Luźne łożyska na czopach...

[Sloniu]

Zanabyłem drugi wał z powodu uszkodzenia poprzedniego, do niego nowiuśkie wzmacniane łożyska fagi z koszykiem teflonowym i luzem c4. Łożyska przed wsadzeniem na wał i do karteru delikatnie grzałem palnikiem - w karter weszło z oporem, na wał cyk i wskoczyło. Wziąłem do łapska i jak nie patrze - lata jak skurczybyk.. znaczy z 0.5 mm na boki ma luzu na czopie i środek obraca się swobodnie po wale... zdjąłem i wybiłem z karteru, zamieniłem to luźne na te z karteru i co ? i też lata . Nie wiem teraz czy to wina wału, czy łożysk które podgrzewałem - być może przegrzałem. Kleić, smarknąć spawarą czy może ktoś ma jakiś inny patent? Mogę użyć ponownie tych łożysk, czy raczej sobie darować i kupić nowe ale gorsze - kasa :flesje:

[wueska]

jak nie przegrzałeś pierscieni(nie przebarwiły sie) to mozesz ich uzywac... wklej je na czop i tyle.

[piotrek1281]

Jak ten wał kręci się max. 6-10tys. obr/min to daj go do tokarza. Mnie podobna sprawa przy mz kosztowała 3 piwa. Oczywiście załatwiona pozytywnie.

[qurim]

Spoko. Trzeba duuużo temperatury żeby przegrzać stop łożyskowy. :lapad: Masz po prostu wyślizgany czop wału. Najlepsza byłaby powłoka galwaniczna na ten czop, 0,5mm da radę spoko nałożyć i łożysko nie będzie się ślizgać.pzdr.

[wueska]

Powłoka galwaniczna raczej nie szybciej napawanie. A w jego przypadku najlepszy bedzie klej i chłopakowi nie róbcie wody z mózgu.

[aker]

Najszybszy i najtańszy środek to klej do wklejania łożysk - tak, jest coś takiego. Ja kiedyś użyłem LOCTITE i do dzisiaj trzyma. Przy doborze kleju trzeba tylko ustalić jaki jest luz i jaka ma być temperatura max lelmentu.

[Sloniu]

dzięki za wszystkie odpowiedzi :) ile najmniejsza tubka kleju może kosztować? czym sie kierować przy wyborze? wał kręci 12-13 tys.

[wueska]

no ja ostatnio płaciłem 45zł.