem już taki i się zatarł przez puchnący tłok innym puchnie po jakimś czasie, ja trafiłem gów*o i spuchł po 200m, ten tłok z drugiego zestawu wygotowałem i powiększył się o jakies 0.01 mm i co teraz, złożyłem dzisiaj cylinder i strasznie cicho chodzi i taki dziwny hałas z niego się wydobywa takie stukanie i szuranie