.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'problem' .
Znaleziono 83 wyników
-
Hej, może ktoś będzie w stanie szybko zdiagnozować i pomóc (jutro niedziela, serwisy nieczynne): BMW K1200R, rocznik 2007 Pojawiła się najpierw kilkukrotnie kontrolka hamulców, która normalnie po ruszeniu z miejsca gaśnie a nie zgasła. Żadnych innych objawów nie było. ABS działał, sprawdziłem blokując tylne koło. Po kilku dniach niebezpieczna sytuacja - na dojeździe do zakrętu chciałem przyhamować i zabrakło hamulca przedniego, musiałem dwa - trzy razy "dopompować" klamką żeby hamulec zadziałał, ale był strasznie gumowaty, klamka zapadała się do końca. Jakoś dojechałem z duszą na ramieniu. Następnego dnia, czyli dzisiaj sprawdziłem jeszcze raz hamulce i ABS nie działa (przynajmniej tylne koło się blokuje przy mocnym hamowaniu), ale ogólnie oba hamulce działają. Może nie są tak "ostre" jak przedtem ale relatywnie pewnie hamują. Sprawdziłem płyn w obu zbiorniczkach - nic nie ubyło. Nie zaobserwowałem również żadnego wycieku w całym układzie. Rozebrałem moto z owiewek aby dojść do modułu ABS i jedyną rzecz jaką zaobserwowałem to "syk" powietrza u dołu modułu ABS po wciśnięciu hamulca przedniego - tak jakby sprężone powietrze gdzieś uchodziło za każdym naciśnięciem klamki. Przy operowaniu tyłem nic się nie dzieje. Uciekające powietrze słychać tylko przy zgaszonym silniku, niestety akcesoryjny (czytaj głośny) wydech uniemożliwia stwierdzenia czy dzieję sie to samo przy włączonym silniku. Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
-
Witam, mam duży problem z motocyklem Hyosung gt650 z 2008r na wtrysku. Mianowicie po rozgrzaniu blokuje się silnik, do tego stopnia że rozrusznik nie ma siły zakręcić. Przy próbie obrotu wałem idzie bardzo ciężko, ale się obraca. Po ostygnięciu, kręci ale bardzo ciężko. Wyciągnięcie świec i wszczykniecie środka bezpośrednio w cylinder, pomaga dopóki silnik się nie rozgrzeje. Po czym gaśnie. Problem pojawił się w okresie zimowym, wcześniej trochę ciężko kręcił przy odpalaniu, ale cały sezon jeździł. Ostatnia zimowa przejezdzka skończyła się blokada po około 5km. Użyłem środka xado anticarbon. Oraz dodatku do benzyny od k2.
-
Rozpoznanie silnika i dobór części Beta RR 50
krzychufmx opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam, otóż zakupiłem niedawno do rekreacyjnej jazdy motorower Beta RR 50ccm z 2001r. Trafił mi się bardzo okazyjnie więc go wziąłem, a teraz chciałbym zabrać się za remont. Tylko na samym początku myślałem że na bank to jest silnik am6. Jednakże nigdy nie miałem motoroweru z tym silnikiem, ale wydaję mi się że to jednak nie jest am6 ani am5. Silnik ma 6 biegową skrzynie. Wrzucę więc zdjęcia, to może ktoś mi pomoże w rozpoznaniu modelu tego silnika, ponieważ po numerze nic się nie dowiedziałem. -
Problem z odpaleniem
Zen301 opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam złożyłem motor z 3 lata temu i nie miałem czasu dalszego przy nim robienia jest to Yamaha r1 rn04 problem polega w tym że nie wiem czy wszystko dobrze złożyłem pompka zalewa motor a motor nie pali rozrusznik kreci i słychać że czasami są jakieś 2 takty bym był wdzięczny gdyby ktoś mi pomógł go odpalić -
Witam Mam problem z Hondą CBR 600rr PC 40 z 2007 roku. 1. Po nagłym dodaniu gazu silnik się dławi się między 1000 a 3000 obrotów wyglada to tak jak by paliwo odcinało, dochodzi na 3000 obrotów i spada do 1000 i znów do 3000 i 1000 i tak w kółko. Przy normalnym dodawaniu gazu wkręca się normalnie i gładko. Ma ktoś jakiś pomysł czy to może być spowodowane ? Gdzie szukać przyczyny? 2. Problem jest taki ze rozrusznik kręci mimo wylaczenia zapłonu, nie z kluczyka tylko ten przelacznik jest na off a mimo to kręci ale nie odpala. Co może być nie tak ? Motocykl stał Ok. Rok czasu nie jeżdżony z rozładowanym akumulatorem. Po wymianie akumulatora odpala ładnie i jeżeli nie Doda się zaraz całego gazu wkręca sie płynnie. Ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny tych problemów ?
