Czyszczenie hamulcow

[Harlista]

Calkowicie przypadkiem, przy okazji wymiany klockow hamulcowych znalazlem instrukcje sevrisowania zaciskow HD

 

http://www.lyndallracingbrakes.com/service_tech.htm

 

Wiem ze te klocki sa niedostepne w Polsce ale instrukcja jest ciekawa.

Nigdy wczesniej (az do dzisiaj) nie czyscilem zaciskow

Jeden z forumowiczow z HTT polecil nawet uzycie sznurowki nasyconej plynem do czyszczenia hamulcow tak jak uzywa sie nitki do czyszczenia zebow

 

Klocki wymienilem dzisiaj - roznica kolosalna

 

 

[qurim]

Ale jak to nie czyściłeś zacisków? Zakładałeś tylko nowe klocki i wio do przodu?

Ja zawsze przy zmianie klocków w każdym moto rozbieram cały zacisk, myję, czyszczę i smaruję. Wtedy składam w całość, odpowietrzam i jest git. Przy okazji poleruję papierem ściernym pin`y na których pracują klocki aby nie było oporu w przesuwie. Wyjątkiem od czyszczenia zacisków była Suza GS500 gdy jeździłem jako kurier bo klocki zmieniałem co 4-5 tygodni a nie chciało mi się babrać z czyszczeniem totalnym.

 

 

Jak cofasz tłoczki gdy są brudne to spodziewaj się że wkrótce hamulec może się posypać. Brud z tłoczków uszkodzi uszczelkę cylinderka gdy cofasz i wtedy zacznie gubić ciśnienie i puszczać płyn. A przy cofaniu tłoczków warto czasem zdjąć pokrywkę zbiorniczka aby uwolnić ciśnienie które tam powstaje przy próbie cofania tłoczków.

[Harlista]

Ale jak to nie czyściłeś zacisków? Zakładałeś tylko nowe klocki i wio do przodu?

Ja zawsze przy zmianie klocków w każdym moto rozbieram cały zacisk, myję, czyszczę i smaruję. Wtedy składam w całość, odpowietrzam i jest git. Przy okazji poleruję papierem ściernym pin`y na których pracują klocki aby nie było oporu w przesuwie. Wyjątkiem od czyszczenia zacisków była Suza GS500 gdy jeździłem jako kurier bo klocki zmieniałem co 4-5 tygodni a nie chciało mi się babrać z czyszczeniem totalnym.

Jak cofasz tłoczki gdy są brudne to spodziewaj się że wkrótce hamulec może się posypać. Brud z tłoczków uszkodzi uszczelkę cylinderka gdy cofasz i wtedy zacznie gubić ciśnienie i puszczać płyn. A przy cofaniu tłoczków warto czasem zdjąć pokrywkę zbiorniczka aby uwolnić ciśnienie które tam powstaje przy próbie cofania tłoczków.

 

Pod warunkiem , ze wymieniasz klocki co 2,500 mil (4,000 km) bo tak czesto rekomenduja czyszczenie zaciskow

Moje klocki wytrzymuja 15,000 ~ 20,000 mil a wtedy to wymieniam wszystkie uszczelki w zacisku

Jak widac ty sam tez nie czyscisz zaciskow co 4,000 km