Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'yamaha' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Moje moto nie odpala. Przychodzę z pytaniem "Co może być przyczyną nie odpalania" świeca dostaje paliwo, ma iskrę.
  2. Witam, posiadam yamahę MT07 od nowości trochę ponad rok. Zaczynałem z przebiegiem zerowym (ale nie przyjechała z fabryki tylko stała na salonie). Przebieg obecnie około 5500km. Na co dzień dojeżdżam do pracy w korkach około 13km w jedna stronę, raz na 2 miesiące jakaś trasa. Raczej staram się nie "cisnąć z obrotami", zwykle zmieniam bieg na wyższy na około 5-6tyś obrotów max na 7. Raz zdążyło mi się że wypadła mi 2 przy wbijaniu z jedynki (moja wina bo za lekko wbiłem). Teraz problem. Od kilku tygodni zaczynam słyszeć dzwonienie/brzęczenie w silniku niezależnie od biegu czy prędkości natomiast jego intensywność rośnie wraz z obrotami. Dźwięk można porównać do dzwonienia poluzowanej śrubki albo do brzęczenia jakiegoś metalu w potrząsanym pojemniku. Niestety nie jestem w stanie tego lepiej opisać bo nie znam się kompletnie na mechanice. Dlatego właśnie kupiłem nowe moto żeby nie musieć się znać. Bezpośrednio po zapaleniu praktycznie nic nie słychać ale po przejechaniu 10 km w korku zaczynam słyszeć ten dźwięk zarówno podczas jazdy jak i na postoju. Ostatnio mam wrażenie ze dźwięk się nasilił. Moto jest oczywiście na gwarancji i wybieram się do salonu ale mój problem polega na tym że kompletnie się nie znam na mechanice i nie chce się ośmieszyć a nie mam pojęcia co to może być. Czy spotkaliście się z takim problemem? Macie jakieś sugestie co może się dziać tak żebym wiedział co powiedzieć jak będę rozmawiał z mechanikiem. Pozdrawiam.
  3. Witam. Kupię motocykl na kat. A2 do 6000zł. Najlepiej naked'y typu Bandit/Er5/Cb500 Gs500 odpada. Najlepiej jak najbliżej dolnośląskiego, ale jak będzie warto to mogę jechać pół Polski
  4. W starszych modelach Yamahy yzf krążenie oleju rozwiązano tak, że w ramie jest specjalny zbiornik na ten olej, a silnik ma suchą miskę. Jeżeli mam więcej niż 40IQ, a chyba mam, to jak jest taki prosty zbiornik działający również jako chłodnica, to powinna jedna rurka wchodzić, a druga wychodzić. W mojej kupionej sztuce tak jakby u dołu wylot jest zaślepiony, olej w zbiorniku nigdy się nie pojawia. Zalałem oleju ile pisze w instrukcji no i nic, teraz jest z mokrą miską olejową . Chodzi OK, nic się nie dzieje, ale wiem, że nie jest to najlepsze rozwiązanie. Poza tym średnio mam jak dokładnie sprawdzić olej, bo okienka nie ma, a bagnet w tym zbiorniku. Przydałby mi się schemat gdzie to niby miałoby być podłączone, nie mogę znaleźć czegoś takiego. Po co ktoś tak mu zrobił? Może pompa siadła, chociaż wątpię, no bo po co w takim wypadku wężyk zdejmować. Jakieś pomysły?
