Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'hamulce' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Kalendarze

  • Wydarzenia, urodziny, komunikaty

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 7 wyników

  1. Witam Ponieważ jest sezon na serwisowanie sprzętu postanowiłem i ja pogrzebać coś przy swoim moto. Zabrałem się za zmianę płynu hamulcowego. Po zlaniu ich do butelki okazało się, że stary płyn z przedniego hamulca nie zmieszał się z płynem z tylnego układu, tzn.opadł na dno. Przypuszczam zatem, że przód był zalany innym płynem niż DOT5. Przy użytkowaniu nie było żadnych niepokojących objawów tzn. poprawnie hamował, nie było wycieków. Jedyne co mnie zastanawiało, to że opór na przedniej klamce rósł od samego początku proporcjonalnie do nacisku, podczas kiedy w tyle na początku opór na dźwigni jest niewielki a potem dosyć szybko rośnie przy niewielkim skoku dźwigni. W związku z tym mam dylemat: - czy kupić zestaw naprawczy do przedniej pompy i wymienić uszczelki przed zalaniem świeżego płynu - czy nie przejmować się tym co było wcześniej i zalać układ nowym płynem? pozdrawiam
  2. Cześć, właśnie zdjąłem motocykl z podnośnika i okazało się ,że klamka hamulca była kompletnie miękka i dochodziła do manety. W ubiegłym roku miałem podobny problem ale kilkukrotne wciśnięcie klamki do oporu go usunęło. Hamulec działał bez zarzutu cały sezon. Dziś dopiero odpowietrzenie hamulca ustawiło klamkę i teraz jest ok. Nic nie cieknie, płynu nie ubyło. zastanawiam się czy to nie jest problem z pompą hamulcową, czy z płynem. Płyn wymieniałem w 2014 r. na jakiś racing do motocykli wyczynowych. Miał ktoś taki problem? Trochę straciłem zaufanie do pompy hamulcowej. Wcześniej nigdy mi się taki problem nie pojawiał ? Naprawiać pompę, czy taki objaw to rzecz która może się zdarzyć ? Z góry dzięki za konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam Marrio.
  3. Witam , czy ktoś posiada suzuki ts 250 z bębnowymi hamulcami tył ? potrzebuje kilku wymiarów i będę bardzo wdzięczny za podanie mi ich . Coś podobnego do tego koła szukam z zębatką tył na 520 łańcuch http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/T5sAAOSwEetWBRlo/s-l225.jpg
  4. parę modeli Hondy z lat 90tych posiada zintegrowany układ hamulcowy Dual CBS czy ma koś z Was wiedzę jakie zaciski konwencjonalnego układu mogę zastosować zamiast oryginalnych w VFR800Fi RC46 - chodzi mi o to aby zrobić to plug&play
  5. Witam wszystkich, Posiadam Suzuki SV1000S z 2006 roku. W maszynie mam zamontowane tarcze firmy SUNSTAR. Na lewej tarczy mam luzy (patrząc na koło tarcz rusza się w prawo i lewo ok 2mm w jedna strone) prawa ani drgnie :) Chciałbym wymienić nity na tej tarczy. Dowiedziałem się, że takowe nity robi firma SPIEGLER. Pomoże mi ktoś poszukać odpowiednich nitów do mojej tarczy?? Pozdrawiam Łukasz
  6. Witam, Szukam przednich tarcz hamulcowych do Suzuki GV1400 Cavalcade może ktoś może poradzić gdzie można je kupić. pozdrawiam
  7. Witam wszystkich. Panowie mam pytanie czy są różne wersje Hondy CR 125 z 1990r? Bo większość widzę z tarczą z tyłu, ale trafiają się też z bębnem na tyle. No i jeśli jest taka Honda z bębnem z tyłu to czy jest możliwość przerobienia na tarczę bez wielkich przeróbek ? Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...