..trwalosc motocykli

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

http://allegro.pl/item850634147_honda_vfr_..._2002_vtec.html

 

To ta VFR o której mówiłem :lalag:

[Shinigami]

Przebieg w moich oczam owszem spory JEŚLI zrobiła go jedna osoba ale z uwagi na mit jakim owiana jest 750 i to, że zwykle jest w rękach entuzjastów pozwoliłby mi ją kupić bez oporów :biggrin:

[luckyluck]

Yamaha BT 1100W moich rękach jak miała 12kkm teraz nastukane 35kkm,regenerowany rozrusznik "zaleta" V2 :bigrazz: wymienione łożysko główki ramy, olej zmieniany co 6kkm nie bierze :buttrock: Po dużym przeglądzie 30kkm wsio horoszo Lać i jeździć :flesje:

[Shinigami]

35 to jeszcze młode moto :wink:

[jerzyk7]

http://allegro.pl/item850634147_honda_vfr_..._2002_vtec.html

 

To ta VFR o której mówiłem :lalag:

 

 

No i to jest uczciwe podejście do sprawy :lalag:

[jokol1]

Singlem Suzuki Savage zrobiłem 38 tys km, teraz mam VN 800 i 42 tys km i wszystko chodzi bez zarzutu - obie maszyny śmigały bez jakichkolwiek problemów

[luckyluck]

35 to jeszcze młode moto :wink:

 

 

Taaa wręcz nówka nie rdzewka tym bardziej że nastukane w półtora sezonu,zależy jak kto liczy :biggrin: czyli jakieś 8 miesięcy :buttrock:

[Shinigami]

No ale poważnie 35 to niewiele, inaczej handlarze nie ustawiali by tak chętnie licznika na podobne wartości :wink: Choć przyznaję bez bicia, intensywność eksploatacji ma znaczenie, moja Kawa po 7500 jest już ciutkę zbita :)

[aftys6]

Ha ha. :icon_mrgreen:

Padnę ze śmiechu.

Co to jest na japonie 100 tys km ?

Moja devilka ma 72, za 2 sezonu pewnie stuknie 100 tys i nie sądzę że by coś w stanie technicznym się zmieniło do tego co jest teraz. Nic nie kopci, nie chlapie olejem, pali za pierwszym. Serwis częściej nizzaleca serwisówka, materiały eksp. z najwyższej półki.

Fakt że powłoki lakiernicze silnika i felg są słabe, ale się pomaluje kiedyś i pewnie do 130 tys polata bez ingerencji w silnik. :bigrazz:

Jakiś matoł puścił famę że 70 tys to trup a ciemny lud wierzy w to.

Handlarzyny teraz na potęgę kręcą żeby maszyna nie miała więcej jak 40 tys a ciemnota się cieszy że ma 18 letnia CBR prawie funfel nówkę w unikatowym niespotykanym malowaniu z imitacją pędzla albo spraya :biggrin:

[luckyluck]

No ale poważnie 35 to niewiele, inaczej handlarze nie ustawiali by tak chętnie licznika na podobne wartości :wink: Choć przyznaję bez bicia, intensywność eksploatacji ma znaczenie, moja Kawa po 7500 jest już ciutkę zbita :)

 

Właśnie o tym piszę że dość szybko i intensywnie jej minęło te 23kkm w moich rękach biorąc pod uwagę że to silnik z Drag Stara :biggrin: ,a co do moich handlarzy od których kupowałem motór to możesz wierzyć lub nie ale porządne chłopaki :buttrock: nie potrafią kręcić licznika do tyłu :icon_biggrin:

[morris35]

Ha ha. :icon_mrgreen:

Padnę ze śmiechu.

Co to jest na japonie 100 tys km ?

Moja devilka ma 72, za 2 sezonu pewnie stuknie 100 tys i nie sądzę że by coś w stanie technicznym się zmieniło do tego co jest teraz. Nic nie kopci, nie chlapie olejem, pali za pierwszym. Serwis częściej nizzaleca serwisówka, materiały eksp. z najwyższej półki.

Fakt że powłoki lakiernicze silnika i felg są słabe, ale się pomaluje kiedyś i pewnie do 130 tys polata bez ingerencji w silnik. :bigrazz:

Jakiś matoł puścił famę że 70 tys to trup a ciemny lud wierzy w to.

Handlarzyny teraz na potęgę kręcą żeby maszyna nie miała więcej jak 40 tys a ciemnota się cieszy że ma 18 letnia CBR prawie funfel nówkę w unikatowym niespotykanym malowaniu z imitacją pędzla albo spraya :biggrin:

Weż pod uwage fakt że są motocykle troszeczke bardziej wysilone i troszeczke inaczej eksploatowane niż twój , zwłszcza te o mniejszej pojeności :P

Edytowane 21 Stycznia 2010 przez morris35

[aftys6]

morris35 tylko że tu bardziej chodzi mi ogólnikowo, dosyć często bywał w Niemczech i tam widok w komisie np kilkuletniej F4 czy XX z 80-100 tys na blatu to nic rzadkiego. A np są egzemplarze 15 letnie z 30 paroma tysiącami ale zazwyczaj jest to juz druga droga licznika. U nas tylko ludzie wierzą w magiczne 30-40 tysiecy. A coś powyżej 50 tys to co by nie było to trup i padło, bez względu czy to niemiec włoch czy japonia.