  5. Miesieczny wypad dwoch moich kolegow z tego roku. 26 dni w trasie i pare w Oklahomie i Texasie. Klepie im filmiki z wyparawy. Czesc 1 Czesc 2
  6. Cześć. Zakupiłem nie dawno nowy sprzęt Yamaha TDM 900 rok 2007. wersja bez ABS. I mam kilka pytań. Dotychczas jeździłem motocyklami na gaźniku i tam wiedziałem jak poradzić sobie z szarpaniem Objaw jest taki, gdy się jedzie na obrotach między 1600rpm. a 3000rpm. to występuje dość wyczuwalne szarpanie motocyklem głównie na pierwszych 3 biegach, jak jest zimny to jest to mocniej wyczuwalne. W gaźnikowcu to wiadomo, wypranie, regulacja i synchro na ogół pomaga a jak jest we wtrysku? Że synchro się robi to wiem, niedługo przyjdą mi wakuometry. Wyczytałem że te motocykle mają (mocną reakcję na zmianę obciążenia) czy objawia się właśnie takim szarpaniem? Z dodatkowych informacji napewno napęd jest do wymiany, zaczynają rdzewieć ogniwa i kończy się zakres, ale jest napięty poprawnie i równomiernie wyciągnięty, zabierak jest w dobrej kondycji.Poprzedni właściciel pod koniec sezonu postawił moto nie zakonserwowane w garażu i tak stało do teraz,jedyne co zrobił to bak pełny zostawił i aku ładował. dlatego rdza na łańcuchu. Plus jest wydech przelotowy może to ma wpływ na szarpanie? Jestem w trakcie poszukiwania db kilerów, dźwięk to poezja ale w trasie jest już uciążliwy. Może przytkanie go pomoże? Jeszcze takie informacyjne pytanie, czym się jeszcze zająć po kupnie motocykla? Na chwilę obecną zrobiłem. Olej z kompletem filtrów, wszystkie płyny, wyregulowałem linki,klamki,dźwignie,światła,nasmarowałem wszystkie punkty, które tego wymagały. To też jest moje pierwsze moto na wtrysku, może ja jeździć nie umiem takim i dlatego szarpie? Posiada ktoś z forumowiczów TDM i się wypowie? opcjonalnie jak mieszka w mazowieckim to mogę podjechać.
  7. Witam Wszystkich, Nie znalazłem tematu wiec zakładam nowy. Jeżdżę na MT 07 na razie to moje początki ( przejechałem ok 600 km ) Interesują mnie czy ktoś zmieniał owiewkę na wysoką np tego typu; http://www.motomaxer.pl/p/2086/809/szyba-ermax-nose-39-cm-yamaha-mt07-yamaha.html# jakie są Wasze opinie czy taka wyższa owiewka coś da, ja mam Yamahowską przykrywającą zaledwie licznik. przyznam ze niska wizualnie bardziej mi pasuje ale zastanawiam się nad zmianą na wysoką dla podniesienia komfortu jazdy pozdrawiam
  8. Witam serdecznie jaki olej będzie lepszym wyborem do Yamahy XJ900 Diversion ? Valvoline Synpower 4T 10w40 czy Valvoline Synpower 4T 10w50 Stary olej to Valvoline Synpower 4T 10w40 silnik nie ma objawów zużycia 10w50 spełnia normę JASO MA2 czyli teoretycznie lepiej chroni sprzęgło i skrzynię biegów ale nie wiem czy jest również tak dobry dla silnika jak 10w40 Na tym filmiku jest wlewany do xj900 olej Valvoline Synpower 4T 10w50
  9. WITAM Zaczne od tego, że jestem nowy na forum to mój pierwszy post. Mam problem, kupiłem motocykl Yamahe XT 600 supermoto z 1991 roku, silnik był w częsciach i brakowało tłoka. Sciągnieta głowica, cylinder kapy boczne. Kupiłem nowy tłok uszczelki (600zl) a więc już troche zainwestowałem i chciałbym go złożyć... Jak narazie mam takie pytania.. 1. Czego brakuje na drugim zdjeciu i jak to działa (pomedzy głowica a pokrywa) chyba tego brakuje... 2. Czego brakuje na trzecim zdjeciu (obok mechanizmu sprzegła) równiez do czego to służy. 3. Do czego ta sprężynka i gdzie przychodzi? Ewentualnie jakieś wskazówki jak to składać na co wracac uwage itp. każda porada sie przyda. Może ktoś widzi na pierwszym lub jakimś innym foto jakieś inne braki ? Z góry dzięki bardzo za odpowiedz i pomoc!!! Pozdrawiam Patryk.
