Przerabianie VN 1500

[DS73]

Mam pytanie do użytkowników motocykli Kawasaki vn 15, posiadam takowy z 1995r i chciałbym go delikatnie przebudować, min. Wymiana obudowy filtra na okrągły - między cylindrami z nowszych modeli, głęboki przedni błotnik, licznik na zbiornik itp. Chodzi mi o kontakt z osobami które takie przeróbki wprowadzali w swoich vn.

[Klaus]

nie ma sensu - za droga sprawa

dla samego błotnika musiał byś przerobić przód - szerokość półek, mocowanie błotnika do lag,

co do filtra - to będzie jeszcze więcej kosztowało

to nie tylko puszka w inne miejsce i jej mocowanie - do dojście do gaźnika - to sam gaźnik inaczej zamocowany )czytaj brak takich mocowań u ciebie na cylindrach)

przerobienie licznika na zbiornik - to przedewszystkim jego zakup - i tutaj znowu natrafisz na problem - nie będzie pasować wycięcie na twoi zbiorniku - chcesz robić nowy zbiornik?

elektryka do przerobienia

 

jeśli sam tego sobie nie zrobisz

to raczej sobie odpuść

 

Pozdrawiam

Klaus

 

[DS73]

Dzięki za informacje zmiany wprowadził bym sam (prowadziłem przez parę lat warsztat samochodowy) chodzi mi głównie o koszty i możliwości samej przebudowy z uwagi na fakt braku możliwości przymierzania poszczególnych elementów np. przedni błotnik raczej na pewno nie pasował by z nowszego vn z uwagi na rozmiar koła 16 a 19 w moim ale np. z Hondy tam o ile wiem jest 18. Co do obudowy filtra samo zamocowanie nie było by raczej wielkim problemem gorzej może być z podłączeniem do gaźnika. Z uwagi na powyższe byłem ciekaw czy ktoś takie zmiany wprowadzał, lub ma wiedzę jak to zrobić. ( Ceny części na allegro nie są takie wygórowane np. dorabiane z tworzywa błotniki widziałem już za 70 zł) Pozdrawiam.

[Klaus]

z rzeczy których widziałem

to:

1. przerobiony przód jak najbardziej - ale były wymieniane półki

a błotnik był dorobiony osobno - i to już nie było 70 zł tylko 130 + lakiernik oczywiście

pamiętaj że błotnik z tyłu nie może być tak szeroki jak w Vn Classic - inny kąt główki ramy

i to by było na tyle

co widziałem kiedykolwiek w VN 15

 

najprościej by było poszukać kogoś z VN classickiem

800/ 1500 i porównać wzrokowo jak i pomierzyć drobiazgi

 

Saluti

Klaus

 

 

[DS73]

Witaj nie bardzo rozumiem dlaczego wymieniać pułki w przednim zawieszeniu jeżeli nie będzie wymieniane koło, wg mnie zmieni się tylko mocowanie błotnika. Rozwiń temat jeżeli się mylę. Dzięki i pozdrawiam.

[Waldek67]

Ja też zastanawiam się nad zmianą błotnika w moim Vn 800 na głębszy, w tej sprawie dzwoniłem do gościa ze Skarżyska-Kamiennej , który produkuje różne typy z tworzywa i do mojego typu pasuje bez problemów, tylko trzeba przewiercić w odpowiednich miejscach 4 otwory, co nie jest szczytem umiejętności technicznych :). Koszt rzeczywiście powyżej 100 zł. Firma nazywa się plastbike, tel. 607373688. W VN 800 są zegary na baku, które są izolowane za pomocą gumowej uszczelki, ale ona koryguje tylko drobne różnice pomiędzy bakiem a obudową licznika.

[sajmongr]

Witam

Dopisze się tutaj, bo w końcu, o jakąś tam przeróbkę chodzi :flesje:

W zeszłym rocku, zahaczył mnie pewien kierowca i chcąc nie chcąc pokrzywił mi nieznacznie gmola. Problem jest taki, że trudno mi znaleźć nowy, albo kogoś, kto by się nim zajął z tego względu, iż posiadam model Drifter, a do niego cholernie ciężko cokolwiek w naszym pięknym kraju dostać ( byłem u dilera, ale zostałem odprawiony z kwitkiem). Dodatkowo chciałbym mu zmienić siedzisko na jednoosobowe, może znacie więc kogoś, kto się takimi rzeczami zajmuje? Z góry dzięki za pomoc i sorki jesli się nie wstrzeliłem z modelem hehe :flesje:

[nomad-zielony]

Witam

Dopisze się tutaj, bo w końcu, o jakąś tam przeróbkę chodzi :flesje:

W zeszłym rocku, zahaczył mnie pewien kierowca i chcąc nie chcąc pokrzywił mi nieznacznie gmola. Problem jest taki, że trudno mi znaleźć nowy, albo kogoś, kto by się nim zajął z tego względu, iż posiadam model Drifter, a do niego cholernie ciężko cokolwiek w naszym pięknym kraju dostać ( byłem u dilera, ale zostałem odprawiony z kwitkiem). Dodatkowo chciałbym mu zmienić siedzisko na jednoosobowe, może znacie więc kogoś, kto się takimi rzeczami zajmuje? Z góry dzięki za pomoc i sorki jesli się nie wstrzeliłem z modelem hehe :flesje:

 

Witam w bydgoszczy jest dobry warsztat robią wzzystko z k.o. do motocykli

gmole, oparcia relingi itd . mozna wysłac im stary gmol zrobią ci nowy.

http://www.rafmar.com.pl/ firma rafmar

[sajmongr]

Dzięki wielkie za pomoc. Zaraz do nich napiszę, albo zadzwonię.

[Klaus]

Witaj nie bardzo rozumiem dlaczego wymieniać pułki w przednim zawieszeniu jeżeli nie będzie wymieniane koło, wg mnie zmieni się tylko mocowanie błotnika. Rozwiń temat jeżeli się mylę. Dzięki i pozdrawiam.

 

do jest dość proste kolega chciał błotnik głęboki jak od classica

mają szersze koła

przez to błotnik będzie wychodził poza lagę

i albo szersze półki , koło i błotnik typu classic albo nici z tego

 

Witam

Dopisze się tutaj, bo w końcu, o jakąś tam przeróbkę chodzi flesje.gif

W zeszłym rocku, zahaczył mnie pewien kierowca i chcąc nie chcąc pokrzywił mi nieznacznie gmola. Problem jest taki, że trudno mi znaleźć nowy, albo kogoś, kto by się nim zajął z tego względu, iż posiadam model Drifter, a do niego cholernie ciężko cokolwiek w naszym pięknym kraju dostać ( byłem u dilera, ale zostałem odprawiony z kwitkiem). Dodatkowo chciałbym mu zmienić siedzisko na jednoosobowe, może znacie więc kogoś, kto się takimi rzeczami zajmuje? Z góry dzięki za pomoc i sorki jesli się nie wstrzeliłem z modelem hehe flesje.gif

 

 

http://www.tv-motocyklowa.pl/Drifter-1500

tutaj masz mojego byłego driftera zrobionego na cacy

gmole wszelkie wraz z mocowanie dorabiał koleś z http://www.moto.duh.pl/

znajdzeisz go na każdym bazarze - będzie miał wzór do driftera - zostawił sobie

siedzenie pod warszawą robiłem z podwójnego - i jest klika problemów z tym zagadnieniem - szparunki i inne takie w nowym mieście na wartą znalazł się magik

 

Saluti

Klaus kiedyś klaus drifter