Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'wolne obroty' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 6 wyników

  1. Walczyłem 2 tygodnie z samodzielnym odpowietrzaniem układu, potem poddałem się i oddałem motocykl do serwisu. Trochę kasy tam zostawiłem. Serwis twierdził że hamulce zrobili. Ponieważ moto nie jest zarejestrowane, nie było jak sprawdzić hamulce w jeździe przy odbiorze motocykla. Sprawdzałem działanie hamulców "przy garażu" po powrocie z serwisu. Żadnej kreski na ziemi. Hamowanie jest lepsze niż poprzednio, ale bardzo słabe. Skok pompy hamulcowej jaki zauważyłem to około 1,5 cm. Przed serwisem było maksimum 1 cm. Tarcze maja grubości około 8-9 mm. Klocki są mają po około 5 mm. Zastanawiam się czy rzeczywiście trzeba wymienić klocki i tarcze, czy też bardziej przyłożyć się do odpowietrzenia układu? Macie Państwo jakieś doświadczenia z takimi motocyklami, to specyfika czy brak umiejętności?
  2. Witam proszę o pomoc nie wiem już co z nim robic kupiłem motor długo stał podobno wcześniej tak nie miał nie trzyma wolnych obrotów trzeba lekko gazu dodawać żeby nie zgasł pokrętło wolnych obrotów wcale nie reaguje na kręcenie jest już do wyczuwalnego oporu wkręcone i nic szukam wszędzie porady nie mam odpowiedzi. Proszę was o pomoc Suzuki Bandit 1200S
  3. Dzień dobry, Skuter Piaggio Liberty 125 rok 2018, na wtrysku. Sprowadziłem skuter z UK. Wszystko było dobrze, ale po przejechaniu jakiegoś 1000km. Zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach. Zapaliła się kontrolka silnika, chociaż czasami znika. Ostatnio zaczął gasnąć na dojeżdżaniu do świateł podczas hamowania. Byłem u mechanika ( takiego osiedlowego motocyklowego) podpiął kompa i nie widać żadnych błędów podobno. Wczoraj zacząłem go rozbierać, co się okazało że w filtrze powietrza było z ok 100ml oleju. Odpaliłem go ze zdjętym filtrem i nadal tak przebiera na wolnych. Może regulacja zaworów? Skuter ma przejechane 4700km. Może ktoś mi coś doradzi. Dzięki 🙂
  4. Witam! Mam problem z moim motocyklem (kawasaki kxf250 2005r.) Mianowicie motocykl odpala bez problemy chodzi na wolnych obrotach troszke mułowato ale po nagłym dodaniu gazu ( nawet gdy moto jest ciepłe) gaśnie odrazu dławi sie. Po wrzuceniu 1 biegu tylko co wyjechałem z bramy moto zgasł . Wymieniłem świece na nową. Ta sama sytuacja. Po nagłym dodaniu gazu odrazu gaśnie. prosze o pomoc.
  5. Witam, Posiadam od nie dawna Yz125 z 2000 roku, po remoncie ogólnie szatan. ale mam parę pytań, bo nie wszystko jest tak jak powinno. Na początek sprawa strasznie brudnego wydechu, strasznie "pluje" że aż zcieka po tłumiku na wahacz i jest cały czarny. wymiana wkładu czy może przesadziłem z mieszanką ? Druga sprawa chyba poważniejsza , gdy wszedłem do garażu aby zajrzeć do mojej bestii zobaczyłem sporą plamę oleju, ciekł po śrubie od skrzyni tam od dołu, próba dokręcenia nic nie pomogła bo się kręci :) ( już wiem dlaczego była obklejona dookoła). odkręciłem ją , wyciekło pare kropel, ale śruba w dobrym stanie, boje się że to gwint w środku mógł się wyrobić. Czy czeka mnie jakaś większa wymiana i duże koszty ? Czy jest możliwość jakoś to nagwintować ? Jeszcze taka sprawa, ostatnio lałem paliwo a że bak 8L to po baniaku 5L jeszcze miejsce było. miałem benzyne do skutera. było tam max 2L. Tylko że tam już była mieszanka , ja myślac że czysta dolałem jeszcze oleju, niby aby 2L na 8 ale chyba troszkę za dużo tego oleju bo na wolnych obrotach jak daję mało gazu to się dławi i przerywa, dodam więcej to elegancko się wkręca i po prostu leci :) Czy to przez za dużo oleju czy może być iny powód ?
  6. Witam wszystkich...Darek Warmia - Mazury się kłania :) Mam pytanie...jakie mogą być przyczyny takiego beznadziejnego "gadania" na wolnych obrotach mojego Evo 1340 ??? Link do filmików : - moduł zapłonowy jest oryginalny - świece ma oryginalne HD do Evo - gaznik ma założony S&S Super E - ma sportowy wałek rozrządu ( może tu pies pogrzebany :( - nie "ciągnie lewego" powietrza Mocy mu nie brakuje ładnie się wkręca na obroty ale ten...sound :( Słyszałem , że powodów może być wiele ale...każda uwaga cenna !!! Od czego zacząć...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...