  10. Cześć, Prosiłbym was o opinie, która 125-ka jest lepsza : - Yamaha WR 125x - Derbi Senda DRD 125 SM ( chodzi o ten nowszy model 4t chłodzony cieczą) Niestety nigdzie blisko mnie nie ma tych motocykli, żebym mógł sam ocenić np.zrywność itp. między innymi dlatego się pytam. Z tego co zauważyłem Yamaha ostro trzyma cenę (około 9-10 tys.zł) i to z przebiegiem koło 20-30tys.km, a Derbi można wyhaczyć czasem za około 6 tys. z mniejszym przebiegiem ,więc różnica jest spora - ale nie wiem jak te ceny mają się do rzeczywistej jakości motocykla. Z góry dziękuję za odpowiedzi
  11. Witam Wszystkich bardzo serdecznie w 2019 roku. Najwyższy czas pomyśleć o naszym kolejnym, XVII już spotkaniu motocyklowym w Miałkówku. I w związku z tym pragnę zaprosić wszystkie osoby o wielkim sercu na nasz wiosenny zlot. Przede wszystkim motocyklistów, ale również inne osoby nie związane z motocyklizmem, które chciały by uczestniczyć w naszym spotkaniu i wspomóc osoby potrzebujące. Tradycją już jest, że na naszych zlotach nie ma żadnych „sztywnych’ opłat, wejściówek. Wjazd jest za „free”, ale od kilku lat każda impreza wiąże się z akcjami charytatywnymi. Nie wiem czy po ostatnich wydarzeniach związanych z zabójstwem Prezydenta Gdańska coś się nie zmieni w przepisach dotyczących takich spotkań jak nasze, więc trudno mi napisać w tej chwili coś więcej na temat naszego spotkania, ale jestem dobrej myśli i będę się starał żeby wszystko przebiegało jak w poprzednich latach. Zaczynamy w piątek 7 czerwca. 8 czerwca w sobotę, jak co roku postaramy się zrobić paradę, zbiórkę pieniędzy oraz aukcje dla osób potrzebujących. Czeka nas też już standardowo pokaz stuntu motocyklowego, koncerty, ognisko i inne atrakcje, ale przede wszystkim zajebista i niepowtarzalna atmosfera w gronie przyjaciół. W niedzielę 9 czerwca rozjeżdżamy się do domów. Termin jest, także brać urlopy, dni wolne i przybywać do Miałkówka. Zapraszam, więcej szczegółów niebawem. Co do kwaterunku nic się nie zmienia. Zlot odbywać się będzie na terenie ośrodka wypoczynkowego „UNIVERSITAS” w Miałkówku. http://www.universitas.pl/osrodek-wypoczynkowy-lucien Do dyspozycji zlotowiczów jest także restauracja https://www.facebook.com/Restauracja-Domowa-z-wypiekami-685227034912451/ Ważne telefony. Organizacja „Kaczor” 692-204-122 Zakwaterowanie: stac. 24-235-16-61, kom. 515-580-660 Info również na Facebooku: https://www.facebook.com/events/388835021687882/
  12. Witam kupię Yamahę rj11 z 2006 lub 2007 roku tylko w kolorze niebieskim malowanie takie jak na foto https://goo.gl/images/wM5CBE szukam już miesiąc jedna mi poszła z pod nosa :( Najlepiej żeby był tłumi seryjny jak na foto bardzo mi się podoba i nie chciałbym innego jeśli ktoś sprzedaje to proszę się zgłosić pod numer tel 723 171 621
  13. Sprzedam motocykl Yamaha Virago XV 535 z 1991r. Motocykl ten posiadam od ponad siedmiu lat. Kupujesz więc od właściciela z dowodu rejestracyjnego, a nie od handlarza. Przebieg to nieco ponad 21000mil = 35000km. Jest on w całości zachowany w oryginale, w pełni sprawny, zarejestrowany w Polsce, ubezpieczony do 20.03.2019. W zeszłym roku założony nowy, porządny akumulator Yuasa. Obecnie motocykl został zalany świeżym olejem i przygotowany do następnego sezonu. Posiada normalne ślady użytkowania. Wszystko działa jak powinno. Brak luzów, wycieków i innych defektów. Posiadam do niego dwa kluczyki. Kask dodaję gratis. Cena to 7000zł (siedem tysięcy złotych). Nie interesuje mnie zamiana. Tel. 601673899. Nie odpowiadam na SMS.