-
Czujnik stopu 800SS
Marass1991 opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam serdecznie, mam problem z czujnikiem stopu z przodu a mianowicie, jakoś czas temu wysiadł mi stary czujnik więc wykręciłem go I sprawdziłem czy to czujnik oby napewno, zetknąłem dwa kable które wychodzą z instalacji od tego czujnika i świeci wszystko tak jak powinno. Tylny czujnik wariował także, ale po odłączeniu przedniego działa normalnie. Kupiłem nowy czujnik na przód ale dzieje się to samo jak było, przed wymianą, bezpieczniki wszystkie całe. Ktoś ma pomysł co to może być bądź dlaczego? -
Witam Niedawno nabylem motocykl na maszynach sie nieznam kompletnie szukalem cos na pierwszy motor padlo na XJ600 Jednak pojawił się klekot silnika utrzymuje się tylko na obrotach poniżej 3tys na wyższych obrotach klekot zanika, motocykl lekko szarpie na jak puszcze manetkę z gazem najczesciej jak droga jest nierowna np polna,czasem gaśnie na dole linki do dźwięku maszyny. https://youtu.be/-pcnNUIsDB0 https://youtu.be/X58ofeDFTpM https://youtu.be/Guu7cyCPhKY
-
yz 125 Yamaha Yz 125 2004 - problem z silnikiem
mrgacekk opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
video-1619276831.mp4 Witam . Mam problem z moją Yamaszką mianowicie po zakupie motocykla przejechałem się kilka razy i zauważyłem, że po nagrzaniu się motocykla do temperatury pracy moto słabnie dziwnie się zachowuje schodzi na niskie obroty tak pyrka nie reaguje na gaz a jak dłużej się gaz przytrzyma to gasł po ostudzeniu moto normalnie pracowało i po chwili dalej to samo . Otrzymałem info, że tłok puchnie ponieważ była tam bodajże sel D nicasil i powłoka była już zmęczona wżery itp , postanowiłem zrobić tuleję u znanego mechanika z tej dziedziny z bielan . Cylinder otrzymałem wraz z tłokiem , silnik został złożony wg wytycznych . Nadszedł czas docierania mieszanka 40:1 mieszanka na Ipone samourai strawberry . Po 1mth nie pałowania spokojnej jazdy zauważyłem że występuje ten sam problem czyli po nagrzaniu sie moto utrata mocy , pyrkanie i wgl mam filmik z jazdy podczas tego incydentu oraz filmik jak wyglada cyl w środku oraz tłok z perspektywy wydechu . Co może być przyczyną skoro góra została wymieniona a dół korba zero luzu wzdłużnego , wcześniejszy właściciel zrobił remont dołu . Proszę o pomoc . Link do filmików : https://files.fm/u/kfkcd24v3 Pozdrawiam -
Witam mam problem ze swoją hondą crf 250 2006 W miejscu gdzie mechanizm od kopniaka styka się z karterem pojawiło się wgłębienie oraz pęknięcie , ktoś wie czym może to być spowodowane ?
