Wymiana uszcelniaczy

[arti16]

Jeśli chce wymienić tylko uszczelniacze olejowe to też muszę tak jak na tym filmie cały amor rozbierać?

http://www.pivotworks.com/index.cfm?fuseac....view&videoid=1

[theodor.]

Jaki motocykl?

[Arni]

W jakim motocyklu te uszczelniacze chcesz wymieniać? Jaki rodzaj zawieszenia?

I tak i tak bedzie musiał rozbierać.

Edytowane 28 Września 2009 przez Arni

[qurim]

W zawieszeniu zwykłej konstrukcji teoretycznie nie trzeba rozbierać żeby zmienić uszczelniacze. Możesz to zrobić "na skróty" jeśli jesteś w stanie wydłubać stary uszczelniacz bez kaleczenia lagi, co jest prawie niemożliwe. Więc polecam zrobić to zgodnie ze sztuką mechaniki - rozebrać, umyć, zweryfikować, poskładać i zalać świeżym olejem.

[arti16]

Moto to kawasaki kx 85, zawieszenie Ile mam lać oleju do amorów? W serwisówce pisze 321 ±4 mL. To jest na jedna lagę? Wolę dopytać dla pewności

 

Edytowane 29 Września 2009 przez arti16

[lionix]

Tak, na jedną lagę

 

A wymiana uszczelniaczy to nic skomplikowanego, zrobiłem to w 20 minut w garażu o 22

[nitrox89]

Iljixon ale nie każdy jest Tobą :P

 

Uprzedze następne pytania... Dobry olej to Castrol Fork Oil. Gęstość musisz dobrać wg. tego w jakim stanie masz sprężyny w zawieszeniu i czy chcesz aby było miękkie/twarde. Jeżeli miękkie to 10W, jeżeli twarde to 20W. Podałeś danych tyle co nic, więc to co Ci podałem to suche dane...

[Pawel]

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,1976940.html

 

Poczytaj sobie

[Titi]

Tak, na jedną lagę

 

A wymiana uszczelniaczy to nic skomplikowanego, zrobiłem to w 20 minut w garażu o 22

 

 

Dobry jesteś :icon_twisted:

[SwordOfultimate]

wazne zebys nie rozwalil pierscieni prowadzacych przy demontazu bo mozesz sobie porysowac lagi bedzie cieklo