  14. Zaczynam przygode z motocyklami, mam 16 lat i zdałem prawko a1 ... szukam pierwszego swojego motoru... głownie pod lupe biore tylko 4T, ponieważ że kupuje używany motor i wygodniejszy jest czterosow (wlewasz i jedziesz) , ważne tez spalanie i dziwek ^^... ale dobra narazie moj wybor padl na Yamaha XT 125, z wygladu mi sie bardzo podoba takie endurko :) głownie mysle ze bede jezdzil po drodze (nie w duzym terenie, moze po jakis bezdrozach ;)), czasami moze sie zdarzyc, ze pojade we dwie osoby (to tez jest ważne dla mnie) i co njwarzniejsze nie chce byc "zawalidorga" chce jechac 100 km/h bez zadnych problemow i nie na wykonczeniu silnika :D Ostatnie pytanie ile ten motocykl ma KM ?? czasami podaja ze 10 a czasami ze 12.5 ... a ile ma wersja odblokowana?? Zastanawiam sie takze nad Honda CBR 125 ( ktora moze byc lepsza to tego co napisalem ) :banghead: Prosze o szczere odpowiedzi i najlepiej od kogos kto mial stycznasc z tym motorem lub jest włascicielem :)
  15. Wczoraj byłem w Warszawie w salonie Yamahy na spokojnie posiedzieć i pooglądać MT-09 oraz popytać o jazdę próbną. Jest możliwa, całkiem sensowne warunki jej odbycia są. Może ktoś z Was już próbował lub kupił i może sie pochwalić wrażeniami z jazdy? Tak, czytałem testy.
  16. Witam wszystkich. Jako że zrobiło się zimno to moja dt poleciała w części i powoli się tuninguje... Oto spis tego co jest/będzie: -wydech pot conti chr podobno średni do tuningu no ale taki był i na razie nie zmieniam -cylinder pacorse "90" i tłok meteor na dwóch pierścieniach -gaznik dellorto 17.5 Reszta nie wybraną ale w sumie nie ważna do moich pytań Mam kilka problemów i proszę o pomoc (odpowiedzi z numerkiem na co odpowiadasz jak można prosić :D) 1. Jakie dać dysze do gaźnika bo na razie nie zamierzać dawać większego 2. Jakie przełożenie polecacie najlepiej z zębatką 48 z tyłu bo mam w dobrym stanie 3. Jakie znacie opinie o pacorse 90, podobno tłoki lipa ale ja daję meteora 4. Nada się ten wydech w miarę? 5. Jest ktoś w stanie vmax na oko oszacować? Nie wiem czego się spodziewać 6. Czy seryjna elektronika wystarczy? Mam wersję z tym takim komputerkiem pod siedzeniem nad Aku nie pamiętam nazwy Dziękuje z góry za odpowiedzi i pozdrawiam
  17. 1993 rok Przebieg: 55 000 Pierwszy właściciel w kraju od 2015 Robione w tym czasie: czyszczenie regulacja synchronizacja gaznikow uszczelniacze i olej w lagach zmieniony rozrusznik Ostatnio pełen serwis sezonowy oleje filtry świece klocki płyn hamulcowy Jedyna przygoda jaka mnie spotkała to linka rozwieszona na parkingu sciagnela mnie już przy małej prędkości bo hamowalem i musiałem skleic i pomalować owiewke jedną. Wszystko zgodnie ze sztuką nie na kropelke Jest praktycznie idealna jeśli można tak powiedzieć o motocyklu za 4k z 93 roku jedyne co ja boli to delikatnie się poci na 1 cylindrze ale jeżdżę nie ruszam bo średnio z czasem. Ogólnie super sprawa, napęd opony ok, wszystko typu smarowanie łańcucha regularnie robione bez oszczędzania. Może komuś jeszcze pare lat ładnych posłuży. Prezentuje się jak na zdjęciach praktycznie, jakieś tam delikatne ślady wieku tylko widać z bardzo bliska żeby być dokładnym są to ślady typu delikatna ryska od ziarenka piasku