-
Problem z yamaha yzf r125 opornie wkręca się na obroty
Dekoder94 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam szanowne grono. Mam problem z yamaha yzf r125 wtrysk. Problem wygląda tak że moto opornie wkręca się na obroty, muli się dusi i gdy się nagrzeje chodzi lepiej nie tak jak powinna ale jest lepiej. Wtrysk zamieniałem, przeplywki też, zawory ustawione, świeca zmieniona, filtr zmieniony i dalej to samo. Błędów na wyświetlaczu brak. https://youtube.com/shorts/2V9G8_20__M -
Pomoże ktoś w regulacji gaźnika w loncinie 250?
kuba12234 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
wie ktoś może o ile obrotów powinna być odkręcona śrubka regulacji paliwo powietrznej w gaźniku loncina 250 żeby był dobrze wyregulowany? słyszałem że w innych motocyklach robili o 1,5 albo o 2 obroty ale nwm czy w loncinie 250 bedzie dobrze -
Witam. Chciałbym zrobić prawo jazdy na kategorie a2 ale ze względu na moje zdrowie nie jestem w stanie zmieniać biegów czyli jeździć tymi "prawdziwymi" jednośladami. Czy istnieje możliwość aby zrobić kategorie a2 ale np. z uwagą że mogę się poruszać tylko automatami? Jeszcze poczekam aż zrobię to pełne A. Pozdrawiam -
Wyciek oleju z wałka zdawczego
Pawel92b opublikował(a) temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Panowie po długiej walce znalazłem wyciek, oznaczyłem go na zdjęciu ( pomiędzy tuleja na której chodzi uszczelniacz kapy sprzęgła a wałkiem Na którym jest koło pasowe) . Bardzo proszę o pomoc co trzeba zrobić aby ten wyciek zlikwidować. -
Witam Mam problem - Pacjent Road King 2005. Mialem przeciek oleju na uszczelniaczu walka zdawczego od strony sprzęgła . Wymieniłem uszczelniacz, tuleje na której się ślizga, dla pewności uszczelniacz rozrusznika. Po złożeniu dalej cieknie. Ponowna wymiana na nowy uszczelniacz ( dwie wargi ) ..... dalej cieknie .... podpowiedzcie co się dzieje ???
-
Witam, posiadam skuter piaggio fly 125, podczas ostatniej jazdy przy prędkości 110km/h, (v max), obroty nagle spadły i silnik zgasł, od tamtego momentu nie mogę go odpalić, podczas tego incydentu nie stało się nic podejrzanego jedynie powolny spadek obrotów i prędkości, bez żadnego szarpania ani z zgrzytania. Wymieniłem świece jednak silnik dalej nie chce odpalić, bardzo proszę o jakieś wskazówki. Pozdrawiam serdecznie!
-
Romet zetka 125 dziwny dźwięk przy 6-7k rpm
JakiuDesu opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, mam rometa który przy 6-7k obrotach w czasie jazdy wydaje dziwny dźwięk z silnika. Można to opisać jakby coś wsysał lub stukał na pusto. Zwiększając powoli obroty dźwięk narasta i przy 7k znika kompletnie jakby go nie było i dalej jest spokój. Najbardziej go słychać od 3 biegu w górę i trochę na 2. Co może powodować taki dźwięk i czy da się to samemu naprawić? -
Witam Nie dawno kupiłem Speeda 2 z 2004 AC. Mam dwa problemy jednym jest to że jak ruszam za pierwszym razem na ,,zimnym,, to od razu nie łapie i bardzo słabo startuje z dość wysokich obrotów. Ale za następnym startem już łapie od razu. A drugim problemem jest to że jak jadę to po jakimś czasie brakuje mu mocy i tak jakby walił marchewy (ale nie ma ognia). Ale po jakimś czasie już jest normalnie przejadę kawałek i znowu i tak w kółko. Jeśli ktoś mi po może to wielkie dzięki LWG!!!