  18. chce pozyskać różne części do Aprili rx 50 ale no nie ma alebo nie umiem szukać tylni hamulec przedni po prostu z jakiego innego motory będą do tego pasować czy są dobre zamienniki dziękuje z góry za odpowiedz Pozdrawiam
  19. Witam Czy w Yamaha xt 125 jest możliwość podniesienia siedziska tzn. gdy siadam na Yamahe to można powiedzieć że plastik z tyłu prawie dotyka opony. Widziałem na różnych nagraniach że przestrzeń między oponą a siedziskiem jest kilkakrotnie większa niż u mnie. Czy da się to zrobić samemu czy trzeba iść do specjalnych mechaników czy coś w tym stylu?
  20. Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam motocykl Yamaha FJ 1200 i mam do niego założony stelaż pod kufry boczne. Posiadam również kufer centralny z tym że bez stelaża. Chciałbym się zapytać czy ktoś wie gdzie kupie taki stelaż lub chociaż ma zdjęcie jak taki stelaż powinien wyglądać to może bym coś sam stworzył. W załącznikach wysłałem zdjęcia stelaża kufrów bocznych oraz kufra centralnego. Proszę o pomoc dziękuję i pozdrawiam :) Lwg
  21. Od wczoraj w moim garażu Raider SCL 194/500 z 2014 roku https://www.dropbox.com/sh/bxyg3dj5m03tksa/AAAh0Oc77muN6Wuotstz76_Ia?dl=0
  22. Witam, jestem tu nowy. Wcześniej tylko przeglądałem forum, ale nie znalazłem nic, co mogłoby wyjaśnić moją usterkę. Posiadam Yamahę XJ600 div, jeździła super, silnik jak zegarek. Jakieś 1,5 miesiąca temu silnik zaczął gorzej odpalać, ale nic nie wskazywało na złą pracę. Po jakimś tygodniu zaczął pracować jakby na 3 cylindrach i stracił moc. Teraz pracuje jak traktor. Odpala ciężko nawet na ssaniu. Kompresja OK, luzy zaworowe też już OK, był podparty zawór ssący na 4 cylindrze. Po odpaleniu na 4 cylindrze strzela w gaźnik (widać błyski). Potrafi też nieźle strzelić w tłumik. Gdzie szukać przyczyn, bo już ręce opadają. Sezon powoli się kończy, a ja zamiast jeździć to walczę z motocyklem. Pomocy. Nie wiem jak zmienić temat, mam założyć nowy?
  23. Adel

    Yamaha R1 Rn12

    https://www.olx.pl/oferta/yamaha-r1-rn12-CID5-IDtPWr3.html serce pęka
  24. Sprzedam Yamaha YBR125 rocznik 2008, stan bardzo dobry, przebieg 25397 km, dwa kluczyki, nowy akumulator i linka sprzęgła, ubezpieczenie i przegląd do 2019 roku, w moich rękach od 2015, sprzedaje ponieważ chcę przesiąść się na większą pojemność. Cena 5300 zł do negocjacji. Więcej informacji i zdjęć na pw.
  25. Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...