-
RMZ 250 05r olej z odmy i strzały z tlumnika
Cichy02 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam Mam problem z moja RMZ 250 2005 Problem polega na tym ze po czyszczeniu air boxa i wyjęciu gaźnika by dostać się do dyszy odmy zaczął on mocno strzelać z wydechu ponadto odpala tylko na ssaniu i zaczął sam jechać na zamkniętej manetce gazu czego wczesniej nie zaobserwowałem. Jeździ tak jak przed tem czyli normalnie się wkręca i jeździ jak powinien ale mocno strzela po odpuszczeniu manety. Drugim problemem jest kapiący olej z odmy po przejechaniu się po prostu jakby wylewał olej podczas jazdy a po zgaszeniu pod silnikiem plama oleju. Olej musiałem dolewać do normalnego poziomu i tak po 3 jazdach dolany został prawie litr -
Witam, zauważyłem przy zmianie tłoka że wał bardzo dziwnie się obraca, tak jakby stopniowo i dziwnie hałasuje. Pytanie, co to może być , łożyska na wale? video-1561042450.mp4
-
Witam, posiadam chińskiego crossa Loncina 200 który przeszedł niedawno generalny remont (tłok, cylinder, głowica) i dławi się przy raptownym dodaniu gazu oraz na zimnym silniku gaśnie charakterystycznie strzelając w gaźnik (po rozgrzaniu problem znika), dodam że przed remontem tego nie było, znaczy dławił się ale nie strzelał w gaźnik. Był czyszczony gaźnik, regulacja też nie pomaga bo po ustawieniu mieszanki na 1,5 obrotu na ciepłym silniku nie dławi się, ale strasznie ciężko go odpalić (na ssaniu to samo). Da się coś z tym zrobić?
-
Witam, mam problem z moją RMką z 2000 roku, Cross jest na cylindrze w okół świecy cały zarzygany od oleju, po przygazowaniu olej cieknie na ziemię, drugim problemem jest sprzęgło - cross gaśnie przy wrzuceniu jedynki uprzedzam zmieniałem już olej na motula transoil, zrobiłem szlif kosza sprzęgłowego a nadal problem występuje, proszę o pomoc.
-
Cześć wszystkim, mam następujący problem w świeżo zakupionym Monsterze 695: - przebieg, który jest naliczany na liczniku (zegarach) jest za niski vs. trasa według Google Maps, różnice sięgają 30-40%. Dla przykładu, trasa wg Google Maps 24.1 km, a przebieg wg licznika 15.3 km. Poprosiłem żonę o test - jechała przede mną autem 100-105 km/h i mrugnęła awaryjnymi, u mnie na liczniku była zbliżona prędkość ok. 100 km/h. Jak więc możliwe jest, że prędkość wyświetlana jest prawidłowo, natomiast licznik źle nabija kilometry? Jak zdiagnozować problem lub do kogo oddać motocykl do sprawdzenia? Wiem, że da się żyć z takim problemem, natomiast dla mnie jest to irytujące i chciałbym mieć w 100% sprawny motocykl - do tego dążę. Będę bardzo wdzięczny za pomoc, Kuba -
Suzuki Marauder 125 '98 - nie schodzi z obrotów
stavo opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Cześć, motocykl jw., problem jest taki, że dość często (nie zawsze, dzieje się to zwłaszcza na rozgrzanym silniku i przy upałach) ma tak, że nie chce schodzić z wyższych obrotów. Kiedy jest na luzie i się przygazuje, to długą chwilę trzyma na wysokich obrotach i dopiero potem powoli spadają. W trakcie jazdy również dzieje się podobnie, co jest upierdliwe zwłaszcza przy zmianie biegów 1/2 i 2/3 oraz redukowaniu. Obstawiam gażnik, ale co konkretnie może tu być przyczyną, skoro był praktycznie świeżo czyszczony? Zruszyliśmy jakąś śrubę przy czyszczeniu? Za bogata mieszanka? Bo z linką problemów nie ma, po puszczeniu manetki wszystko dobija normalnie. Zabawa śrubą regulacji niskich obrotów też nic nie daje. Lewe powietrze? Jeśli tak to skąd, uszczelki ma podociskane dobrze. Byłoby łatwiej, gdyby gdzieś w necie był manual do tego moto, ale nie udało mi się znaleźć (a naszukałem się). Będę wdzięczny za wskazówki, co zrobić. W razie gdybym nic nie zdziałał, to ile sobie mogą policzyć za coś takiego w serwisie (jakie widełki)? Za wszelką pomoc dziękuję i pozdrawiam -
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z kierunkami. Road King Classic 2003r. Gdy włączę lewy kierunek, trzy razy mrugnie normalnie, ale potem zaczyna mrugać, tak jakby był przepalona jedna z żarówek tzn bardzo szybko. Dzieje się tak przy włączonym zapłonie i uruchomionym silniku. Prawy działa poprawnie.
-
Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
